- •1. Краткое описание работы изделия
- •2 Практическая часть
- •2.1 Расчет подшипника качения
- •2.2 Гладкое цилиндрическое соединение
- •2.2.1 Выбор контрольно-измерительных средств
- •2.3 Шлицевое соединение
- •2.4 Контрольный комплекс зубчатых колес
- •Содержание
- •Краткое описание работы изделия…………………………………………..
- •Список использованных источников
- •2.5 Выбор и назначение допусков формы и расположения поверхностей, определение шероховатости поверхности сопрягаемых изделий
2.2.1 Выбор контрольно-измерительных средств
Так как изготовление данного узла является единичное производство, то согласно РД 50-98-86 (МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ выбор универсальных средств измерений линейных размеров до 500мм (по применению ГОСТ 8.051-81)) выбираем:
Штангенциркуль ШЦ 2 с отсчетом по нониусу 0,05 мм, с предельными погрешностями до 100 мкм с.2 таблица 1.1;
Микрометр гладкий (МК) с величиной отсчета 0,01 мм, при настройке на нуль по установочной мере. Температурный режим 2 ‘C, предельная погрешность 5мкм с.6 таблица 1.3;
Индикатор часового типа (ИЧ и ИТ) с ценой деления 0,01 мм и пределом измерения от 2 до 10 мм, класс точности 1 при измерении биения, используемое перемещение измерительного стержня 2 мм, предельная погрешность измерения 13 мкм с.8 таблица 1.6;
Штангенглубиномер (ШГ) с отсчетом по нониусу 0,05 мм, предельная погрешность измерения 100-150 мкм с.28 таблица 1.20.
2.3 Шлицевое соединение
Исходные
данные:
.
Прямобочное шлицевое соединение: центрирование по наружному диаметру D=28 мм; поле допуска центрирующего диаметра Н7 – втулки, h6 – вала; число прямобочных шлицов 6; внутренний диаметр соединения d=23мм H11 – для втулки, а11 – для вала; ширина шлица b=6 мм, поле допуска ширины шлица втулки D9, поле допуска ширины шлица вала е8.
Центрирование по D применяется а случаях повышенных требований к точности соосности элементов соединения, когда твёрдость втулки не слишком высока и допускает обработку чистовой протяжкой, а вал обрабатывается фрезерованием. Применяется в неподвижных, передающих малый крутящий момент соединениях, т, е. в соединениях с малым износом поверхностей.
По
ГОСТ 1139-80 страница 3 таблица 2,
размер
вала по нецентрирующему диаметру d
не
менее d1=21,3
мм:
;
d=
принимаем
.
Для втулки:
-
центрирующий
согласно ГОСТ 25347-82 с.21 продолжение
таблицы 8;
-
не центрирующий
согласно ГОСТ 25347-82 с.23 продолжение
таблицы 8;
-
ширина паза
согласно ГОСТ 25347-82 с.22 продолжение
таблицы 8;
Для вала:
-
центрирующий
согласно ГОСТ 25347-82 с.14 продолжение
таблицы 7;
-
не центрирующий
согласно ГОСТ 25347-82 с.17 продолжение
таблицы 7;
-
ширина паза
согласно ГОСТ 25347-82 с.16 продолжение
таблицы 7;
Для
втулки
:
;
;
;
=28
мм;
;
;
;
;
;
;
;
H11
h6
H7
Посадка с гарантированным нулевым зазором.
Рис.
6. Схема посадки с гарантированным
нулевым зазором
.
Для
:
;
;
;
=6,3
мм;
;
;
;
;
;
;
;
a11
Посадка с зазором.
D9
e8
Рис.
7. Схема посадки с зазором
.
2.4 Контрольный комплекс зубчатых колес
Исходные данные: точность колеса 8-7-7-А ГОСТ 1643-81; модуль m=5,0 мм; число зубьев колеса z=28.
Коэффициент смещения исходного контура колеса Х=0.
Расшифруем условное обозначение заданной точности передачи:
8 – степень точности по норме кинематической точности;
7 – степень точности по норме плавности работы;
7 – степень точности по норме контакта зубьев;
A – вид сопряжения, ограничивающего боковой зазор;
b – допуск на боковой зазор (так как допуск на боковой зазор не указан, то он совпадает с видом сопряжения).
Устанавливаем вариант комплекса контроля по ГОСТ 1643-81, в зависимости от степени точности и укажем нормируемые погрешности:
F'ir – наибольшая кинематическая погрешность зубчатого колеса (по норме кинематической точности);
f'ir – местная кинематическая погрешность (по норме плавности работы);
Fβr – погрешность направления зуба (по норме контакта);
Еcs – наименьшее отклонение толщины зуба (по норме бокового зазора);
Тс – допуск на толщину зуба (по норме бокового зазора).
Назначаем по ГОСТ 1643-81 допуски на погрешности. Допуск F'i определяем по таблице 6 c.7:
,
где Fp – допуск на накопленную погрешность шага зубчатого колеса;
ff – допуск на погрешность профиля зуба колеса.
При выборе Fр учитываем модуль m=5 мм, степень точности по норме кинематической точности 8, делительный диаметр d=m·z=5·28=140 мм.
ГОСТ 1643-81, таблица 7 с.9: Fp=90 мкм.
При
выборе ff
учитываем
m=5
мм,
d=140
мм,
степень точности по норме плавности 7.
ГОСТ 1643-81, таблица 8, с.11: ff=16 мкм.
Допуск
на местную кинематическую погрешность
зубчатого колеса
определяем по ГОСТ 1643-81, таблица 8, с.11
учитывая m=5
mm,
d=140
мм,
степень точности по норме плавности 7:
=36
мкм.
Допуск на направление зуба Fβ определяем по ГОСТ 1643-81, таблица 11, с.19 учитывая m=5 мм, ширину венца b, степень точности по норме контакта 7.
Ширина венца:
где
–
коэффициент
зуба колеса:
для
цилиндрических прямозубых зубчатых
колёс.
Наименьшее отклонение толщины зуба Ecs определяем по ГОСТ 1643-81, таблица 20, с. 27 учитывая вид сопряжения А, степень точности по норме плавности 7, d=140 мм:
EСS=200 мкм.
Допуск на толщину зуба Тс определяем по ГОСТ 1643-81, таблица 21 с.28 в зависимости от допуска на радиальное биение зубчатого венца Fr (ГОСТ 1643-81, таблица 6) и вида сопряжения А. С учётом m=5 mm, d=140 мм и степени точности по норме кинематической точности 8 (Fr=90 мкм):
Tc=220 мкм.
Определение
размеров, необходимых для оформления
чертежа зубчатого колеса: высота головки
зуба до постоянной хорды
.
Номинальная толщина зуба колеса без смещения по постоянной хорде
.
Определение параметров точности формы, расположения и шероховатости отдельных поверхностей зубчатого колеса; на ширину венца назначаем из конструктивных и технологических соображений поле допуска h11...h14
поле допуска диаметра выступов принимаем по h;диаметр окружности выступов d0 =d+2·m = 140+2·5=150 мм;
- так как окружность выступов используется как измерительная база, принимаем
;
.
Округляем
его до стандартного значения
мм, что соответствует h9,
т.е.
-
определим допуск на радиальное биение
диаметра выступов
в зависимости от допуска на радиальное
биение зубчатого венца Fr:
;
,
округляем
значение допуска до стандартного
-
допуск биения торцов колеса назначаем
в зависимости от допуска на направление
зуба Fβ,
ширины венца b
и диаметра вершин da:
принимаем
стандартное значение
.
-
шероховатость рабочих эвольвентных
поверхностей определяется в зависимости
от допустимого отклонения профиля ff:
.
;
.
Допуски
отверстий зубчатых колёс зависят от
точности зубчатой передачи, условий её
работы и сборки. Для подвижных колёс
применяют посадки
,
(с зазором), неподвижных –
,
,
при значительных динамических нагрузках
(переходные),
,
(с натягом). Для тихоходных зубчатых
колёс невысокой точности применяют
посадки с нулевым гарантированным
зазором –
,
.
В рассмотренном примере увязываем посадку отверстия с точностью зубчатой передачи, в частности, с той нормой точности (наиболее высокой), которая является основной в оценке работоспособности передачи. Степень точности 7 – по норме контакта зубьев предполагает высоконагруженную передачу с посадкой Н7/t6 колеса на вал. Соответственно отверстие по Н7.
Диаметр
отверстия выбирается конструктивно,
учитывая, что минимальная толщина обода
(расстояние от впадины зубчатого венца
до отверстия или шпоночного паза) должна
быть не менее
,
чтобы обеспечить равнопрочность обода
и зубьев. Принимаем отверстие
Шероховатость отверстия определяем из условия
где IT – допуск соответствующего размера.
Шероховатость торцов и окружности вершин колеса:
шероховатость
торцов зубчатого колеса
шероховатость
окружности вершин зубчатого колеса
