2.2 Трудоемкость работы участка

Трудоемкость работы участка. Годовая трудоемкость Т_УЧ^Г, чел *ч участковых работ определяется по следующей формуле (2.1)

Т_тр.уч=((Т_ТР^Г_ТР)/100 (2.1)

где - Т_тр.уч - годовая трудоемкость работ текущего ремонта,

_ТР - доля работ выполняется на постах зоны ТР

Т_тр.уч=((7439.87+8821.32)х10)/100=1626.12 чел.ч

2.3 Расчет численности производственных рабочих

Количество рабочих Р_СП , чел определяется по следующей формуле (2.2) , (2.2)

где Ф_СП = 1788 - годовой фонд времени списочного рабочего

Р_СП=1626.12/1788=0.91

Принимаем: 1 Чел.

2.4 Выбор метода организации на участке

Выбор метода организации текущего ремонта. Ремонт автомобилей осуществляется двумя методами: индивидуальным (необезличенным) и агрегатно-узловым (обезличенным).

При индивидуальном методе ремонта неисправные узлы, приборы, агрегаты снимаются с автомобиля, ремонтируются и устанавливаются вновь на тот же автомобиль. При этом методе ремонта агрегаты не обезличиваются, и время простоя автомобиля в ремонте определяется длительностью ремонта наиболее трудоемкого агрегата.

При отсутствии обезлички повышаются ответственность и заинтересованность водителей за сохранность автомобилей, увеличивается срок службы и снижаются затраты на ремонт агрегатов. Однако при индивидуальном методе ремонта автомобиль может продолжительное время простаивать в ремонте.

Поэтому этот метод применяется, когда простой автомобиля не оказывает влияние на выполнение плана перевозок и на простой других неисправных автомобилей в ожидании освобождения поста, а также при отсутствии запасных узлов и агрегатов.

Сущность агрегатного метода ремонта заключается в замене неисправных узлов, приборов и агрегатов исправными - новыми или ранее отремонтированными и находящимися в оборотном фонде предприятия. Основным преимуществом этого метода является снижение времени простоя автомобиля в ремонте, которое определяется лишь временем, необходимым для замены узлов и агрегатов. Снижение времени простоя в ремонте обуславливает повышение технической готовности и использования парка, а следовательно, увеличение его производительности и снижение себестоимости перевозок.

С учетом данного мне задания выбираю агрегатно-узловой метод организации ремонта.

2.5 Распределение трудоемкости по видам работ

Распределение трудоемкости работы агрегатного участка по видам работ. Распределение годовой трудоемкости осуществляется на основании ОНТП-АТП-СТО и другой технической документации. Распределенную трудоемкость заносим в таблицу 2.1

Таблица 2.1 - Распределение трудоемкости

Наименование вида работ	Процент на определенный вид работ, %	Трудоемкость, приходящаяся на определенный вид работ, чел *ч
Регулировочные	20	325.224
Слесарные	10	162.612
Монтажные	20	325.224
Крепежные	25	406.53
Вспомогательные	10	162.612
Сварочные	5	81.306
Прочие	10	162.612
Всего	100	1626.12

Трудоемкость, приходящаяся на определенный вид работ, Т_i чел *ч определяется по следующей формуле (2.3)

(2.3)