2.3.1. Определение итогового значения коэффициента обеспеченности расчетной скорости.
При ограниченных ресурсах возникает потребность в рациональном распределении ежегодно выделяемых средств по ремонтируемым участкам дороги.
Транспортно–эксплуатационное состояние каждого характерного отрезка дороги оценивают итоговым коэффициентом обеспеченности расчетной скорости , который принимают за комплексный показатель транспортно–эксплуатационного состояния дороги на данном отрезке.
где: итоговое значение коэффициента обеспеченности расчетной скорости на каждом участке.
Таблица 2.13 – Сводная ведомость оценки комплексного показателя транспортно–эксплуатационного состояния участка дороги
№ участков |
Крс2 |
Крс3 |
Крс4 |
Крс5 |
Крс6 |
Крс7 |
Крс8 |
Крс9 |
Крс10 |
|
1 |
0.80 |
0.6 |
1.15 |
– |
0.77 |
0.83 |
0.61 |
0.64 |
0.85 |
0.6 |
2 |
0.80 |
0.87 |
0.95 |
– |
0.83 |
0.83 |
0.83 |
0.83 |
0.6 |
0.6 |
3 |
0.87 |
1.05 |
0.75 |
– |
0.93 |
0.83 |
0.93 |
0.67 |
0.85 |
0.75 |
4 |
0.95 |
1.05 |
1.15 |
0.83 |
1.01 |
0.83 |
0.61 |
0.79 |
1.25 |
0.61 |
5 |
0.95 |
1.05 |
0.85 |
– |
1.11 |
0.83 |
1.11 |
0.69 |
0.4 |
0.4 |
6 |
0.86 |
1.24 |
1.15 |
– |
0.76 |
0.83 |
0.76 |
0.79 |
1.25 |
0.83 |
7 |
0.78 |
1.24 |
1.15 |
1 |
0.88 |
0.83 |
0.49 |
0.57 |
0.2 |
0.2 |
8 |
0.7 |
0.77 |
0.95 |
– |
0.58 |
0.83 |
0.49 |
0.51 |
0.2 |
0.2 |
9 |
0.77 |
1.24 |
1.15 |
– |
0.65 |
0.83 |
0.49 |
0.71 |
1.25 |
0.49 |
10 |
0.86 |
1.24 |
1.15 |
– |
0.76 |
0.83 |
0.76 |
0.61 |
0.2 |
0.2 |
Примечание: в таблице подчеркнуты значения на отдельных участках, не удовлетворяющие нормативному комплексному транспортно–эксплуатационному показателю .
2.3.2. Определение показателя инженерного оборудования и обустройства.
Показатель
инженерного оборудования и обустройства
дороги (
)
определяют по величине коэффициента
дефектности соответствия инженерного
оборудования и обустройства дороги
(
).
Под дефектностью соответствия понимают отсутствие, недостаточное количество или несоответствие нормативным требованиям к параметрам, конструкции и размещению элементов инженерного оборудования и обустройства дорог.
Значения показателя инженерного оборудования и обустройства дороги ( ) на каждом километре принимают в зависимости от величины (задание прил. 1.1.) и категории дороги по табл. 5.21. ОДН 218.0.006 – 2002. и заносят в линейный график оценки качества автомобильной дороги.
Таблица 2.14 – Ведомость оценки показателя инженерного оборудования и обустройства
Адрес участка км + ... |
Коэффициент Дефектности |
Показатель инженерного оборудования |
|
начало |
конец |
||
0 |
1 |
0.5 |
0.96 |
1 |
2 |
0.8 |
0.94 |
2 |
3 |
0.5 |
0.96 |
3 |
4 |
1.0 |
0.93 |
4 |
5 |
0.7 |
0.95 |
5 |
6 |
0.3 |
0.98 |
6 |
7 |
0.5 |
0.96 |
7 |
8 |
0.3 |
0.98 |
8 |
9 |
0.7 |
0.95 |
9 |
10 |
0.6 |
0.9 |