Скреперы с ковшом емкостью свыше 10 м3

На рис. 3.11 приведена принципиальная гидравлическая схема скрепера с ковшом емкостью свыше 10 м³.

В большегрузных скреперах применяется электрогидравлическое управление гидродвигателями. Электрогидравлические распредели­тели устанавливают в непосредственной близости от гидроцилиндров на прицепной части скрепера, а от насоса и гидробака через седельное или сцепное устройство проводятся только два шланга высокого или низкого давления вместо шести. Это повышает надежность гидропри­вода, снижает потери давления в трубопроводах, не загромождает се­дельно-сцепное устройство и улучшает внешний вид скреперов. Кро­ме того, применение электрогидравлического управления улучшает условия труда и снижает утомляемость оператора.

Гидравлическая схема (см. рис. 3.11) включает в себя следующие элементы: гидробак 1, нерегулируемый насос 2, электрогидравличе­ские распределители 3, 4 и 5, гидроцилиндры 6 подъема-опускания заслонки, гидроцилиндры 7 подъема-опускания ковша, гидроцилинд­ры 8 привода задней стенки, электрогидравлический предохранитель­ный клапан 9, фильтр 10 с переливным клапаном, манометры 11, дат­чик температуры 12.

Принцип действия гидропривода заключается в следующем. При выключенных электромагнитах распределителей 3 – 5 поток жидко­сти от насоса 1 через нормально открытый предохранительный кла­пан 9 и фильтр 10 направляется обратно в гидробак 1.

Включением электромагнита одного из распределителей 3 – 5 (см. рис. 3.11) передвигается золотник управления, который соединяет торцевую полость основного золотника со сливной гидролинией. В связи с тем, что перед фильтром всегда имеется давление потока жид­кости не менее 0,3 МПа, сливная гидролиния используется в качестве гидролинии управления.

Перемещаясь в одно из крайних положений (правое или левое), основной золотник соединяет штоковые (или поршневые) полости гидроцилиндров с напорной гидролинией насоса, а противоположные полости (поршневые или штоковые) – со сливной гидролинией. Та­ким образом, обеспечивается возвратно-поступательное движение штоков гидроцилиндров, а с ними и движение рабочего оборудования скрепера.

При выключенных электромагнитах распределителей 3 – 5 нор­мально открытый золотник управления предохранительного клапана 9 направляет

поток жидкости от насоса на слив. Когда включается любой электромагнит распределителя, одновременно с ним включа­ется электромагнит золотника управления предохранительным клапа­ном, и нормально открытый золотник управления клапана 9 закрыва­ется.

Поток жидкости от насоса 2 направляется к распределителям 3, 4 и 5.

Рис. 3.11. Принципиальная гидравлическая схема скрепера с ковшом ёмкостью свыше 10м³.

В случае повышения давления в системе выше максимального срабатывает предохранительный клапан 9 и жидкость от насоса поступа­ет в гидробак. Для контроля за режимом работы гидропривода уста­новлены манометры 11 в напорной и сливной линиях, а в гидробаке – дистанционный датчик температуры 12.

На рис. 3.12 и 3.13 приведены принципиальные гидравлические схемы скреперовДЗ-172.1 и ДЗ-175.5.

Рис. 3.12. Принципиальная гидравлическая схема скрепера ДЗ-172.1: элементы гидросистемы трактора: Б – гидробак; Н – насос шестеренный НШ-100; Р – гидрораспределитель Р-150; Ф – фильтр; элементы гидросистемы скрепера: Ц1, Ц2 – гидроцилиндры ковша; Ц3 – гидроцилиндр заслонки; Ц4 – гидроцилиндр задней стенки; КП – предохранительный клапан

Рис. 3.13. Принципиальная гидравлическая схема скрепера

ДЗ-172.5: элементы гидросистемы трактора: Б – гидробак;

Н1 – насос шестеренный НШ – 100; Р1 – гидрораспределитель

Р-150; Ф – фильтр; элементы гидросистемы скрепера:

КО1 – обратный клапан с дросселем; КП1,

КП2 – предохранительные клапаны; Н2 – насос шестеренный

НШ – 32У; Р2, Р3 – гидрораспределители; Ц1, Ц2 –гидроцилиндры ковша; Ц3 – гидроцилиндр заслонки; Ц4 – гидроцилиндр задней стенки; МН – манометр для жидкой среды