- •Передмова
- •Мета та завдання курсу
- •Класифікація технологічного обладнання
- •Призначення технологічного обладнання
- •Контрольні питання
- •Глава 1. Підйомне обладнання
- •1.1. Загальні відомості про підйомне обладнання
- •Класифікація та призначення
- •Вимоги Держнаглядохоронпраці України
- •Основні параметри підйомних машин
- •Режими роботи і класифікація механізмів та кранів
- •1.2. Деталі та вузли вантажопідйомних машин
- •1.2.1. Гнучкі підйомні органи
- •1.2.2. Блоки
- •1.2.3. Поліспасти
- •1.2.4. Канатні барабани
- •1.2.5. Вантажозахватні пристрої
- •1.2.5.1. Гакові підвіски
- •1.2.5.2. Конструкція та розрахунок гака
- •1.2.6. Автоматичні вантажозахватні пристрої
- •1.3. Механізми підйому вантажопідйомних машин
- •1.3.1. Кінематичні схеми
- •1.3.2. Розрахунок електродвигуна механізмів підйому
- •1.3.3. Передачі механізмів підйому
- •1.3.4. Гальмівні механізми
- •1.3.4.1. Зупинники
- •1.3.4.2. Гальма
- •1.3.4.3. Розрахунок колодкових гальм
- •1.3.4.4. Шляхи удосконалення конструкцій гальм. Техніка безпеки
- •1.4. Крани
- •1.4.1. Мостові крани
- •1.4.1.1. Розрахунок головної балки мостового крана
- •1.4.1.2. Розрахунок механізмів пересування
- •1.4.2. Поворотні стрілові крани
- •1.4.3. Автомобільні крани
- •1.4.4. Стійкість кранів
- •1.5 Підйомно-оглядове обладнання
- •1.5.1 Оглядові канави
- •1.5.2 Естакади, домкрати, перекидачі
- •1.5.3 Підйомники та їх класифікація
- •1.5.4 Електромеханічні підйомники
- •1.5.5 Електрогідравлічні підйомники
- •1.5.6 Визначення параметрів гідравлічного підйомника
- •Глава 2. Транспортне обладнання
- •2.1. Основи теорії транспортуючих машин
- •2.1.1. Призначення та класифікація
- •2.1.2 Режими роботи і класи використання конвеєрів
- •2.1.3 Тягові елементи конвеєрів
- •2.1.4 Зірочки
- •2.1.5 Ходові опорні органи
- •2.1.6 Продуктивність ланцюгових конвеєрів
- •2.1.7 Тяговий розрахунок конвеєрів
- •2.1.8 Динаміка ланцюгового конвеєра
- •2.2 Несучі конвеєри
- •2.2.1 Загальна будова конвеєрів
- •2.2.2 Натяжні пристрої
- •2.2.3 Приводи конвеєрів
- •2.2.4 Станини конвеєрів
- •2.2.5 Розрахунки несучих конвеєрів
- •2.3 Ведучі конвеєри
- •2.3.1 Ведучі підвісні конвеєри. Загальна будова
- •2.3.1.1 Тяговий розрахунок конвеєра
- •2.3.1.2 Тягові елементи конвеєрів
- •2.3.1.3 Каретки
- •2.3.1.4 Поворотні пристрої
- •2.3.1.5 Підвісні напрямні
- •2.3.1.6 Привод підвісних конвеєрів
- •2.3.1.7 Натяжні пристрої
- •2.3.1.9 Запобіжні пристрої
- •2.3.1.10 Розрахунок конвеєрів
- •2.3.2 Ведучі наземні конвеєри
- •2.4 Штовхаючі конвеєри
- •Контрольні питання
- •Глава 3. Складальне обладнання
- •3.1 Обладнання для проведення складальних операцій
- •3.1.1 Основні напрямки розвитку збірно-розбірних операцій
- •3.1.2 Ручні інструменти для складання різьбових з’єднань
- •3.1.3 Будова та принцип роботи гайковертів
- •3.1.4 Автомати та напівавтомати для складання різьбових з’єднань
- •3.2 Проектування інерційно-ударних гайковертів
- •3.2.1 Взаємодія кулачків півмуфт гайковерта
- •3.2.2 Сили, що діють в кулачках та кути повороту пів муфт
- •3.2.3 Необхідне зусилля пружини
- •3.2.4 Визначення динамічного моменту інерції маховика та його розмірів
- •3.2.5 Вибір приводного двигуна
- •Рекомендації по вибору вихідних даних для проектування інерційно-ударних гайковертів
- •3.3 Пружні елементи
- •Класифікація та призначення пружних елементів
- •Матеріали та виготовлення пружин
- •Розрахунок гвинтових пружин
- •Торсіони та гумові амортизатори
- •Контрольні питання
- •Глава 4. Обладнання для миття, заправних, фарбувальних, кузовних та шиноремонтних робіт
- •Обладнання для миття автомобілів
- •Прибирання та миття автомобілів
- •Установки для миття автомобілів
- •4.1.2.1. Струминні установки
- •4.1.2.2. Установки для миття автомобілів знизу
- •4.1.2.3. Струминно-щіткова установка
- •Струминно-щіткові установки
- •4.1.2.4. Лінії для миття і сушіння автомобілів
- •Автоматичні лінії миття легкових автомобілів і мікроавтобусів
- •Допоміжне обладнання відділень миття автомобілів
- •4.1.4. Розрахунок необхідного числа установок для миття автомобілів
- •4.2. Мастильно-заправне обладнання
- •4.2.1. Призначення та класифікація мастильно-заправного обладнання
- •4.2.2. Маслороздавальне обладнання
- •Переносні маслороздавальні колонки з ручним приводом
- •Пересувні маслороздавальні колонки з пневматичним приводом
- •Стаціонарні маслороздавльні колонки з електроприводом
- •4.2.3. Обладнання для змащування пластичними мастилами
- •Нагнітачі мастила
- •4.2.4. Комбіноване мастило-заправне обладнання
- •4.2.5. Обладнання для заправки гальмівною рідиною
- •4.2.6. Повітряроздавальне обладнання
- •4.2.7. Розрахунок необхідної продуктивності маслороздавального обладнання
- •4.3. Обладнання для проведення фарбувальних, кузовних та шиноремонтних робіт
- •4.3.1. Обладнання для нанесення антикорозійних покрить
- •Установки для нанесення антикорозійних покрить
- •4.3.2. Обладнання для проведення фарбувальних робіт та сушіння автомобіля
- •Камера 767
- •4.3.3. Обладнання для проведення робіт по ремонту кузовів
- •4.3.4. Шиномонтажне та шиноремонтне обладнання
- •Контрольні питання
- •Глава 5. Проектування кріпильних вузлів віброагрегатів
- •5.1. Взаємодія віброактивного агрегату з основою
- •5.1.1.Розрахункова схема віброактивного агрегату
- •5.1.2. Математична модель взаємодії віброактивного агрегату з основою
- •5.2.Визначення зусиль в кріпильних вузлах віброагрегатів
- •Зведені коефіцієнти жорсткості
- •5.2.2 Зведені коефіцієнти лінійного опору
- •Технічна характеристика віброагрегату типу 14-46 №5 –4а 160м4
- •Затяжка різьбових з’єднань
- •Різьбові з’єднання автомобілів
- •Теоретичні основи затяжки різьбових з’єднання
- •Визначення раціонального моменту затяжки різьбових з’єднань
- •Визначення параметрів кріпильних вузлів віброагрегатів
- •Стандартизація деталей кріпильних вузлів
- •Основні фактори, що визначають міцність деталей кріпильних вузлів
- •Обґрунтування поєднання класів міцності болтів і гайок
- •5.4.4. Вибір раціональних параметрів з’єднань типу болт-гайка
- •5.5 Розробка раціональних конструкцій кріпильних вузлів
- •5.5.1 Навантаження витків різьби
- •5.2.2. Раціональне конструювання гайок
- •5.5.3 Болти з пружною головкою
- •5.5.4. З’єднання шпильки з корпусом
- •5.5.5. Раціональне поєднання матеріалів деталей різьбових з’єднань
- •Контрольні питання
- •Глава 6. Система технічного обслуговування і ремонту технологічного обладнання
- •6.1. Планово-попереджувальна система то і ремонту
- •6.2. Організація то і ремонту обладнання
- •6.3. Трудомісткість і періодичність то і ремонту
- •Норми періодичності і трудомісткості то і ремонту технологічного обладнання
- •6.4. Повірка технологічного обладнання
- •Норми періодичності повірок деяких моделей засобів діагностування
- •6.5. Рекомендації по оснащенню атп і сто технологічним обладнанням
- •Рекомендації для оснащення атп і сто обладнанням
- •6.6. Вибір типорозмірних рядів технологічного обладнання
- •Контрольні питання
- •Література
- •Глава 3. Складальне обладнання .............................................…..
- •Глава 4. Обладнання для миття, заправних,
- •Глава5. Проектування кріпильних вузлів
- •Глава 6.Система технічного обслуговування і
Контрольні питання
Основні причини незадовільного використання технологічного обладнання на АТП.
Мета та задачі курсу ОПЕТО.
Класифікація технологічного обладнання АТП.
Призначення технологічного обладнання.
Глава 1. Підйомне обладнання
Підйомне обладнання застосовується на автотранспортних підприємствах і станціях технічного обслуговування для піднімання і переміщення автомобілів і їх агрегатів та подачі у потрібне місце. Для кращого вивчення конструктивних особливостей і методів розрахунку підйомного обладнання наведено його класифікацію. В основу проектування покладено принципи стандартизації і уніфікації деталей та вузлів. Розрахунки виконуються з урахуванням групи режимів роботи і класифікації механізмів та кранів. До підйомного обладнання ставляться високі вимоги безпеки експлуатації, а тому в розрахунках враховані вимоги Держнаглядохоронпраці України. Розглянуті сучасні методи розрахунків деталей та вузлів підйомного обладнання, механізмів підйому та пересування, гальмівних механізмів. Проведено аналіз існуючих конструкцій та викладені розрахунки електроталей і кранів.
Особливу увагу приділено розрахункам, найпоширенішим на АТП і СТО – мостовим кранам. Розглянуто конструкції та принципи розрахунків сучасного підйомно-оглядового обладнання: механічних та гідравлічних підйомників. Наведено шляхи вдосконалення окремих вузлів підйомного обладнання.
1.1. Загальні відомості про підйомне обладнання
Класифікація та призначення
Підйомне обладнання призначено для піднімання, переміщування та подавання вантажів у потрібне місце, обслуговування виробничих процесів при ремонті і ТО транспортних засобів на СТО і АТП. Існує багато типів підйомних машин, конструкція яких залежить від виду вантажу, місця та умов установлення, ступеня складності. У підйомних машинах бувають такі робочі механізми: піднімання вантажу, переміщення та повороту крана, зміни вильоту стріли. Ці механізми можуть застосовуватися в різних комбінаціях, але у всіх механізмах цього класу завжди є механізм підйому.
До основних типів підйомного обладнання належить вантажопідйомне та підйомно-оглядове обладнання.
Класифікація підйомного обладнання наведена на рис. 1.1.
В ремонтних зонах СТО і АТП найчастіше застосовують мостові крани і талі. Мостові крани монтують у цехах на підкранових балках. Вони обслуговують прямокутну площадку прольоту (рис.1.2, а). Талі застосовують для підйому вантажів при виконанні ремонтних і монтажних робіт (рис.1.2, б). До підйомних механізмів належать також домкрати (рис. 1.2, в) і лебідки (рис. 1.2, г).
Підйомне обладнання циклічної дії із зворотно-поступальним рухом вантажозахоплювального органу називається машиною вантажопідйомною.
Машина циклічної дії, що призначена для підйому та переміщення в просторі вантажу, підвішеного за допомогою гака або утримуваного іншим вантажозахоплювальним органом, називається краном вантажопідйомним.
Класифікація підйомного обладнання
Рис.1.1 |
Вимоги Держнаглядохоронпраці України
Державний нормативний акт про охорону праці (ДНА ОП № 0.00-1.03.02) розроблений комісією створеною Держнаглядохоронпраці і затверджений наказом Мінпраці та соціальної політики України від 20.08.02. за №409, регламентує Правила будови і безпечної експлуатації вантажопідйомних кранів. Ці правила є обов’язковими для всіх міністерств, відомств, підприємств, організацій, юридичних та фізичних осіб, пов’язаних з проектуванням, виготовленням, монтажем, ремонтом, реконструкцією, експлуатацією та діагностикою вантажопідйомних машин.
Підйомні механізми а)
б) в)
а – мостові крани; б – талі; в – домкрати; г – лебідки
Рис. 1.2 |
В даних Правилах наведені норми, яким повинні відповідати виготовлювані вантажопідйомні машини, а також вимоги до їх розробки, установлення і безпечної експлуатації. Дані Правила поширюються на вантажопідйомні крани всіх типів.
Терміни та визначення, що стосуються вантажопідйомних машин, установлюються чинними нормативними документами (НД).
Розроблення конструкторської документації на виготовлення вантажопідйомних машин повинні здійснювати головні науково-дослідні та спеціалізовані організації, які мають дозвіл органів Держнаглядохоронпраці.
Вантажопідйомні машини та їх вузли, придбані за кордоном, повинні відповідати вимогам даних Правил. Паспорт, інструкція та інша документація, яка поставляється з вантажопідйомною машиною, повинна бути перекладена українською мовою.
В Правилах наведені міжнародні стандарти ISO. Згідно цих стандартів при проектуванні кранів необхідно враховувати умови їх експлуатації для забезпечення потрібного рівня безпеки та довговічності відповідно до вимог споживача.
