Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия

(СибАДИ)»

Факультет «Заочный»

Кафедра «Тепловые двигатели и автотракторное электрооборудование»

Пояснительная записка

к курсовой работе по дисциплине «Транспортная энергетика»

Тема: «Теплотехнический расчет двигателя внутреннего сгорания»

Проверил: Домань П.И.

Омск 2014

Задание

Произвести расчет четырехтактного карбюраторного двигателя, предназначенного для легкового автомобиля (прототип МЗМА-412Э).

Исходные данные:

Карбюраторный четырехцилиндровый (i=4),

частотой вращения коленчатого вала при максимальной мощности n=2000 мин^-1

степенью сжатия ε=8,4.

Расчет выполнить с эффективной мощностью N_e=52 кВт

Содержание

1 Параметры рабочего тела 6

2 Параметры процесса впуска 7

3 Параметры процесса сжатия 9

4 Параметры процесса сгорания 10

5 Параметры процессов расширения и выпуска 13

6 Индикаторные параметры рабочего цикла 14

7 Эффективные показатели двигатели 14

8 Основные размеры цилиндра и двигателя 15

Список использованной литературы 17

1. Введение.

В современном мире автомобильный транспорт занимает одну из главных позиций. Сегодня нельзя представить эффективную работу промышленного или сельскохозяйственного предприятия без учета в своей структуре транспортной оставляющей. От надежности, экономичности используемой техники зависит многое.

Улучшение эксплуатационных и эргономических показателей; показателей долговечности, надежности, экономичности существующих моделей автомобилей; снижение трудоемкости и энергозатрат на производство деталей и узлов, проведения техобслуживания и ремонтов; снижения расхода эксплуатационных материалов; улучшение условий труда и безопасности водителей и обслуживающего персонала за счет внедрения новых технологий и достижений науки – такие задачи стоят перед инженерами и конструкторами заводов выпускающих новую технику.

В качестве механизма, приводящего в движение узлы машин, наибольшее распространение получили поршневые двигатели внутреннего сгорания. Компактность, высокая экономичность, долговечность – вот основные отличительные особенности современных двигателей внутреннего сгорания.

В зависимости от того для каких целей предназначена та или иная единица техники машина комплектуется ДВС: карбюраторным или дизельным.

Данная курсовая работа ставит целью выполнение следующих задач:

• получение практического навыка в применении теоретических знаний в решении задач по улучшению экономических показателей в работе транспортной системы;

• развитие инициативы и творческих способностей при решении инженерных задач;

• получение навыков в принятии инженерных решений, основываясь на анализе и оценке параметров и конструктивных особенностей рассматриваемых двигателей;

• умение пользоваться литературными источниками при решении инженерных задач.

1 Параметры рабочего тела

1. В соответствии с заданной степенью сжатия ε=8,4 можно использовать бензин марки Премиум-95.

Средний элементарный состав и молекулярная масса бензина:

С=0,855; Н=0,145 и m_Т=115 кг/кмоль.

Низшая теплота сгорания топлива:

2. Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1 кг топлива, (кмоль /кг; кг/кг):

3.Количество горючей смеси для бензинового двигателя (кмоль/кг):

,

где  – коэффициент избытка воздуха,  = 0,96.

4.Количество отдельных компонентов продуктов сгорания при выбранном , (кмоль/кг):

где К – коэффициент, зависящий от отношения и M_CO, принимается в пределах 0,44-0,47.

При K=0,461.

5. Общее количество продуктов сгорания, (кмоль/кг):