1.2. Определение объекта и предмета проектирования.
Объект: разработка конно-спортивного и туристического комплекса в Средне-Ахтубинском р-не Волгоградской области.
Предмет: принципы организации процессов, влияющих на архитектурно-планировочную организацию конноспортивного и туристического комплекса.
1.3. Цели и задачи проектирования.
Целью работы является разработка конно-спортивного и туристического комплекса в Средне-Ахтубинском районе Волгоградской области.
Исходя из цели были сформулированы задачи:
- изучение и анализ существующего российского и зарубежного теоретического и практического опыта в области организации конно-спортивных и туристических комплексов;
- создание комплексного рекреационно-спортивного парка, доступного не только профессиональным спортсменам, но и простым жителям, создающего условия для развития спорта и отдыха. Спортивный парк может принимать крупные конно-спортивные мероприятия;
-создание базы для разведения и тренировки лошадей и места проведения иппотрапии;
- создание единого каркаса зеленых зон, связывающего разрозненные зеленые массивы между собой и реализующего богатейшие ландшафтные возможности города. Предлагаемая территория будет использоваться для активного массового отдыха жителей города;
- обеспечение транспортной доступности и пешеходной связи;
- создание конно-спортивного и туристического комплекса и интегрирование его в общую систему парка;
- разработка маршрутных путей на лошадях с учетом природных богатств Волго-Ахтубинской поймы.
2. Градостроительное обоснование выбора территории проектирования.
Территория располагается в Среднеахтубинском р-не Волгоградской обл. Ближайшие поселения: х. Третий Решающий, х. Красный Буксир, х. Бурковский, х. Рыбачий.
Существующие конно-спортивные клубы в Волгоградской области
Транспортная доступность.
1. От г. Волгоград (ж/д Вокзал) до объекта 18 км. Ехать 28 мин.
2. От г. Волжский (пл. Ленина) до объекта 25 км. Ехать 37 мин.
3. От г. Краснослободск до объекта 10 км. Ехать 16 мин.
2.1. Современное состояние территории.
При анализе существующего состояния территории было выявлено, что на проектируемой территории нет объектов капитального строительства, рельеф относительно спокойный, тип рельефа — аккумулятивно-пойменный гривисто-ложбинный. Подтип - равнинная (плоская) внутренняя пойма.
Растительность степная (кустарники и лиственные деревья), большую часть проектируемой территории представляют пашни.
Среднемесячная t июля +24,7 °C, среднемесячная t февраля 8,8 °C. Среднегодовая сумма осадков 259,4 мм (метеостанция п. Госпитомник). Преобладающие ветры Ю-В.
2.2. Выявления элементов каркаса с различной степенью устойчивости.
Каркас |
Ткань |
|||
Улично-дорожная сеть
|
Элементы ландшафта
|
Значимые объекты
|
R1 – элементы имеющие предрасположенность стать «каркасом». |
R2 – элементы, которые предрасположены потерять свою устойчивость. |
Первая продольная, Вторая продольная , мост через Волгу. |
Природный парк «Волго-Ахтубинская пойма» |
Мост через р. Волга |
Автомобильная дорога регионального значения на р.п. Средняя Ахтуба |
|
Каркас – это «скелет» города, статичная база. Вся остальная территория принадлежит «ткани».
В результате полученной схемы выявились каркас и ткань города изучаемой территории.
Каркасом данной территории являются исторически сложившиеся ландшафтные территории, сетка дорог.