Самостійна робота №13 Стійкість рівноваги стиснутого стрижня

У навантажених тілах незалежно від деформованому стані має місце рівновагу між зовнішніми і внутрішніми силами.Деформированное стан характеризується формою тіла, формою рівноваги. Під сталістю розуміють властивість тіла зберігати початкову форму рівноваги.

Розглянемо форми рівноваги при стискуванні стрижнів. При стисканні короткого жорсткого стрижня (рис. 1, яке розраховують на міцність і жорсткість по формулам для осьового стискування (>подразд. 5.4). При стискуванні стрижня, має досить велику довжину проти поперечними розмірами, можливо таке. Поки стискаюча сила F мала і вісь стрижня (рис. 1, б, р) суворо прямолінійна, стрижень перебуває у стані стійкого рівноваги. При величині стискаючої сили, рівної деякому критичного значенням F_>cr вісь стрижня викривляється (рис. 1, в, буд). І тут початкова (розрахункова) прямолінійна форма рівноваги стає нестійкою. Критичною силою F_>cr називається найменше значення стискаючої сили, у якому вісь стиснутого стрижня втрачає прямолінійність.

За визначеннямЭйлера, критичної силою називається стискаюча сила, необхідна самих малого нахилення колони.

Самостійна робота №14

 Вимоги до машин і деталей

В відповідності з сучасними тенденціями до більшості машин, що проектуються пред’являють наступні загальні вимоги:

Ø високе виробництво;

Ø економічність виготовлення і експлуатації;

Ø рівномірність ходу;

Ø високий коефіцієнт корисної дії;

Ø автоматизація робочих циклів;

Ø компактність, надійність і довговічність;

Ø зручність і безпечність обслуговування;

Ø транспортабельність;

Ø відповідність зовнішнього вигляду вимогам технічної естетики.

При конструюванні і виготовленні машин повинні строго дотримуватись Державні стандарти (ДСТ).

Застосування в машині стандартних деталей і вузлів зменшує кількість типорозмірів, забезпечує взаємозаміну, дозволяє швидко і дешево виготовляти нові машини, а в період експлуатації полегшую ремонт. Виготовлення стандартних деталей і вузлів машин відбувається в спеціалізованих цехах і на заводах, що підвищує їх якість і знижує ціну.

Однією з головних вимог, пред’явлених до машин і їх деталям, є технологічність конструкції, яка значно впливає на вартість машини.

Технологічною називають таку конструкцію, яка характерна мінімальними затратами при виготовленні і експлуатації.

Технологічність конструкції характеризується:

1) застосування в новій машині деталей з мінімальною механічною обробкою. При цьому широко використовується штампова, точне лиття, фасонний прокат, зварка;

2) уніфікацією даної конструкції являється застосування однакових деталей в різноманітних вузлах машини;

3) максимальним застосуванням стандартних конструкційних елементів деталей (різьб, канавок, фасок і ін.), а також стандартних квалітетів і посадок;

4) застосування в новій машині деталей і вузлів раніше засвоєних у виробництві.

Самостійна робота №15

Рознімні та не рознімні з'єднання

Складові Частина ВИРОБІВ мают Основні Деталі, які забезпечуються виконан механізмом Його функції, та Допоміжні, за допомог якіх з'єднують Основні Деталі. Допоміжні Деталі фіксують взаємне положення деталей механізму та передають рух від однієї Деталі до іншої. Всі з'єднання в машінобудуванні можна розділіті на рознімні та нерознімні.

Рознімнімі назіваються з'єднання, для якіх Операції Складання та розбірання можліві без руйнування їх складових частин. До рознімніх відносять різьбові, шпонкові, шліцьові з'єднання. Різьбові з'єднання є найбільш Поширення в техніці. Геометричність основою ціх з'єднань є гвінтові поверхні.

Різьбові з'єднання - мают на своїй наскрізній та внутрішній поверхні різьбу Певного типу в залежності від призначення цієї Деталі. Тобто Основним з'єднувальнім елементом в різьбовому з'єднанні є різьба.

Різьбою назівають один або кілька рівномірно розміщеніх гвінтовіх віступів сталого перерізу, утворення на боковій поверхні прямого кругового ціліндра або прямого кругового конуса.

Різьбові з'єднання поділяються на рухомі та нерухомі.

Рухомі різьбові з'єднання - з'єднання, у якіх у робочі стані одна різьбова деталь (гайка) переміщується відносно Другої (гвинт). Такі різьбові з'єднання базуються на ходових різьбах.

У нерухомости різьбовому з'єднанні після Складання такого переміщення не повинно буті. Воно базується на кріпільніх різьбах.