Секция «товароведение и экспертиза товаров»

ТОВАРОВЕДЧЕСКИЕ ОСНОВЫ КАЧЕСТВА УСЛУГ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ПАССАЖИРОВ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА ГОРОДСКОГО ОКРУГА САМАРА

Перфильев Н.А., научные руководители: доц. Морозова Е.А., ст. преп. Черезов Г.А

(Институт управленческих технологий и аграрного рынка)

Охарактеризована деятельность автотранспортного предприятия по перевозке пассажиров, определена роль логистики в современных условиях и выделены основные направления ее применения к автотранспортным предприятиям.

Установлено, что показатели качества пассажирских автобусных перевозок включают в себя: доступность и своевременность (интервал движения, регулярность движения, плотность сети городского транспорта, дальность подхода к остановке); экономичность (стоимость проезда, суммарные затраты на поездку, время в пути); информационное обслуживание (данные об отправлении и прибытии автобусов, предоставляемые услуги и их стоимость, данные об инфраструктуре); комфортность (наполнение салона автобуса; температура, влажность, уровень шума); скорость (продолжительность поездки, средняя скорость движения); безопасность (надежность работы автобусов, профессиональная пригодность исполнителей услуг, готовность автобуса к перевозке).

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЕ СВОЙСТВА И МАТЕРИАЛЫ БРОНЕЖИЛЕТОВ

Шамаров А.С., Зуйков Д.И., научный руководитель проф. Муратов В.С.

(Самарская государственная областная академия Наяновой)

Проведенный анализ показал, что показателями потребительских свойств бронежилетов являются пулестойкость, запреградное смещение, вес, определяющий мобильность военнослужащих, эргономичность и комфорт при размещении боевой выкладки, быстрота сборки и облачения, возможность экстренного сброса в критических ситуациях, в том числе для быстрого доступа медицинского персонала.

При изготовлении бронежилетов применяются разнообразные материалы. Для мягкой брони используются баллистические ткани чаще всего из арамидного волокна (ткани кevlar, армос, терлон, твэрон). Прочность на разрыв таких тканей достигает 2800- 5500 МПа, плотность ≈ 1, 45 кг/дм3. Недостатки ткани: потеря 40 % прочности в мокром состоянии, старение (срок службы до пяти лет), слабая защита от холодного оружия и от автоматных и винтовочных пуль (их высокая кинетическая энергия и острая форма достаточны для того, чтобы раздвигать волокна ткани).

Для жесткой брони используются алюминиевые и титановые сплавы, броневые стали, различные керамики, в том числе на основе карбида бора, (в связи с высокой стоимостью керамика применяется только для высоких классов защиты), высокомодульный высоко-ориентированный прессованный полиэтилен и их комбинации.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СВОЙСТВ ВЕЛОСИПЕДНЫХ ЦЕПЕЙ

Семеная К.В., научный руководитель проф. Муратов В.С.

(Самарский государственный технический университет)

Оценивалось соответствие показателей свойств велосипедных цепей марок SHIMANO (ACNUG51C114 2-938) и VENTURA (5-301125) нормативным документам.

Испытания на растяжение (контроль пробной нагрузкой), контроль скручивания (визуальное обнаружение скручивания), контроль бокового отклонения (визуальное обнаружение бокового отклонения) установили, что показатели свойств цепей SHIMANO соответствует установленным требованиям по ГОСТ 30442-97 (ИСО 9633-92). Контроль бокового изгиба установил его превышение допустимых значений (105 мм), что не соответствует установленным требованиям ГОСТа.

При проведении испытаний на контроль скручивания, бокового отклонения, бокового изгиба установлено, что показатели свойств цепей VENTURA соответствует требованиям ГОСТ 30442-97. Испытание на растяжение цепей на разрывной машине УМ-5 показало, что при приложении пробной нагрузки цепь деформировалась на 10 мм больше ее первоначальной длины, что не соответствует установленным требованиям ГОСТа.

Таким образом, велосипедные цепи исследованных марок не по всем показателям соответствуют требованиям нормативных документов.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЕ СВОЙСТВА РЕЛЬСОВ, СОСТАВ И ОБРАБОТКА РЕЛЬСОВОЙ СТАЛИ

Айтасова А.С., Муртазин Р.М.,

научные руководители: проф. Муратов В.С.,асп. Ахметзакирова К.М.

(Самарская государственная областная академия Наяновой)

ГОСТ Р 51685-2000 предусматривает четыре вида рельсов (Р50, Р65, Р65К, Р75) имеющих категории качества: B – термоупрочненные высокого качества; Т1 и Т2 – термоупрочненные; Н- нетермоупрочненные. При этом должны быть обеспечены: прямолинейность в вертикальной и горизонтальной плоскостях, установленные допуски в размерах, определенные химический состав и твердость рельсовой стали, отсутствие недопустимых дефектов металлургического производства и строчечности неметаллических включений.

Для изготовления рельсов используется спокойная сталь, выплавленная мартеновским, конвертерным или электроспособом. Марки стали: 74, 76, 74 Т, 76Т, 76Ф,74Ц, 76Ц и др.– либо углеродистые, либо легированные V, Ti, Cr, Zr, Si. Для повышения низкотемпературной надежности применяется V-Nb-B содержащая сталь с использованием азотированных ферросплавов при легировании. Термическое упрочнение заключается либо в объемной закалке в масле по всей длине с последующим отпуском, либо закалке поверхности головки рельса на его концах с прокатного или индукционного нагрева. Структура закаленной головки рельса - сорбит закалки, твердость должна быть в пределах 341-388 НВ.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АВТОМОБИЛЯ. СОВРЕМЕННЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Купко Т.И., Павлов О.Л., научные руководители: проф. Муратов В.С., асп. Закопец О.И.

(Самарская государственная областная академия Наяновой)

Согласно ГОСТ 27435 внутренний шум в автомобиле не должен превышать 78 дБ. Первичными источниками шума в автомобиле являются двигатель, трансмиссия, система выпуска отработанных газов, шины, потоки воздуха, обтекающие автомобиль при движении. Вторичные источники: металлические панели кузова, крупногабаритные пластмассовые детали интерьера, накладки дверей и стоек, мелкие металлические конструкции (стеклоподъемники, тяги приводов замков и т.д.).

Для снижения уровня внутреннего шума используются различные материалы. Шумоизоляционные материалы предназначены для поглощения звуковых волн, создающихся в воздушной среде. К таким материалам относятся: битопласт (основа – пенополиуретан), акцент – эластичный пенополиэтилен с частично нарушенной закрытоячеистой структурой, изолон. Виброизоляционные материалы (бимастстандарт, вибропласт, визомат, бимастбомб) предназначены для понижения амплитуды колебаний металлических и пластиковых поверхностей автомобиля; их основа - битум, каучук, мастика и их композиции. Противоскрипные материалы устраняют шумы, возникающие при соприкосновении пластиковых и / или металлических деталей автомобиля. К ним относятся маделин – материал из ткани с клеевым слоем; битопласт с нанесенным липким слоем.

Проанализированы критерии выбора материалов для шумоизоляции салона автомобиля.

АНАЛИЗ ТЕХНОЛОГИИ ХУДОЖЕСТВЕННОЙ ОБРАБОТКИ ДРЕВЕСИНЫ

Суслов М.В., научный руководитель доц. Морозова Е.А.

(Самарский государственный технический университет)

Цель работы: изучить технологию изготовления деревянных изделий, обработанных методом «резьбы по дереву» и провести экспертизу качества «ножей резаков» (инструмента), применяемых при выполнении данного метода.

Установлено, что технология изготовления изделий данного типа включает в себя следующие этапы: выбор заготовки; предварительная разметка и черновая обработка; чистовая обработка; разметка и подготовка деталей изделия; соединение деталей в готовое изделие.

При выполнении работы выявлены следующие основные типы резьбы: плосковыемчатая резьба; прорезная резьба; рельефная резьба; скульптурная резьба; домовая (корабельная) резьба.

Проведена товароведная оценка качества основного инструмента для всех типов резьбы – ножей-резаков разного производства.

ВЛИЯНИЕ ПОРОШКА КОРНЯ ИМБИРЯ НА ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЕ СВОЙСТВА

БАРАНОЧНЫХ ИЗДЕЛИЙ

Огонева А.Ю. научный руководитель доц. Макушин А.Н.

(Самарская государственная сельскохозяйственная академия)

Определенно влияние порошка корня Имбиря (в количестве: 1, 2, 3, 4%) на качество бараночных изделий из муки пшеничной хлебопекарной высшего сорта.

Особенностью баранок с добавлением порошка корня Имбиря является приобретение им легкого аромата и привкуса Имбиря, что не ухудшает органолептические свойства данных изделий, и они соответствуют требованиям ГОСТ Р 53882-2010.

По результатам экспертизы по физико-химическим показателям качества баранки, изготовленные с добавлением 1% порошка корня Имбиря, имеют влажность 18,3%, кислотность 2,4°, коэффициент набухаемости 3,2, что близко к контрольному варианту опыта. При добавлении 2% порошка корня Имбиря влажность баранок повышалась до 18,4%, кислотность до 2,5°, набухаемость уменьшилась и составила 3,1. Влажность бараночных изделий с добавлением 3% порошка корня Имбиря и 4% порошка корня Имбиря равнялась 18,7 и 18,8%, а кислотность - 3,2 и 3,1° соответственно.

В целом бараночные изделия с внесением 1% порошка корня Имбиря от массы муки хлебопекарной высшего сорта характеризуются лучшими потребительскими свойствами.

ОЦЕНКА НЕКОТОРЫХ ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ ДРЕВЕСИНЫ СТРОИТЕЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

Мельникова Е.В., научный руководитель Майдан Д.А.

(Самарский государственный технический университет)

В работе исследуется такое механическое свойство древесины, как прочность при сжатии. Это свойство исследовалось в связи с применением древесины в строительных конструкциях. Прочность древесины влияет на ее качество, а также методы обработки и область использования. Определение предела прочности при сжатии древесины вдоль волокон проводилось согласно ГОСТ 16483.10-73. Средний предел прочности при сжатии вдоль волокон для сосны строительного назначения составил 42,2 МПа. Полученные результаты испытаний сравнивали с данными, представленными в справочнике по древесине A.M. Боровикова, Б.Н. Уголева, одобренном Центральным НИИ механической обработки древесины. Показатель предела прочности при сжатии вдоль волокон, представленный в справочнике, составляет 40,1–53,0 МПа. Определение предела прочности при сжатии древесины поперек волокон проводилось согласно ГОСТ 16483.11-72. Средний предел прочности при сжатии поперек волокон для сосны при испытании составил 4,6 МПа. По данным указанного выше справочника показатель предела прочности при сжатии поперек волокон составляет 3,0–5,8 МПа. Можно сделать вывод, что исследуемая древесина сосны соответствует нормативным требованиям.

Ассортимент и экспертиза качества кукурузы консервированной в торговой сети г.О. Бугуруслан Оренбурской области

Маркина Д. В., научный руководитель доц. Дулова Е.В.

(Самарская государственная сельскохозяйственная академия)

Проведены исследования ассортимента и качества консервированной кукурузы, реализуемой в торговой сети г.о. Бугуруслан Оренбургской области. Выявлено, что данный товар относится к категории сезонных: наибольшие продажи наблюдаются в декабре-феврале: объем потребления в этот период увеличивается в 5-10 раз; резкое падение продаж начинается в мае и продолжается до сентября. В торговой сети представлен широкий ассортимент данной продукции в упаковке из разных материалов (стекло, пластик, металл) и разного объема.

На основании проведенного маркетингового исследования были отобраны пять торговых марок кукурузы консервированной: «SolVita», «Сделано с любовью», «Bonduelle», «Верес», «6 соток» для оценки ее качества. Оценка маркировки кукурузы по ТР ТС 022/2011 «Пищевая продукция в части её маркировки» показала, что все образцы соответствуют требованиям нормативного документа, информация легко читаема, доступна для потребителя. По органолептическим и физико-химическим показателям качества кукуруза всех торговых марок соответствует требованиям ГОСТ 15877-70 «Кукуруза сахарная консервированная. Технические условия». Отмечено, что у кукурузы торговой марки «Верес», кукурузные початки или зерна были «восстановлены»: их сначала высушили, чтобы сохранить, а затем замочили и отварили, или сначала заморозили, а затем законсервировали.

ТОВАРОВЕДНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА И ЭКСПЕРТИЗА КАЧЕСТВА

ВИНОГРАДНОЙ ВОДКИ

Свечников А.Ю., научный руководитель Чалдаев П. А.

(Самарский государственный технический университет)

Проанализирован ассортимент крепких невыдержанных алкогольных напитков из винограда отечественного и зарубежного производства. Представлена нормативная база, регламентирующая состав и качество данного вида напитков.

Проведен газохроматографический анализ различных образцов виноградной водки на предмет содержания в них метанола, сивушного масла, уксусного альдегида и сложных эфиров. На основании полученных данных сделаны выводы о соответствии проанализированных образцов требованиям нормативных документов.

В качестве потенциального сырья для производства виноградной водки предложено использовать сладкую выжимку, полученную при переработке белых сортов винограда, выращенного в Самарской области. Из выжимок винограда сортов «Кристалл», «Платовский» и «Цитронный магарача» получен и проанализирован виноградный дистиллят, сделано заключение о возможности его применения для производства виноградной водки.

экспертиза качества И Конкурентоспособность сахара белого

Нугуманова Л.Х., научный руководитель доц. Киселева М.Ю.

(Самарская государственная сельскохозяйственная академия)

Представлены результаты исследований потребительских предпочтений при покупке сахара, проведенные методом анкетного опроса на территории г.о. Самара. По результатам маркетинговых исследований был отобран сахар белый прессованный следующих торговых марок: «Чайкофский», «Царь сахар», «Сахар´Ок впрок».

Проведена идентификация данных маркировки, оценка качества упаковки, экспертиза качества сахара белого прессованного по органолептическим (цвет, внешний вид, вкус и запах, чистота раствора) и физико-химическим показателям.

Маркировка сахара белого прессованного исследуемых торговых марок соответствует требованиям ГОСТ Р 51074-2003 «Продукты пищевые. Информация для потребителя. Общие требования». Целостность упаковки не нарушена, дефекты отсутствуют. Органолептические и физико-химические показатели качества продукта соответствуют требованиям ГОСТ Р 53396-2009 «Сахар белый. Технические условия». Наиболее конкурентоспособным оказался сахар белый прессованный торговой марки «Чайкофский».

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ТОВАРОВ ПРЕДПРИЯТИЯ «ЦЕНТРА ОКОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ «РУСЬ»

Дубровская А.А. научный руководитель доц. Серяпова И.В.

(Самарская академия государственного и муниципального управления)

С целью совершенствования конкурентной деятельности организации на примере малого предприятия «Центр Оконных Технологий «Русь»», в рамках исследовательской программы кафедры «Менеджмент», проанализирована процедура сбыта, структура предприятия, финансовое положение, информационное обеспечение. Также проводится тщательное изучение спроса потребителей, предложений конкурентов, осознание позиции фирмы на рынке оконных конструкций путем выявления слабых и сильных сторон организации (SWOT-анализ). Выявлена проблема конкуренции при перенасыщенном рынке оконных технологий. Разработаны мероприятия по реинжинирингу организационной структуры предприятия. В ходе разработки были изучены основные подпроцессы организации, а так же выявлены недостающие звенья в организационной структуре. После осуществления мероприятий планируется достичь укрепления конкурентных позиций и рост продаж продукции фирмы.

Экспертиза качества низкопольных автобусов,

работающих на городских пассажирских маршрутах

Бычинин Н.А., научные руководители: доц. Морозова Е.А., ст. преп. Черезов Г.А

(Институт управленческих технологий и аграрного рынка)

Рассмотрена динамика перевозки пассажиров и проведена товароведная оценка низкопольных автобусов, работающих на пассажирских маршрутах городского округа Самара.

Установлено, что срок эксплуатации автобусов, выходящих на внутригородские маршруты, представляет следующую картину: срок эксплуатации до 2-х лет составляет 10% к общему количеству автобусов; до 5 лет – 16,2%, до 8 лет – 15%, до 10 лет – 12%, до 13 лет – 19,4% и свыше 13 лет – 27,4%.

Автобусы, работающие для городских перевозок, могут быть 3-х типов: стандартные, сочлененные и низкопольные.

Стандартных автобусов становится все меньше, и применяются они, в основном, на перевозках с большими пробегами между остановками, когда удобство входа и выхода не становится основополагающим фактором. Желтые «гармошки» Икарусы канули в лето, зато низкопольные автобусы применяются все шире. Заметим, что высота площадки для входа в такие автобусы не превышает 200 мм, а высота пола 300 мм от уровня земли. Основной российский производитель – Питерская Scania. Такие автобусы имеют две ступени и крайне неудачную планировку салона. Лучшие импортные образцы низкопольников фирм MAN, Neoplan, Mercedes не имеют в салоне никаких ступенек и пол лишь плавно повышается к корме до 700 мм. На сегодня это хороший тон в автобусостроении.