- •13.Марка электровоза вл-80
- •2 Вариант
- •3 Вариант
- •4 Вариант
- •14.Срок службы железобетонной шпалы
- •14.Срок службы железобетонной шпалы
- •2 Вариант
- •3 Вариант
- •13.Марка электровоза вл-80
- •1 Вариант
- •2 Вариант
- •3 Вариант
- •3.Срок службы деревянной шпалы
- •4.Что означает – марка рельса р-43
- •5.Длина деревянной шпалы
- •14.Срок службы железобетонной шпалы
- •4 Вариант
- •20.Длина блок – участка при автоблокировке
- •2 Вариант
- •3 Вариант
- •4 Вариант
14.Срок службы железобетонной шпалы
а |
90 лет |
б |
95 лет |
в |
5 лет |
г |
40 – 50 лет |
15.Стандартная длина рельса составляет
а |
45 метров |
б |
125 метров |
в |
25 метров |
г |
8 метров |
16.К станционным относятся ж.д. пути в границах станции
а |
главные, приемоотправочные, сортировочные, вытяжные, погрузо - выгрузочные, деповские (локомотивного и вагонного хозяйства), соединительные и пр. |
б |
сортировочные |
в |
вытяжные |
г |
деповские |
17.Предохранительные тупики – это
а |
тупиковые пути, предназначенные для предупреждения выхода подвижного состава на маршруты следования поездов |
б |
улавливающие пути |
в |
пути отстоя подвижного состава |
г |
ж.д. пути локомотивного и вагонного депо |
18.Парки путей бывают в виде
а |
«рыбки» |
б |
параллелограмма |
в |
трапеции |
г |
трапеции, «рыбки», параллелограмма |
19.Станциями называются
а |
раздельные пункты имеющие путевое развитие |
б |
раздельные пункты не имеющие путевое развитие |
в |
пересадочные пункты |
г |
остановочные пункты |
20.Рельсовые скрепления бывают
а |
нераздельные, смешанные и раздельные |
б |
только смешанные |
в |
раздельные |
г |
общие |
Тестовые задания поОП 05. « Общий курс железных дорог»
для специальности 190623.01 Машинист локомотива
2 Вариант
Задание: Выберите один правильный ответ
1.Расстояние от головки рельса до контактного провода на перегоне составляет
а |
5750 мм |
б |
2500 мм |
в |
8700 мм |
г |
9080 мм |
2.Основные марки стрелочных переводов
а |
1/7; 1/21; 1/18 |
б |
1/6 |
в |
1/8 |
г |
1/9; 1/11; 1/18; 1/22 |
3.К автономному тяговому подвижному составу относятся
а |
электровозы |
б |
метрополитен |
в |
паровозы, тепловозы, газотурбовозы |
г |
фуникулёр |
4.Улавливающие тупики представляют собой тупиковые пути, предназначенные для
а |
отстоя подвижного состава |
б |
остановки потерявшего управление поезда |
в |
проведения ТО поездов |
г |
устранения неисправностей подвижного состава |
5.Звуковой сигнал «Остановка поезда»
а |
три длинных гудка |
б |
два длинных гудка |
в |
один короткий |
г |
три коротких |
6. Проходной светофор
а |
разрешает или запрещает поезду проследовать с одного блок – участка на другой |
б |
разрешает поезду проследовать, впереди свободны два и более блок - участка |
в |
запрещает поезду выезд со станции |
г |
разрешает поезду въезд на станцию |
7.Петарды во всех случаях укладываются в количестве 3-х штук: 2 на правом рельсе по ходу движения поезда и одна на левом в шахматном порядке. Расстояние между петардами должно быть
а |
75 метров |
б |
20 метров |
в |
85 метров |
г |
3 метра |
8.Взрыв петарды требует
а |
ускорить движение |
б |
замедлить движение |
в |
немедленно остановиться |
г |
продолжить движение |
9.Ширина Европейской ж.д. колеи
а |
1435 мм |
б |
750 мм |
в |
1550 мм |
г |
1920 мм |
10.С изменением температуры, длина рельсов меняется, между их торцами в стыках устанавливают зазор, наибольшая величина которого не должна превышать
а |
1 мм |
б |
2 мм |
в |
3 мм |
г |
21 мм |
11.Стандартная длина рельса равна
а |
40 метров |
б |
100 метров |
в |
8 метров |
г |
25 метров |
12.Вес костыля забиваемого в шпалу равен
а |
380 грамм |
б |
800 грамм |
в |
70 грамм |
г |
75 грамм |
13.Основные виды локомотивного депо
а |
ступенчатое |
б |
прямоугольное |
в |
веерного типа |
г |
прямоугольного, ступенчатого и веерного типа |
14.Не действующие светофоры должны быть
а |
закрещены двумя планками, а сигнальные огни на них погашены |
б |
обвязаны тряпицей красного цвета |
в |
разобраны и сданы в ремонт |
г |
сданы в утиль |
15. Что означает сигнал – движение по кругу желтого флага или желтого фонаря или какого либо предмета, ночью – ручного фонаря с любым огнем
а |
перегон свободен, проезд разрешен |
б |
«стой, проезд запрещен» |
в |
движение разрешено с установленной скоростью |
г |
движение разрешено на боковой путь |
16.Ширина земляного полотна однопутной насыпи составляет
а |
18 метров |
б |
22 метра |
в |
5.5 метра |
г |
3 метра |
17.Манёвры при сцепке локомотива с вагоном производятся со скоростью не более
а |
45 км/час |
б |
65 км/час |
в |
3 км/час |
г |
17 км/час |
18.Звуковой сигнал «Пожарная тревога»
а |
один длинный и два коротких гудка |
б |
один длинный гудок |
в |
один короткий гудок |
г |
четыре длинных гудка |
19.Звуковой сигнал «Воздушная тревога» подается звучанием сирен, а также рядом коротких звуков непрерывно в течение
а |
25 минут |
б |
30 минут |
в |
12 минут |
г |
2 – 3 минут |
20.Маневровый светофор
а |
разрешает производство маневров |
б |
запрещает производство маневров |
в |
разрешает или запрещает производство маневров на станции |
г |
запрещает выезд за пределы станции |
Тестовые задания поОП 05. « Общий курс железных дорог»
для специальности 190623.01 Машинист локомотива