4. Машины и оборудование как объект оценки

Оценка стоимости машин и оборудования — это вид оценочной деятельности, включающий в себя определение стоимости прак­тически всего спектра объектов оборудования и механизмов: станков; приборов; компьютеров; автомобилей; технологических комплексов и поточных линий; силовых агрегатов; оргтехники; мебели; офисного оборудования; бытовых предметов и пр.

Данные активы обладают следующими специфическими характе­ристиками:

1) являются:

• активной частью основных фондов;

• функционально-самостоятельными;

2) могут образовывать технологические комплексы;

3) имеют множество ценообразующих факторов.

Оценка стоимости машин и оборудования становится необхо­димой в следующих случаях:

1) продажа некоторых машин, единиц оборудования, приборов и ос­настки для того, чтобы:

• избавиться от ненужного, недостаточно загруженного, фи­зически и морально устаревшего оборудования;

• расплатиться с кредиторами при общей неплатежеспособно­сти предприятия;

• заменить оборудование более прогрессивным по экономи­ческим и экологическим критериям;

2) оформление залога под какую-то часть движимого имущества для обеспечения хозяйственных сделок и кредита;

3) страхование движимого имущества предприятия;

4) передача машин и оборудования в оперативную аренду;

5) переоценка основных фондов;

6) организация лизинга машин и оборудования;

7) определение налоговой базы для основных средств при исчис­лении налога на имущество;

8) оформление каких-либо машин и оборудования в качестве вклада в уставный капитал другого предприятия;

9) при разработке бизнес-плана для реализации какого-либо ин­вестиционного проекта;

10) как промежуточный этап в общей оценке стоимости предпри­ятия.

5. Автотранспорт как объект оценки

Оценка автомобильного транспорта проводится для определения:

1) суммы причиненного ущерба вследствие аварии, угона автомо­биля;

2) степени утраты товарной стоимости транспортного средства вследствие аварии, стихийного бедствия, угона и т. д.;

3) рыночной стоимости транспортного средства.

1. Оценка транспортного средства после аварии или угона авто­мобиля заключается в определении причиненного ущерба (состав­лении калькуляции).

Величина ущерба состоит из стоимости:

• работ по устранению дефектов;

• новых установленных деталей и узлов;

• покраски, тюнинга и т. д.

Также при составлении калькуляции учитываются:

• год выпуска автомобиля;

• пробег;

• узлы и детали, которые заменялись в процессе эксплуатации.

Все данные по составлению калькуляции обрабатываются по специальной программе. Чтобы калькуляция соответствовала ценам на момент ее составления, применяется специальный коэффициент инфляции, который учитывает рост цен на ре­монтные услуги, запасные части и покраску.

Применение компьютерной техники позволяет правильно соста­вить калькуляцию и подсчитать сумму причиненного ущерба за короткое время.

2. Оценка для определения утери товарной стоимости транспорт­ного средства в результате аварийного повреждения и последую­щего ремонта характеризует:

• преждевременное ухудшение товарного вида автомобиля;

• снижение прочности и долговечности отдельных узлов и агре­гатов соединений и защитных покрытий;

• использование бывших в употреблении или отремонтирован­ных запасных частей;

• дополнительное снижение рыночной стоимости транспортного средства.

Данная оценка производится совместно с калькуляцией и учиты­вает все виды ремонтного воздействия на поврежденный автомо­биль. По каждому ремонтному узлу по специальным таблицам выводится коэффициент утери, и по сумме коэффициентов определяется величина утери товарной стоимости.

3. Оценка для определения рыночной стоимости неаварийного транспортного средства производится в следующих случаях:

• при бракоразводных процессах;

• оформлении договоров на наследование и дарение;

• продаже автомобиля с предприятия (через аукцион или без него) частному лицу или другому предприятию;

• переоценке основных фондов для приведения балансовых стоимостей в соответствие с существующим положением на рынках сбыта;

• выставлении транспортного средства в залог для получения кредитов;

• списании с основных фондов и т. д.

Проведение оценки заключается:

• в осмотре транспортного средства;

• выявлении всех дефектов эксплуатации;

• составлении акта осмотра;

• фотофиксация имеющихся дефектов и повреждений.