Экономические факторы стабильности кндр

Через 70 лет после освобождения Кореи на полуострове продолжают существовать два независимых государства. Целью каждого из них провозглашается достижение объединения страны. Однако выработать совместный вариант «дорожной карты» того, как это будет достигнуто, двум корейским государствам пока не удается. При этом в РК в последнее время разрабатываются планы обустройства единой Кореи в случае реализации сценария поглощения Севера Югом. Во многом это связано с очередным всплеском интереса к теориям о нестабильности северокорейского режима, который начался после смерти Ким Чен Ира в конце 2011 года. Это мнение, по всей видимости, распространено и в среде нынешнего руководства РК.

Одним из аргументов сторонников идеи скорого коллапса нынешней системы власти в КНДР является «ужасная экономическая ситуация» в Северной Корее. Однако в южнокорейских (и многих западных) источниках не часто можно встретить объективный анализ того, как развивается экономика КНДР в настоящее время и насколько катастрофична ситуация в исторической ретроспективе. В данном докладе предпринята попытка провести такой анализ и сделать выводы о том, насколько экономические факторы могут вызвать нестабильность режима Ким Чен Ына в краткосрочной и среднесрочной перспективе. Исследование базируется на материалах из открытых источников, а также наблюдениях очевидцев, регулярно бывающих в КНДР.

Кирьянов Олег Владимирович (собственный корреспондент «Российской газеты» на Корейском полуострове и в АТР)

Экономические и политические аспекты проекта «Хасан-Раджин»

Стартовав в 2008 г., совместный проект РФ и КНДР «Хасан – Раджин», несмотря на определенные сложности и препятствия, достиг стадии начала полноценного функционирования к 2013 г., когда была создана вся необходимая для реализации инфраструктура и мощности. В 2014 г. прошли несколько пробных поставок угля, в ходе которых была протестирована работоспособность совместного предприятия. Большое значение имела проведенная первая в истории поставка российского угля из Западной Сибири по железной дороге через и РФ до порта Раджин с последующей отправкой груза в южнокорейский Пхохан.

За процедурой доставки и отправки ноябрьской партии угля наблюдали представители государственных и деловых структур Южной Кореи, которые получили возможность лично досконально изучить все детали проекта «Хасан-Раджин», в том числе в условиях порта Раджин. Согласно комментариям в СМИ, Южная Корея склоняется к возможности присоединения к проекту, инвестировав в него до 200 млн. долларов.

В данной работе проведено описание истории и деталей проекта «Хасан-Раджин», включая как экономические, так и политические факторы, предопределившие его появление, реализацию и дальнейшее развитие. Автор полагает, что проект имеет большое политическое значение для всех настоящих и потенциальных участников. Вместе с тем, не будучи лишенных определенных политических мотивов, данное сотрудничество базируется на логике экономической эффективности, что позволяет надеяться на его стабильное развитие и функционирование в будущем, став хорошим примером взаимовыгодного делового взаимодействия в треугольнике РФ-КНДР-Республика Корея.

Эм Павел Павлович (научный сотрудник Института географии РАН)