- •Проектирование электропривода
- •Введение
- •1. Описание грузового лифта
- •1.1 Принцип действия грузового лифта
- •1.2 Классификация лифтов
- •2. Задание и исходные данные
- •IIротивовес
- •3. Выбор типа электропривода
- •4. Выбор и проверка электродвигателя
- •4.1 Расчет мощности двигателя
- •4.2 Предварительный выбор двигателя и расчет его параметров
- •4.3 Расчет передаточного числа редуктора
- •4.4. Расчет и построение нагрузочной диаграммы двигателя
- •4.5 Проверка двигателя по нагреву
- •5. Выбор силового преобразовательного устройства для питания двигателя, выбор комплектующего оборудования и разработка принципиальной схемы силовой части электропривода
- •5.1 Выбор тиристорного преобразователя
- •Выбор силового трансформатора
- •Расчет параметров трансформатора.
- •Выбор сглаживающего реактора
- •5.2 Разработка принципиальной электрической схемы силовой части электропривода
- •5.3 Расчет параметров силовой части электропривода в абсолютных единицах Математическая модель силовой части электропривода
- •5.4 Выбор базисных величин системы относительных единиц
- •5.5 Расчет параметров силовой части электропривода
- •Расчет коэффициентов передачи датчиков
- •6. Проектирование сау
- •6.1 Выбор типа системы управления электроприводом
- •6.2 Расчет регулирующей части контура тока якоря Расчет параметров математической модели контура тока
- •Конструктивный расчет датчика эдс и звена компенсации
- •Конструктивный расчет регулятора тока
- •6.3 Расчет регулирующей части контура скорости
- •Конструктивный расчет регулирующей части контура скорости
- •6.4 Расчет задатчика интенсивности Расчет параметров математической модели задатчика интенсивности
- •Конструктивный расчет задатчика интенсивности
- •7. Экономический раздел
- •7.1 Техническое описание
- •7.2 Экономический расчет
- •Для схемы (тп-д) они составят:
- •Для схемы (г-д):
- •8. Безопасность и экологичность проекта
- •8.1 Безопасность труда
- •Электробезобасность
- •Мероприятия, обеспечивающие безопасность при работе с электрооборудованием лифтов
- •Защитное заземление
- •Требования к освещению
- •Микроклимат производственных помещений
- •Пожарная безопасность
- •Заключение
- •8.2 Экологичность проекта
- •9.Методическая часть
- •10. Выводы и заключения
- •11. Библиографический список
2. Задание и исходные данные
Грузовой лифт установлен в четырехэтажном производственном здании и служит для опускания готовой продукции в контейнерах, закатываемых в кабину, а также для транспортировки полуфабрикатов в контейнерах между этажами и подачи порожних контейнеров. Полуфабрикаты изделий не допускают чрезмерных динамических нагрузок при транспортировании, из-за чего должно быть ограничено максимальное ускорение кабины. Работу лифта и его конструктивное исполнение поясняет кинематическая схема (рис.3). Кабина лифта уравновешивается противовесом через канат на канатоведущем шкиве трения, который приводится в движение через редуктор от одного или двух двигателей. Электропривод лифта работает в повторно-кратковременном режиме с переменной нагрузкой.
Работа лифта осуществляется по следующему циклу:
опускание кабины с четвертого этажа на первый этаж;
стоянка на первом этаже (двигатель отключен);
подъем кабины с первого этажа на второй этаж;
стоянка на втором этаже (двигатель отключен);
подъем кабины со второго этажа на третий этаж;
стоянка на третьем этаже (двигатель отключен);
подъем кабины с третьего этажа на четвертый этаж;
стоянка на четвертом этаже (двигатель отключен).
После каждой стоянки масса груза в кабине изменяется (табл.2.1).
Канатовсдущий
шкив
Тормозной шкив
Двигатель
Редуктор
Канат
Кабина
IIротивовес
Рис.3 Кинематическая схема грузового лифта
Таблица 2.1
Исходные данные по грузовому лифту
Параметр |
Обозначение |
|
|
1 |
|
Масса кабины, т |
mк |
0,5 |
Номинальная грузоподъемность лифта, т |
mгп |
2 |
Скорость движения кабины, м/с |
V |
0,7 |
Радиус канатоведущего шкива, м |
rш |
0,25 |
Момент инерции канатоведущего шкива, кг·м2 |
Jш |
4,5 |
Максимально допустимое ускорение кабины, м/с2 |
адоп |
2,1 |
Продолжительнось включения, % |
ПВ |
45 |
Масса груза при движении с четвертого этажа на первый (4→1), т |
m41 |
2 |
Масса груза (1→2), т |
m12 |
0,4 |
Масса груза (2→3), т |
m23 |
1,4 |
Масса груза (3→4), т |
m34 |
1 |
Полная высота подъема, м |
L |
20 |
Число этажей |
N |
4 |
Коэффициент трения лифта о направляющие |
µ |
0,05 |
КПД механических передач |
ηп |
0,6 |
