- •1.Автоматическая локомотивная сигнализация представляет собой …
- •2.Автоблокировка- это …
- •30.Для запрещения пользования сигналами во время производства регулировочных работ на стрелке необходимо …
- •31.Для связи энергодиспетчера с дежурным по станции и работниками, обеспечивающими энергосбережение электрифицированных ж.Д.,
- •32.Дежурный по станции, где ему вменено в обязанность провожать поезда, при отправлении или проходе по станции без остановки показывает:
- •Сигналистами;
- •Дежурный по переезду;
- •Дежурный по станции;
- •Сигналистами
- •*Дежурный по станции
- •Дежурного по станции
- •Бригадир поезда;
- •Дежурный по станции;
- •*Дежурный по станции
- •Правил технической эксплуатации;
- •*Дежурного по станции;
Сменный дежурный по депо
Машинист локомотива
Мастер вагонного хозяйства
Дорожный мастер пути
*Дежурный по станции
145.Предельные столбики имеют специальную окраску:
Белый круг с горизонтальной черной полосой
Белый прямоугольник с вертикальной черной полосой
*Чередующиеся черные и белые по горизонтали или диагонали
Белый круг с вертикальной черной полосой
Белый прямоугольник с горизонтальной черной полосой
146.Подача заявки разрешение производства путевых работ со сплошной сменой рельсов, с перешивкой колей в зоне остряка осуществляется…
За 5 суток до начала производства работ
*За 3 суток до начала производства работ
За 1 сутки до начала производства работ
За 4 суток до начала производства работ
За 2 суток до начала производства работ
147.Приводы и замыкатели централизованных стрелок должны отводить другой остряк от рамного рельса на расстояние не менее…
20мм
50мм
100мм
4мм
*125мм
148.При производстве работ, связанных с прекращением действия автоматики на неохраняемых переездах, электромеханик должен с каждой стороны автодороги у переездных светофоров поставить дорожный знак…
переносной прямоугольный щит красного цвета
переносной прямоугольный щит желтого цвета
Переносной круглый щит желтого цвета
*«Движение без остановки запрещено»
Переносной круглый щит красного цвета
149.При обнаружении случаев, угрожающих жизни и здоровью людей или безопасности движения, каждый работник ж\д транспорта обязан…
принимать немедленные меры для устранения опасности движения и жизни людей
немедленно сообщить в свое подразделение об обнаружении опасности
сообщить в соответствующее подразделение и сделать запись в журнале осмотра пути
сообщить старшему по дистанции, сделать запись в журнале осмотра и при необходимости выделить бригаду на устранение неисправности
*подавать сигнал остановки поезду или маневровому составу и принимать другие меры к их остановке.
150.Постоянные сигнальные знаки устанавливаются от оси крайнего пути на расстоянии…
5000 мм
3300 мм
2500 мм
3500 мм
*3100 мм
151.Предельное поперечное очертание (перпендикулярное оси пути), внутрь которого не должны заходить никакие части сооружений и устройств, а также лежащие около пути материалы, запасные части и оборудование – это…
габарит смежных подвижных составов
габарит подвижного состава
государственный стандарт
расстояние между путями
*габарит приближения строений
152.Приказ «Разрешается поезду следовать на станцию по главному пути с установленной скоростью, следующий светофор открыт и требует проследовать его с уменьшенной скоростью»:
лунно-белый мигающий огонь
два желтых огня
желтый огонь
зеленый огонь
*желтый мигающий огонь
153.При возникновении на переезде неисправности, угрожающей безопасности движения поездов, дежурный по переезду принимает меры:
Устанавливает временные сигнальные знаки
Сообщает поездному диспетчеру
*срывает пломбу с кнопки «Включения заградительной сигнализации» и нажимает ее
Сообщает дежурному по станции
Принимает меры к устранению неисправности
154.При производстве маневров не имеет право производить маневры…
начальник станции или другой ответственный работник за операцию по приему и отправлению
Составители поездов
Один из работников локомотивной бригады
ДНЦ и пульта-табло
*электромеханик
155.При производстве работ на данном изолированном участке необходимо:
Пользоваться пультом управления для открытия сигнала
Перенести стрелки для замыкания данного изолированного участка в маршрутах приема и отправления поездов
Открыть сигнал на данном изолированном участке
*Сделать запись в журнале осмотра о правильности выключения участка
Пользоваться пультом управления для перевода стрелки на отключаемом участке
156.Приказы РГП «КТЖ» о предупреждениях начальникам соответствующих подразделений адресуются:
Электромеханику хозяйства сигнализации и связи
*Под расписку поездным диспетчерам
Сменному маневровому диспетчеру
Начальникам депо
Дежурным по депо
157.При работе на стрелочном переводе или изолированном участке запрещается:
Производить запись в журнале работ
Выключение стрелок данного участка из централизации
Отключить питание на изолирующих участках
Производство работ при закрытых сигналах
*Пользование сигналами и стрелками на данном участке
158.Приказ «запрещается производить маневры» подается светофором с показанием
*Один синий огонь
Желтый мигающий огонь
Зеленый мигающий огонь
Один лунно-белый мигающий огонь
Один лунно-белый огонь
159.Работы по ремонту, испытанию и замене устройств СЦБ должны оформляться…
В журнале поездных телефонограмм
В журнале диспетчерских распоряжений
В журнале движения
Вкниге записи предупреждений
*В журнале осмотра
160.Расстояние от нижней точки проводов воздушных линий СЦБ и связи до земли при максимальной стрелке провеса на станциях должно быть не менее:
1 м;
1,5 м;
2 м;
2,5 м;
*3 м.
161.Расстояние, на которых должно быть отчетливо различимы огни светофоров из кабины управления локомотивов, составляют …
На прямых участках пути не менее 1400 м, на кривых не менее 600 м;
На прямых участках пути не менее 1800 м, на кривых не менее 800 м;
На прямых участках пути не менее 1600 м, на кривых не менее 700 м;
На прямых участках пути не менее 1200 м, на кривых не менее 500 м;
*На прямых участках пути не менее 1000 м, на кривых не менее 400 м;
162.Ремонт автоматической переездной сигнализации и автоматических шлагбаумов должен выполнятся в соответствии с требованиями инструкции …
