- •I этап: iiIэтап:
- •7 Вопр № 43. Некоммерческий Мк. Процесс обмена и формы деятельности в некоммерческом маркетинге.
- •8 Вопр № 24. Процесс принятия потребительского решения и его стадии
- •Осознание потребности – ощущение разницы м/ду нынешним и желательным положением.
- •Поиск информации – поиск в памяти (внутренний) или использование информации из вне (внешний поиск).
- •Покупка – приобретение предварительного варианта или удовлетворение замены.
- •9 Вопр №25 Права потребителей и механизм их реализации. Законодательство рб о защите прав потребителей.
- •Глава 1. Общие положения
- •Глава 2. Гражданско-правовая ответственность за нарушение прав потребителя
- •Глава 3. Защита прав потребителя при продаже товара потребителю
- •Глава 4. Защита прав потребителя при выполнении работ (оказании услуг
- •Глава 5. Государственная защита прав потребителя
- •Глава 6. Общественная защита прав потребителя
- •Глава 7. Заключительные положения
- •10 Вопр Природа и смысл персонального влияния на поведение потребителей.
- •11. Формирование образа торговой марки и приверженность потребителя.
- •13. Факторы, влияющие на потребительский выбор.
- •14. Мотивы покупательского поведения предприятий-потребителей
- •19.Стратегия разработки новых товаров(нов т)
- •По природе:
- •2) По происхождению:
- •3) По степени новизны технологий
- •4)По источнику разработки
- •7 Этапов создания нового товара:
- •2)Фильтрация идей
- •3) Разработка концепции товара
- •20. Каналы распределения(кр) товаров, их фнкции, параметры и уровни. Выбор каналов распределения
- •22. Организационные формы розничной торговли в системе товародвижения
- •По виду реализуемого ассортимента
- •2. По форме торгового обслуживания
- •3. По уровню розничных цен
- •4. По типам магазинов:
- •Ж/д транспорт.
- •2. Автомобильный транспорт.
- •3. Воздушный транспорт.
- •4. Водный транспорт.
- •5. Трубопроводный транспорт.
- •Трубопроводный транспорт
- •1. Параметры привлекательности выбора
- •3. Изучение возможностей предприятия.
- •4. Анализ неиспользованных резервов
- •3. Международная сегментация.
- •4. Оценка возможностей предприятия - партнера на внешнем рынке
- •5. Межстрановые сравнения дохода на капитал.
- •5.1. Методы сравнения стран при оценке дохода на капитал.
- •Делегирование полномочий без инвестирования:
- •2. Присутствие на рынке без инвестирования:
- •4. Инвестирование с контролем:
- •31. Современные информационные технологии в банковском маркетинге.
- •32. Сегментация банковского рынка.
- •33. Анализ финансового положения предприятия
- •35. Анализ производства и реализации продукции
- •36. Сущность и основное содержание промышленного маркетинга
- •37. Промышленные рынки, их структура и особенности изучения
- •38. Маркетинг промышленных закупок
- •43. Маркетинг транспортных услуг
- •44. Маркетинг страховых услуг
- •45. Роль сервиса как элемента товарной политики и фактора конкурентоспособности
- •8 Правил организации сервиса:
- •46. Сущность интегрированных маркетинговых коммуникаций.
- •47 Коммуникационные характеристики рекламы
- •48. Роль стимулирования в маркетинговых коммуникациях. Стимулирование потребителей, посредников и собственно торгового персонала.
- •49. Понятие и сфера применения связей с общественностью (паблик рилейшнз).
- •50. Основные понятия и характеристика брендинга.
- •Вопрос 51 Базовые стратегии роста предприятия
- •Вопрос 52 разработка концепции позиционирования
- •Вопрос 53. Применение матричных методов в стратегическом анализе.
- •54. Сущность, задачи и значение бизнес-плана.
- •Общая хар-ка ранка
- •Анализ среды и тенденций развития рынка
- •3. Покупатели
- •Конкуренты
- •Возможности и угрозы рынка
- •1.1 Стратегия сегментирования включ стратегии:
- •Страт –я недифференцированного м или массового;
- •Стратегия дифференц м;
- •Тов. Стратегия:
- •Сбыт. Стратегия:
- •Цен. Стратегия:
- •Коммуникац. Стратегия:
- •58. Планирование производственно-хозяйственной деятельности организации в бизнес-плане.
- •59. Прогнозирование финансово-хозяйственной деятельности организации в бизнес-плане(б/пл).
- •60. Оценка эффективности инвестиционного проекта.
- •61. Сущность, виды, задачи создания и эффективность функционирования логистических систем.
- •62. Логистика как фактор повышения конкурентоспособности фирм. Основные направления логистического менеджмента в сфере распределения товаров.
- •В67. Разработка концепции сбора данных
- •Опрос как метод сбора инф-ии
- •Экспер-т как м-д сбора марк-ой инф-ии
- •2. Параметр-ие (эконометр-ие) м-ды опред-ия цены
Ж/д транспорт.
Достоинства:
Высокая провозная и пропускная способность.
Независимость от климатических условий, времени года, суток.
Высокая регулярность перевозок.
Возможность эф-но организовать погрузочно-разгрузочные работы.
Относительно низкие тарифы.
Высокая скорость доставки грузов на большие расстояния.
Недостатки:
Ограниченное количество перевозчиков.
Большие капитальные вложения в производственно-техническую базу.
Высокая материалоемкость и энергоемкость перевозок.
Низкая доступность к конечным точкам.
Ж/д транспорт РБ является частью Евроазиатского Ж/Д комплекса. Магистральный ж/д транспорт страны представлен производственным комплексом Белорусская Железная Дорога. (БелЖД).
Т.о., благоприятные условия для перевозки грузов и пассажиров создает двухпутная электрофицированная линия Брест-Минск – граница России, обеспечивающая движение грузовых поездов со скоростью до 100 км/ч. Основные транспортные потоки проходят в направлении на Восток (т.е. в Россию и страны Азиатского региона), на Север (порты Балтийского региона), на Запад (страны Европейского союза), на Юг (страны Черноморского региона).
Западно-Европейская колея имеет ширину 1435 м, а наша колея 1520 мм.
Для перевозки товаров ж/д транспортом используются:
1. крытые вагоны
2. платформы и полувагоны
3. цистерны
4. специальный холодильный транспорт.
Основными характеристиками грузовых вагонов являются грузоподъемность и вместимость. Грузоподъемность вагона определяется кол-ом груза в тоннах, кот-ое м.б. погружено в данный вагон в соответствии с прочностью его ходовых частей.
Вместимость – это произведение длины вагона на его ширину и высоту, т.е. полный объем вагона.
На ж/д транспорте грузы могут перевозиться в виде повагонных отправок, в контейнерах или в сборных вагонах.
Повагонной отправкой считается отправка груза, под перевозку которого предоставляется отдельный вагон по одному перевозочному документу.
При контейнерных отправках используются контейнеры массой брутто (3,5,10,20 тонн)
В сборных вагонах перевозят грузы мелкими или малотоннажными отправками по разным перевозочным документам.
2. Автомобильный транспорт.
Достоинства:
Возможность доставки груза от «двери до двери».
Высокая маневренность, гибкость и динамичность.
Возможность использования различных маршрутов и схем доставки.
Возможность отправки груза малыми партиями.
Широкие возможности выбора наиболее подходящего перевозчика.
Недостатки:
Относительно низкая производительность.
Сравнительно малая грузоподъемность.
Зависимость от погодных и дорожных условий.
Относительно высокая себестоимость перевозок на большие расстояния.
В Европе выделились основные трассы, транспортные коридоры, которые пролегают через РБ. Это 2ой транспортный коридор (Запад-Восток: Берлин-Брест, Минск, Москва). 9 транспортный коридор: Север-Юг: Хельсинки, Санкт-Петербург, Витебск, Гомель, Киев.
Автотранспорт исп-ся для перевозки грузов, преимущественно на короткие расстояния.
По грузоподъемности все виды автотранспортных средств делятся на 5 классов:
1. особо малой грузоподъемности ( до 1 тонны).
2. малой грузоподъемности (1-3 т)
3. средней (3-5)
4. большой (5-8)
5. особо большая (свыше 8)
По типу кузова автомобили делятся на:
1. автомобили с бортовой платформой.
2.фургоны.
3. рефрижераторы.
4. цистерны.
5. самосвалы.