- •Учебно-методические материалы
- •Москва 2009
- •Содержание
- •Раздел I. Рабочая учебная программа
- •Раздел I. Рабочая учебная программа
- •1.1. Цели и задачи учебной дисциплины, ее место в учебном процессе
- •1.1.1. Цели и задачи изучения дисциплины
- •1.1.2. Краткая характеристика дисциплины, ее место в учебном процессе
- •1.1.3. Связь с предшествующими дисциплинами
- •1.1.4. Связь с последующими дисциплинами
- •1.2. Требования к уровню освоения дисциплины
- •1.3. Распределение учебных занятий по семестрам и тематический план изучения дисциплины
- •1.3.1. Распределение видов и часов учебных занятий дисциплины по семестрам
- •1.3.2. Тематический план изучения дисциплины Тематический план изучения дисциплины
- •1.4. Содержание дисциплины
- •1.4.1. Теоретический курс
- •Тема 1. Состояние и перспективы развития транспортного обслуживания в индустрии туризма
- •Тема 2. Авиационный транспорт
- •Тема 3. Структура международных авиаперевозок
- •Тема 4. Авиационные тарифы
- •Тема 5. Оформление воздушной перевозки
- •Тема 6. Сервис на воздушном транспорте
- •Тема 7. Правила перевозки багажа
- •Тема 8. Организация воздушного сообщения: регулярные, чартерные и низко бюджетные авиаперевозки
- •Тема 9. Международная кооперация и специальные программы для пассажиров
- •Тема 10. Технология перевозки туристов железнодорожным транспортом
- •Тема 11. Обслуживание туристов автомобильным транспортом
- •Тема 12. Обслуживание туристов водным транспортом
- •1.4.2. Практические (семинарские) занятия
- •1.4.3. Лабораторные занятия
- •1.4.4. Тематика контрольных работ
- •Методические указания по написанию контрольной работы
- •1.4.6. Самостоятельная работа студентов
- •Тема 1. Состояние и перспективы развития транспортного обслуживания в индустрии туризма
- •Тема 2. Авиационный транспорт
- •Тема 3. Структура международных авиаперевозок
- •Тема 4. Авиационные тарифы
- •Тема 5. Оформление воздушной перевозки
- •Тема 6. Сервис на воздушном транспорте
- •Тема 7. Правила перевозки багажа
- •Тема 8. Организация воздушного сообщения: регулярные, чартерные и низко бюджетные авиаперевозки
- •Тема 9. Международная кооперация и специальные программы для пассажиров
- •Тема 10. Технология перевозки туристов железнодорожным транспортом
- •Тема 11. Обслуживание туристов автомобильным транспортом
- •Тема 12. Обслуживание туристов водным транспортом
- •1.5. Учебно-методическое обеспечение дисциплины
- •1.5.1. Перечень рекомендуемой литературы
- •1.6.Содержание и порядок проведения текущего, промежуточного и итогового контроля
- •Раздел II. Методические указания по темам дисциплины
- •Тема 1. Состояние и перспективы развития транспортного обслуживания в индустрии туризма
- •Тема 2. Авиационный транспорт
- •Тема 3. Структура международных авиаперевозок
- •Тема 4. Авиационные тарифы
- •Тема 5. Оформление воздушной перевозки
- •В данной теме особенное внимание следует обратить на схемы взаимоотношений «авиакомпания – пассажир», «авиакомпания – агент по продаже авиабилетов» и «авиа агент – пассажир».
- •Тема 6. Сервис на воздушном транспорте
- •Тема 7. Правила перевозки багажа
- •Тема 8. Организация воздушного сообщения: регулярные, чартерные и низко бюджетные авиаперевозки
- •Тема 9. Международная кооперация и специальные программы для пассажиров
- •Тема 10. Технология перевозки туристов железнодорожным транспортом
- •Тема 11. Обслуживание туристов автомобильным транспортом
- •Тема 12. Обслуживание туристов водным транспортом
- •Раздел III.Методические указания студентам
- •Раздел IV. Раздаточный материал
- •Коды авиакомпаний и базовых аэропортов
- •4.2. Мировые альянсы авиакомпаний
- •4.3. Коды месяцев и дней недели
- •4.4. Главные составляющие авиационного тарифа
- •4.5. Правила авиационного тарифа авиакомпании AirFrance по маршруту Москва-Париж
- •4.6. Примеры маршрутных квитанций электронных авиабилетов авиакомпаний su и s7
- •Раздел V. Курс лекций по дисциплине «Транспортное обеспечение в туризме» Введение
- •Главные составляющие индустрии туризма
- •5.2. Роль транспортного обслуживания в индустрии туризма
- •5.3.Типы и средства транспорта. Сравнительный анализ видов транспорта
- •5.4.Использование различных видов транспорта в туризме
- •5.5. Авиационный транспорт
- •5.5.1. Авиационный транспорт в индустрии туризма
- •5.5.2. Типы авиарейсов. Структура международных авиаперевозок
- •5.5.3. Главный принцип международного воздушного сообщения
- •5.5.4.Регулярные рейсы авиакомпаний мира
- •5.5.5. Организация чартерных рейсов
- •5.5.6. Правовое регулирование
- •5.5.7. Особенности транзитных путешествий
- •5.5.8. Авиационные тарифы
- •5.5.9.Классы обслуживания и классы бронирования на воздушном транспорте
- •5.5.10.Технические средства воздушного транспорта
- •5.5.11. Организация индивидуального путешествия
- •5.5.12. Организация взаимодействия авиакомпаний и туристских фирм
- •5.5.13. Безопасность воздушного транспорта
- •5.5.14. Низкобюджетные авиаперевозки
- •Основные направления иностранных низкобюджетных авиаперевозчиков из Москвы
- •Маршруты авиакомпании «Sky Express»
- •5.5.15. Мировые альянсы авиакомпаний
- •5.6. Железнодорожный транспорт
- •5.7. Автобусные перевозки в индустрии туризма
- •5.8. Технологии организации водных перевозок
- •Заключение
4.5. Правила авиационного тарифа авиакомпании AirFrance по маршруту Москва-Париж
RULES DISPLAY ADT FARE MOWPARMOW AF
RU.RULE APPLICATION AIR FRANCE APEX FARES
APPLICATION AREA THESE FARES APPLY FROM RUSSIA
CLASS OF SERVICE: FARES APPLY FOR ECONOMY CLASS SERVICE.
TYPES OF TRANSPORTATION: FARES GOVERNED BY THIS RULE CAN BE USED TO CREATE ROUND-TRIP/CIRCLE-TRIP/SINGLE OPEN-JAW JOURNEYS.
FARES ONLY APPLY IF PURCHASED BEFORE DEPARTURE.
OTHER CONDITIONS PASSENGER EXPENSES NOT PERMITTED
FULL AND SEQUENTIAL USE OF FLIGHT COUPONS-
THE TICKET /OR ELECTRONIC TICKET/ IS NOT VALID IF THE FIRST COUPON HAS NOT BEEN USED AND WILL NOT BE HONORED IF ALL THE COUPONS ARE NOT USED IN THE
SEQUENCE PROVIDED IN THE TICKET /OR ELECTRONIC TICKET/.
MN.MIN STAY
TRAVEL FROM LAST STOPOVER MUST COMMENCE NOТ EARLIER THAN
THE FIRST SUN AFTER DEPARTURE FROM FARE ORIGIN.
MX.MAX STAY
TRAVEL FROM LAST STOPOVER MUST COMMENCE NO LATER THAN 1
MONTH AFTER DEPARTURE FROM FARE ORIGIN.
SE.SEASONS
FOR BASIC SEASON FARES PERMITTED 01OCT THROUGH 22DEC OR 11JAN THROUGH 26APR OR 11MAY THROUGH 31MAY.
SR.SALES RESTRICTIONS
EXTENSION OF TICKET VALIDITY IS NOT PERMITTED.
AP.ADVANCE RES/TKT
BETWEEN RUSSIA AND PAR FOR TRAVEL ON/BEFORE 14JAN 06
RESERVATIONS FOR ALL SECTORS ARE REQUIRED AT LEAST 7 DAYS BEFORE DEPARTURE. TICKETING MUST BE COMPLETED WITHIN 96 HOURS AFTER
RESERVATIONS ARE MADE OR AT LEAST 7 DAYS BEFORE
DEPARTURE WHICHEVER IS EARLIER.
NOTE- WARNING-
ALL RESERVAIONS MADE WITHOUT TICKET NUMBER SHALL BE CANCELLED AT ANY TIME BY AF. THE INBOUND RESERVATION WILL BE CANCELLED BY AF IF PASSENGER IS NO-SHOW ON THE FIRST INTERNATIONAL SECTOR.
FOR TRAVEL ON/AFTER 15JAN 06 RESERVATIONS ARE REQUIRED FOR ALL SECTORS.
WHEN RESERVATIONS ARE MADE AT LEAST 100 DAYS BEFORE
DEPARTURE TICKETING MUST BE COMPLETED AT LEAST 93 DAYS
BEFORE DEPARTURE.
FOR TRAVEL ON/AFTER 15JAN 06
RESERVATIONS ARE REQUIRED FOR ALL SECTORS.
WHEN RESERVATIONS ARE MADE AT LEAST 11 DAYS BEFORE
DEPARTURE TICKETING MUST BE COMPLETED WITHIN 7 DAYS
AFTER RESERVATIONS ARE MADE OR AT LEAST 10 DAYS BEFORE
DEPARTURE WHICHEVER IS EARLIER.
FOR TRAVEL ON/AFTER 15JAN 06
RESERVATIONS FOR ALL SECTORS ARE REQUIRED AT LEAST 7
DAYS BEFORE DEPARTURE.
TICKETING MUST BE COMPLETED WITHIN 1 DAY AFTER
RESERVATIONS ARE MADE OR AT LEAST 7 DAYS BEFORE
DEPARTURE WHICHEVER IS EARLIER.NOTE -DIFFERENCE COULD EXIST BETWEEN THE CRS.LAST TICKETING DATE AND TTL REMARK.
THE MOST RESTRICTIVE DATE PREVAILS.
CD.CHILD DISCOUNTS
ACCOMPANIED CHILD 2-11 - CHARGE 75 PERCENT OF THE FARE.
TICKETING CODE - BASE FARE CODE PLUS CH.MUST BE ACCOMPANIED ON ALL FLIGHTS IN SAME COMPARTMENT BY ADULT 18 OR OLDER
OR - INFANT UNDER 2 WITH A SEAT - CHARGE 75 PERCENT OF THE FARE MUST BE ACCOMPANIED ON ALL FLIGHTS IN SAME COMPARTMENT BY ADULT 18 OR OLDER
OR - 1ST INFANT UNDER 2 WITHOUT A SEAT - CHARGE 10 PERCENT OF THE FARE.
OR - UNACCOMPANIED CHILD 5-11 - CHARGE 75 PERCENT OF THE FARE.
AD.AGTS DISCOUNTS AGENT DISCOUNTS NOT PERMITTED.
OD.OTHER DISCOUNTS:YOUTH CONFIRMED 12-26. ID REQUIRED - CHARGE 85 PERCENT OF THE FARE. NOTE -PROOF OF AGE- PASSPORT OR OTHER DOCUMENT- MUST BE PRESENTED AT ANYTIME TICKETING/CHECK-N/REBOOKING/ETC.
SO.STOPOVERS NO STOPOVERS PERMITTED.
SU.SURCHARGES BETWEEN FRANCE AND EUROPE
A FUEL SURCHARGE OF EUR 17.00 PER DIRECTION WILL BE ADDED TO THE APPLICABLE FARE.
TE.TKT ENDORSEMENT THE ORIGINAL AND THE REISSUED TICKET MUST BE ANNOTATED - NONREF/PEX - IN THE FORM OF PAYMENT BOX OR - THE ORIGINAL AND THE REISSUED TICKET MUST BE ANNOTATED - CARRIER RESTRICTIONS APPLY-IN THE ENDORSEMENT BOX.
NOTE -TICKETS MUST SHOW BY THE USE OF AN INSERT OR STICKER THAT TRAVEL IS AT A SPECIAL FARE AND SUBJECT TO SPECIAL CONDITIONS.
PE.PENALTIES
BETWEEN RUSSIA AND PAR FOR ELAPRU5 TYPE FARES CANCELLATIONS
BEFORE DEPARTURE TICKET IS NON-REFUNDABLE.NOTE - TICKET IS NONREFUNDABLE WITHIN 07 DAYS BEFORE THE DATE OF OUTBOUND TRAVEL. REFUND THE FARE PAID LESS USD 150.00 UP TO 07DAYS BEFORE THE DATE OF OUTBOUND TRAVEL.CHILD/INFANT DISCOUNT APPLY. AFTER DEPARTURE TICKET IS NON-REFUNDABLE FOR TICKETING ON/BEFORE 30NOV 05
CHANGES BEFORE DEPARTURE CHANGES NOT PERMITTED.
CHANGES NOT PERMITTED WITHIN 07 DAYS BEFORE THE DATE OF OUTBOUND TRAVEL. CHANGES PERMITTED UP TO 07 DAYS BEFORE THE DATE OF OUTBOUND TRAVEL WITH USD 150 PENALTIES. AFTER DEPARTURE CHANGES NOT PERMITTED.
NOTE - FOR TICKETING ON/AFTER 01DEC 05
CHANGE -1- BEFORE DEPARTURE OF JOURNEY AND BEFORE ORIGINALLY SCHEDULED FLIGHT PENALTY OF 150.00 USD WILL BE COLLECTED. CHILD/INFANT DISCOUNT APPLY. THE NEW BASE FARE AMOUNT MUST BE RECALCULATED USING CURRENT AND APPLICABLE FARES IN EFFECT AT THE DATE OF REISSUE UNDER FOLLOWING CONDITIONS: - CHANGE OR REROUTING WITH SAME FARE BASIS SEASONS/MIDWEEK/WEEKEND MAY BE DIFFERENT THE NEW BASE FARE AMOUNT MAY BE LOWER - EQUAL OR HIGHER THAN PREVIOUS- CHANGE OR REROUTING OR UPG TO ANY SPECIAL FARE THE NEW BASE FARE AMOUNT MUST BE EQUAL OR HIGHER THAN PREVIOUS - CHANGE OR REROUTING OR UPG TO ANY NORMAL FARE THE NEW BASE FARE AMOUNT MAY BE LOWER - EQUAL OR HIGHER THAN PREVIOUS
-2- BEFORE DEPARTURE OF JOURNEY BUT AFTER ORIGINALLY SCHEDULED FLIGHT /NO-SHOW/CHANGES OR REROUTING ARE NOT PERMITTED REFER TO REFUND CONDITIONS.
-3- AFTER DEPARTURE OF JOURNEY CHANGES OR REROUTING ARE NOT PERMITTED.REFER TO REFUND CONDITIONS
CO.COMBINABILITY DOUBLE OPEN JAWS NOT PERMITTED
