5. Система обеспечения качества в машиностроении

Система обеспечения качества в машиностроении индивидуальна для каж­дого предприятия и поэтому она не может носить универсального ха­рактера, поскольку в каждом конкретном случае зависит от масштаб­ности предприятия и его материально-технических возможностей. И, тем не менее, общими признаками такой системы должны быть три ее блока: проектирование качества, управление качества и контроль ка­чества. Причем эти блоки составляют как бы постоянно действующий замкнутый контур взаимодействия между собой непрерывно во вре­мени. Качество изготов­ления деталей и контроль ассоциируется с выбором и применением технологического оборудования с ЧПУ и ЭВМ на разных уровнях управления, в том числе и при непосредственном управлении оборудованием.

Существующие методики обеспечения качества изготов­ления деталей и контроль основаны в основном на принципах оценивания статистических данных как условие обеспечения бездефектного производства. Преимущественное внимание при выборе и применении технологического оборудования уделяли его функциональным свойствам.

Качество выполнения функций технологическим оборудованием в основном решены, т.е. определены способы простановки коэффициентов весомости, способы построения кривых полезности, несколько менее уверенно рассчитывают комплексную оценку качества механизмов, блоков и модулей по этим данным. Начали применять стратегию мониторинга и диагностирования технологического оборудования.

Разрабатываются правила принятия решений о том, что техническая система является исправной или неисправной из-за пропуска действительной неисправности. Обычно применяют статистические методы анализа ситуации.

Система обеспечения качества не является универсальным сред­ством решения всех проблем качества. В полной мере результаты ее внедрения должны проявиться через 10-15 лет, хотя некоторые поло­жительные сдвиги могут наступить и после нескольких месяцев.

6. Обобщенный показатель технического уровня оборудования

Технический уровень того или иного оборудования — это совокупность свойств конкретной машины, включающий функциональное назначение, общественно полезный эффект, уровень всех видов затрат, а также потребительские и экологические характеристики. Технический уровень определяется на основе сопоставительного анализа значений показателей, оцениваемого образца машины и соответствующих показателей аналогов, отражающих высшие мировые достижения и тенденции их развития. Для оценки технического уровня оборудования разработана номенклатура показателей качества.

Показатели назначения характеризуют основные функции оборудования и обуславливают область его применения. К ним относятся размеры обрабатываемой заготовки, производительность машин, параметры основных и вспомогательных движений (скорость подачи и резания, частота вращения и др., силовые характеристики станка, габаритные размеры и масса машины, показатели точности обработки и т. д.).

Показатели надежности характеризуют безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость машины в условиях эксплуатации. Эргономические показатели характеризуют систему человек — машина и учитывают комплекс гигиенических, антропометрических, физиологических и психологических свойств человека, проявляющихся при осуществлении производственных процессов.

В группу эстетических показателей входят информационная выразительность, отражающая в форме машины сложившиеся в обществе эстетические представления и культурные нормы; рациональность формы, характеризующая соответствие формы объективным условиям изготовления и эксплуатации машины, а также выражающая функционально-конструктивную сущности машины; композиция, характеризующая гармоничное единство частей и целого, органическую взаимосвязь элементов формы машины.

Показатели технологичности характеризуют оптимальное распределение затрат материалов, средств труда и времени при технологической подготовке производства, изготовлении и эксплуатации машины. К числу основных показателей этой группы относят показатели трудо- и материалоемкости, себестоимости.

Показатели унификации характеризуют насыщенность машины стандартными, унифицированными и оригинальными составными частями, а также уровень унификации с другими машинами. К ним относятся коэффициенты повторяемости, изменяемости и унификации.

Патентно-правовые показатели подразделяются на показатели патентной защиты и патентной чистоты. Первые выражают степень защиты машины авторскими свидетельствами и патентами в странах предполагаемого экспорта или продажи лицензий на отечественные изобретения.

Показатель патентной чистоты предназначен для реализации и за рубежом, технических решений, не попадающих также под действие патентов, выданных в странах предполагаемого экспорта. Он позволяет судить о возможности беспрепятственной реализации машин.

Экологические показатели характеризуют уровень вредных воздействий на окружающую среду, возникающих при эксплуатации или потреблении машин. К экологическим показателям, например, относятся содержание вредных примесей или пыли, выбрасываемых в окружающую среду, вероятность вредного излучения в окружающую атмосферу и т. д.

Показатели безопасности характеризуют особенности машины, обеспечивающие при ее эксплуатации безопасность обслуживающего персонала. К ним относятся: вероятность безопасной работы человека в течение определенного времени, длительность срабатывания защитных устройств, сопротивление изоляции токоведущих частей, с которыми возможно соприкосновение человека, наличие блокирующих устройств или аварийной сигнализации и т. д.

Показатели экономного использования энергии характеризуют техническое совершенство машины, наличие сервоприводов по уровню или степени потребляемой энергии при эксплуатации изделия. Главное преимущество сервоприводов является ультра плавное вращение и максимальное ускорение. При уменьшении скорости вращения сервопривода или привода шпинделя возвращает избыток энергии обратно в сеть, что в совокупности с эффективным процессом обработки, позволяет снизить расходы на электроэнергию до 50%.

Показатели транспортабельности характеризуют приспособленность оборудования к размещению в транспортных средствах с учетом максимального использования пространства последних. Показатели трудоемкости обслуживания характеризуют количество основного обслуживающего персонала и трудоемкость технологического и технического обслуживания.

В принципе процедура формирования перечня показателей каче­ства хорошо проработана и при этом применяется многошаговый итерационный метод, состоящий из следующих этапов: составление предварительного перечня показателей, влияющих на качество; фор­мирование обобщенного показателя качества по частным показателям и анкетный опрос экспертов с целью уточнения весовых коэффициен­тов; математическая обработка полученных результатов.