1. Предупредительными знаками «начало опасного места»;

2. Сигналистами;

3. Петардами;

4. Желтыми щитами;

5. *Красными щитами на расстоянии 50 метров от места препятствия.

42.Если место препятствия или производства работ находится на входной стрелке, то оно ограждается:

1. *Со стороны перегона- закрытым входным сигналом, со стороны станции- переносными красными щитами, устанавливаемыми напротив предельного столбика на оси каждого из сходящих путей;

2. Со стороны перегона- щитом желтого цвета, со стороны станции переносными красными сигналами;

3. Со стороны перегона- петардами и сигналистом, со стороны станции- переносными желтыми сигналами;

4. Со стороны перегона и со стороны станции переносными красными сигналами;

5. Со стороны перегона и со стороны станции переносными щитами желтого цвета;

43.Если при движении поезда по путям перегона или станции внезапно появился белый огонь на локомотивном светофоре, машинист должен …

1. Вести поезд с особой бдительностью со скоростью не более 50 км/ч;

2. *Вести поезд с особой бдительностью со скоростью не более 40 км/ч;

3. Вести поезд с особой бдительностью со скоростью не более 70 км/ч;

4. Остановиться;

5. Вести поезд с особой бдительностью со скоростью не более 60 км/ч;

44.Если место, требующее уменьшения скорости, расположено не не главных станционных путях, то оно ограждается только …

1. *Переносными сигналами уменьшения скорости;

2. Запрещающими огнями входных светофоров;

3. Сигналистами;

4. Переносными щитами красного цвета;

5. Петардами.

45.Если заградительный светофор горит красным огнем, то предупредительный к нему сигнализирует …

1. Одним желтым огнем и зеленой светящейся полосой;

2. Двумя желтыми огнями и зеленой светящейся полосой;

3. *Одним желтым огнем;

4. Одним зеленым огнем;

5. Одним красным огнем.

46.Если локомотивные устройства включены ,но АЛС на данном участке не предусмотрена или отключена,то машинист должен:

1. остановить поезд

2. следовать указаниям ДЦН

3. *руководствоваться только показанием путевых светофоров

4. руководствоваться инструкциями

5. руководствоваться только показанием локомотивного светофора

47.Если на локомотивном светофоре горит один белый огонь, это означает …

1. на путевом светофоре горит красный огонь

2. на путевом светофоре горят два желтых огня

3. на путевом светофоре горит зеленый огонь

4. на светофоре горит желтый огонь

5. *показания с путевого светофора на локомотивный не передаются, и машинист должен ориентироваться только на показания проходных светофоров

48.«Журнал технического состояния локомотива » хранится ………

1. У дежурного по станции;

2. В локомотивном депо;

3. В дистанции сигнализации и связи;

4. В локомотивно-ремонтном депо;

5. *На локомотиве.

49.За состояние сооружений и устройств несут ответственность:

1. Только начальники станций;

2. Только начальники участков;

3. Только начальники станций, депо, дистанций или участков, в ведении которых находится эти сооружения и устройства;

4. Только работники, непосредственно обслуживающие сооружения и устройства;

5. *Работники, непосредственно их обслуживающие, начальники станций, депо, дистанций или участков, в ведении которых находится эти сооружения и устройства.

50.Замену элементов изолирующего стыка производит …