Техническая характеристика крана Ивановец 53377

Автосамосвал выбираем на основе необходимой грузоподъемности и вместимости кузова. Объем грунта необходимого для транспортировки равно 39 м³ и его масса равна

m=ρ∙V=1,7∙39=66,3 т

для суглинка плотность ρ=1,7 т/м³

Таким образом принимаем 3 автосамосвала КАМАЗ 65201 грузоподъемностью 19,5 тонн и

объемом кузова до 16 м³ и один самосвал КАМАЗ 5511 грузоподъемностью 8 тонн, и объемом кузова 6,6м³

Работы по выемки грунта на отметке 0,000 ,в овраге ведутся в ручную, ввиду невозможности подъезда спецтехники

Характеристики и наименования принятых строительных машин сводим в таблицу 5.3

№п/п	Наименование, тип и марка машины	Основная характеристика машины	Количество
1	Экскаватор ЕТ 14	Емкость ковша 0.4м3	1
2	Кран Ивановец 53377	Грузоподъемность до 14 тонн	1
3	Автосамосвал КАМАЗ 65201	Грузоподъемностью до 19,5тонн	3
4	Автосамосвал КАМАЗ 5511	Грузоподъемностью до 8 тонн	1
5	Автобетоносмеситель Mersedes-benz 3241	Объем 9 м3	1

5.4 Технология производства работ

На основании характера строящегося объекта и исходных данных выбран поточный метод производства работ. Этот выбор обоснован тем, что объемы строительства относительно небольшие. При данном методе производства работа ,операции производятся последовательно.

Земляные работы производятся экскаватором ЕТ-14,который располагается вдоль бровки оврага. Грунт погружается в автосамосвалы, для дальнейшей транспортировки.

Укладку бетонной смеси следует производить автобетоносмесителем,а внизу оврага-вручную, ввиду невозможности подъезда. При этом необходимо использование смеси повышенной подвижности и удобоукладываемости, характеризуемой осадкой конуса 6-8 см.целесообразно для обеспечения большей подвижности смеси и меньшей расслаиваемости вводить пластифицирующие добавки в соответствии с общими указаниями по применению пластификаторов в бетоне.

Подземная часть колонн бетонируется одновременно с фундаментом, причем сторона сечения ее принимается на 50 мм больше наземной части; это увеличивает защитный слой и позволяет на получившийся уступ в 25 мм устанавливать короба опалубки верхней части колонн. Обратная засыпка пазух котлованов производится в ручную, грунтом и отвала.

Работы по монтажу колонн производятся после снятия опалубки. Через 3 дня после снятия бетонной смеси .монтажный кран располагается на расстоянии 3 метров от бровки оврага.

Следующим этапом будет установка краном стальных пролетных строений. Стальные пролетные строение рекомендуется монтировать стреловыми кранами большой грузоподъемности.

После установки переходных площадок, лестничных подходов, и листов настила с одной стороны моста ,монтажный кран устанавливается с другой стороны оврага и приступает к монтажу второй половины.

Установка сварных перил на мостах выполняется из высококачественной стали.

Затем производится грунтовка металлических поверхностей. Грунтовка по черным металлам предназначена для улучшения адгезии финишной краски к поверхности, а так же для замедления процессов коррозии .

Для защиты металлических предметов и поверхностей от коррозии пригодны так же все краски и эмали на основе синтетических связующих ,в том числе краски и эмали алкидной группы. Была подобрана Эмаль ХС-436 ,которая обладает высокими противокоррозийными свойствами, водостойкостью, атмосферостойкостью и стойкостью к истиранию.