1.5.2 Естакади, домкрати, перекидачі

Естакади представляють собою колійні мости, розміщені вище рівня землі на 0,7...1,4 м з рамками, які мають уклон 20...25% для заїзду і з’їзду автомобіля. Естакади бувають глухі (тупикові) (рис. 1.28, а) і проїзні (рис. 1.28, б).

Широкі канави а) б) а – з міжколісним мостом; б – з виважуванням коліс Рис. 1.27

Естакади будують із металу, залізобетону і дерева.

Під невисокими естакадами будують неглибокі оглядові канави.

Естакади використовують для щоденного обслуговування та при обслуговуванні автомобілів, які знаходяться у відриві від основної бази.

Гаражні домкрати служать для підйому передніх і задніх частин автомобіля. Вантажопідйомність домкратів від 1,0 до 20,0 т.

Найбільш розповсюджені гідравлічні домкрати моделей П-310, БС-162, (Угорщина) та пневматичні БС-200, мод.692 фірми “Bet Muller” (Франція).

Перекидачі призначені для бокового нахилу автомобіля при обслуговуванні і ремонті днища. Максимальна вантажопідйомність 2,0 т. Нахил автомобіля до . Найбільш відомий гідравлічний перекидач П-146. Застосовуються також електромеханічні і ручні перекидачі.

1.5.3 Підйомники та їх класифікація

Підйомники служать для підняття і утримання автомобіля на необхідній висоті при його ТО і ремонті.

Підйомники класифікуються: за способом установки – на стаціонарні і пересувні; за місцем розташування – на наземні і канавні; за типом механізму підйому – на механічні і гідравлічні; за родом привода – на ручні і електричні; за кількістю стійок – на одностійкові, двостійкові, тристійкові і багатостійкові.

Повна класифікація підйомників наведена на рис. 1.29.

Класифікація підйомників Рис. 1.29

Для обслуговування легкових автомобілів на станціях ТО, в основному, використовуються наземні підйомники вантажопідйомністю 2 т. До таких підйомників відносяться: одно плунжерні електрогідравлічні П-138 і П-138Г; двоплунжерний електрогідравлічний П-143; двостійкові з електромеханічним приводом П-133, П-145, СЕ-205 (Угорщина) та SDS-2,5 (Польща); чотиристійкові з електромеханічним приводом SDO-2 (Польща), з електрогідравлічним приводом П-137, К-035 фірми “KONI” (Голландія) і ін. До канавних підйомників відносяться такі моделі: П-113, DKP-1 (Польща).

Для обслуговування вантажних автомобілів та автобусів використовуються електромеханічні підйомники з пересувними стійками П-238, П-252 та електрогідравлічний підйомник П-151 вантажопідйомністю 12,5 т.

1.5.4 Електромеханічні підйомники

Електромеханічні стаціонарні підйомники бувають одно...шестистійкові вантажопідйомністю від 1,5 до 24 і більше тон.

В цій групі підйомників використовується гвинтова, ланцюгова, канатна, карданна, трансмісійним валом або важільно-шарнірна силова передача. Приводами таких підйомників являються електродвигуни.

Електромеханічні підйомники а) б) а – двостійкові типу KPN; б – чотиристійкові типу КР Рис. 1.30

Сучасні електромеханічні підйомники типи KPN та КР зображені на рис. 1.30.

Технічні характеристики деяких електромеханічних підйомників наведені в табл. 1.3...1.5.

Таблиця 1.3

Технічні характеристики електромеханічних підйомників типу П і БС

Модель	П-133	П-145	БС-178
Вантажопідйомність, кг	2000	2000	1600
Висота підйому, мм	1700	1750	1700
Швидкість підйому, м/с	0,019	0,04	0,024
Швидкість опускання, м/c	0,1	0,04	0,1
Потужність електропривода, кВт	2,2	2,2	2,2
Маса, кг	910	780	860
Габарити, мм	2800х1650х х2610	3250х1520х х2590	2225х3000х х2680

Таблиця 1.4

Технічні характеристики електромеханічних підйомників типу КРN

Модель	КРN 306 І	КРN 234 І	КРN 234 LI
Вантажопідйомність, кг	3000	3500	3500
Електродвигун, кВт	3,5	2,6х2	2,6х2
Маса, кг	870	1035	1035
База А, мм	2500	2650	2650
Ціна, у.о. (Київ)	3888	6110	6626

Таблиця 1.5

Технічні характеристики електромеханічних підйомників типу КР

Модель	КР 410	КР 442	КР 440
Вантажопідйомність, кг	6000	12000	20000
Електродвигун, кВт	2,2	3,7х2	3,7х4
Маса, кг	1520	3070	4170
Довжина платформи, м	6,6	8	8
Ціна, у.о. (Київ)	11760	24420	34110

Електромеханічні підйомники типу П, БС та КРN застосовуються для обслуговування легкових автомобілів та джипів, а підйомники типу КР – для обслуговування вантажних автомобілів та автобусів.

Принципіальна схема гвинтового двостійкового електромеханічного підйомника показана на рис. 1.31.

Такий підйомник складається із стійок 1, електродвигуна 2, редуктора 3, гвинта 4, гайки 5, ланцюгової передачі 6, кінцевих вимикачів 7, підйомних розсувних важелів 8 та страхуючих гайок 9.

Ходові гвинти 4 приводяться в рух електродвигуном 2 через редуктор 3, які встановлені на одній із стійок 1. Обертання на другий гвинт передається за допомогою ланцюгової передачі 6. Таким чином, вантажні гайки 5 з розсувними важелями 8 рухаються вверх або вниз залежно від напряму обертання гвинтів. На розсувних важелях 8 встановлюється автомобіль. В крайніх положеннях гайки 5 важелі зупиняються кінцевими вимикачами 7.

Під вантажними гайками ще розміщені страхуючі гайки 9.

Висота підйому автомобіля – 1,7...1,8 м. Час підйому складає 30...90 с.

Розрахунки на міцність елементів гвинтового електромеханічного підйомника, при необхідності, можуть бути виконані відомими із курсу деталей машин методами.