30.Для запрещения пользования сигналами во время производства регулировочных работ на стрелке необходимо …

1. Запирать стрелку;

2. Использовать курбель;

3. Изменить маршрут;

4. Перевести стрелку;

5. *Согласие дежурного по станции о переводе стрелки.

31.Для связи энергодиспетчера с дежурным по станции и работниками, обеспечивающими энергосбережение электрифицированных ж.Д.,

применяется …

1. Поездная диспетчерская связь;

2. Служебная связь электромехаников;

3. Вагондиспетчерская связь;

4. Межстанционная связь;

5. *Энергодиспетчерская связь.

32.Дежурный по станции, где ему вменено в обязанность провожать поезда, при отправлении или проходе по станции без остановки показывает:

1. *Днем- поднятый вертикально в вытянутой руке ручкой диск белого цвета с черным окаймлением, ночью- поднятый ручной фонарь зеленого цвета;

2. Днем- поднятый вертикально в вытянутой руке ручкой диск желтого цвета, ночью- поднятый ручной фонарь красного цвета;

3. Днем- поднятый вертикально в вытянутой руке ручкой диск красного цвета, ночью- поднятый ручной фонарь желтого цвета;

4. Днем- поднятый вертикально в вытянутой руке ручкой диск красного цвета с черным окаймлением, ночью- поднятый ручной фонарь;

5. Днем- поднятый вертикально в вытянутой руке ручкой диск зеленого цвета, ночью- поднятый ручной фонарь красного цвета;

33.Документ, устанавливающий основные положения и порядок работы ж.д. и работников ж.д. транспорта, основные размеры, нормы содержания важнейших сооружений устройств и подвижного состава и требования, предъявляемые к ними- это …

1. Технико-распорядительный акт;

2. *Правила технической эксплуатации;

3. Инструкция по сигнализации;

4. Инструкция по движению поездов;

5. Инструкция по ремонту вагонов.

34.Для выключения стрелки из централизации с сохранением пользования сигналами должно быть получено …

1. Разрешение вагонного диспетчера;

2. *Разрешение начальника дистанции сигнализации и связи;

3. Разрешение маневрового диспетчера;

4. Разрешение энергодиспетчера;

5. Разрешение старшего электромеханика.

35.Для четкой организации движения поездов и маневровой работы служат …

1. Система АБ;

2. Устройства СЦБ;

3. Устройство ДЦ;

4. *Сигналы;

5. Устройство ЭЦ;

36.Для безопасного движения поездов и обеспечение труда машинистов на линиях, оборудованных автоблокировкой, в кабинете локомотивов устанавливаются

1. Стоп-кран;

2. Рукоятка бдительности;

3. Клапан безопасности;

4. Книги повреждений и неисправностей;

5. *Автоматическая локомотивная сигнализация.

37.Для изменения маршрута при выключенной стрелке необходимо…

1. *Исключить возможность открытия сигналов на данной стрелке

2. Разрешение пользования сигналом

3. Открытие сигналов

4. Пользоваться рукояткой бдительности при производстве работ на данный стрелке

5. Включение громкоговорящей связи

38.До включения изолированного участка в централизацию производиться проверка состояния рельсовой цепи…

1. Дежурным по станции

2. Путевым обходчиком

3. *Дорожным мастером пути и электромехаником

4. Дежурным по переезду

5. Электромонтером

39.Дежурный по станции должен встречать и провожать поезда в головном уборе …

1. С синим верхом

2. С зеленым верхом

3. С черным верхом

4. С белым верхом

5. *С красным верхом

40.Для каждого маневрового района станции и обслуживающих его локомотивов…

1. Используется специальная связь АТС

2. Применяется межстанционная связь

3. Используется отдельная сеть телефонной связи

4. *Выделяется отдельная радио частота

5. Используется отдельная сеть телеграфной связи

41.Если на станции при производстве работ какие-либо стрелки направлены остряками в сторону места препятствия и не дают возможность изолировать путь, то это место ограждается: