Инфраструктурные проекты как ключевой фактор развития интеграционных связей в атр

Азиатские страны, вступившие на путь интеграционного взаимодействия позже стран Европы и Америки, в настоящее время стремительно развивают различные двусторонние, региональные и субрегиональные интеграционные союзы. Если в 2000 г. количество подписанных соглашений в Азии составляло 55, то в середине 2014 г. этот показатель вырос до 278. Ключевыми участниками данных процессов остаются Китай, Республика Корея, Япония и страны АСЕАН. Две трети соглашений являются двусторонними, однако, при этом активно растет и число многосторонних союзов. Особое внимание заслуживают взаимоотношения Китая, Республики Корея и Японии в процессе формирования тройственного союза, а также такие глобальные субрегиональные инициативы, как Транс-Тихоокеанское партнерство (Trans-Pacific Partnership) и Региональное всестороннее экономическое партнерство (Regional Comprehensive Economic Partnership).

Одним из основополагающих факторов дальнейшего укрепления интеграционного взаимодействия между отдельными странами является развитая инфраструктура. В настоящий момент прорабатываются следующие крупные межрегиональные инфраструктурные проекты: Азиатская скоростная магистраль (Asian highway), Транс-Азиатская железная дорога (Trans-Asia Railway), объединение дорог и водных путей субрегиона реки Меконг, соединение энергосистем Северо-Восточной Азии и России (NEAREST) и т.п. C учетом текущих глобальных кризисных явлений государств АТР ищут новые форматы частно-государственного партнерства и формируют инновационные механизмы долгосрочного финансирования в такие инфраструктурные проекты. Автор анализирует текущее состояние межстрановой инфраструктуры в АТР, ее взаимосвязь с развитием интеграционных связей между странами, региональную систему поддержки инвестиций в развитие инфраструктуры, основные причины «замораживания» некоторых проектов и существующие возможности для их активизации в ближайшем будущем. Отдельно рассматривается участие и роль России в инфраструктурных проектах в регионе Северо-Восточной Азии, включая проекты на Корейском полуострове.

Ким Ен Сун (проректор по международному сотрудничеству, Южно-Сахалинский институт экономики, права и информатики)

Коллизии рынка газовых поставок для экономики Южной Кореи

Ограниченные собственные запасы газа газоконденсатного месторождения в Японском (Восточном) море, отсутствие доступа к международным газопроводам и потребности растущей экономики превратили Южную Корею в крупнейшего импортера сжиженного газа в АТР. Высокий показатель коэффициента корреляции между потребностями в газе и ВВП указывает на значимую роль поставок газа в экономике Южной Кореи. Активизация добычи сланцевого газа в США, Австралии, реализация амбициозного проекта строительства газопровода «Сила Сибири», совершенствование технологий транспортировки, сжижения и регазификации, снижение цен на нефть и соответственно ожидаемый прогноз снижения цен на газ в 2015г., эскалации напряженности в отношениях с КНДР и стремление обеспечить защиту и прибыльность вложений южнокорейских инвестиций в экономику Севера Кореи меняют расстановку акцентов политики закупок газа для Республики Корея. Всесторонний анализ условий современных газовых спотовых и долгосрочных контрактов, собственных потребностей и потребностей стран – соседей, возможностей добычи ведущих стран - экспортеров газа, факторов снижения политических рисков в долгосрочном аспекте может определить устойчивость позиций экономики РК. С одной стороны, сегодня поставки сжиженного газа морским путем обеспечены всей необходимой инфраструктурой страны и постоянно совершенствующими технологиями доставки газа до потребителя, с другой стороны, прокладка газопровода через территории КНДР может стать как основой для снижения себестоимости продукции Кесонского промышленного комплекса и будущей экономической интеграции страны, так и инструментом экономического шантажа северного соседа.

Машарский Кирилл Геннадьевич (преподаватель факультета международных отношений кафедры языкознания и страноведения Востока, Белорусский государственный университет)