- •Курсовая работа
- •Содержание
- •Введение
- •Реферат
- •1 Горно-технические условия
- •1.1 Исходные данные
- •1.2 Плановое количество грузов
- •2 Транспорт угля
- •2.1 Транспорт угля вдоль очистных забоев
- •2.2 Транспорт по ярусному вентиляционному и конвейерному штрекам
- •2.3 Транспорт по панельному конвейерному бремсбергу
- •3 Откатка по горизонтальным горным выработкам
- •3.1 Транспорт по главным горизонтальным выработкам
- •Перечень ссылок
2.2 Транспорт по ярусному вентиляционному и конвейерному штрекам
Транспорт материалов и оборудования по ярусному вентиляционному штреку осуществляется при помощи одноконцевой откатки в вагонетках на или специальных платформах, имеющих ширину колеи 900 мм.
Транспорт угля, породы по ярусному конвейерному штреку производится по скребковым и ленточным конвейерам, выбор которых производится исходя из расчетного грузопотока и длины транспортирования горной массы по 2, табл. П.2.8, П.3.3 с учетом увеличения производительности конвейера на 20 %, по сравнению с производительностью конвейера скребкового лавы для исключения возможности заштыбовки нижней ветви конвейера.
Для транспортировки угля и породы принят скребковый конвейер 2СР70М и ленточный конвейер 1Л80У.
Для доставки материалов и оборудования по ярусному конвейерному штреку служит подвесная монорельсовая дорога 6ДМКУ 3.
2.3 Транспорт по панельному конвейерному бремсбергу
Выбор ленточного конвейера при проектировании конвейерных комплексов производится по двум параметрам: максимальному грузопотоку и допустимой длине конвейера. Суммарный расчетный грузопоток должен быть не более максимальной производительности конвейера, которая указывается в его технической характеристике:
,
кг/м,
где
– расчетный грузопоток
-го
пункта загрузки, т/ч
– максимальная
производительность конвейера, т/ч;
,
т/ч,
где
– сменная производительность
-го
пункта загрузки, т/см;
– коэффициент
неравномерности
-го
грузопотока;
;
– сменное время
работы, ч;
часов;
– коэффициент
машинного времени работы конвейера;
т/ч
Для транспортировки
горной массы по конвейерному бремсбергу,
исходя из расчетного грузопотока
т/ч, длины транспортирования
м и угла транспортирования
,
предварительно принимаем ленточный
конвейер 2Л100У.
Далее производится расчет выбранного конвейера. Расчетная схема приведена на рис. 2.2.
Рисунок 2.2 – Расчетная схема ленточного конвейера
Рассчитаем погонную массу груза:
,
кг/м,
где – скорость движения ленты конвейера, м/с.
кг/м
Линейная плотность ленты
,
кг/м,
где
– масса 1 м2
ленты для соответствующего числа
прокладок 2,
табл. П3.9,
кг/м2.
– ширина ленты,
м.
кг/м
Массу вращающихся частей роликоопор определим по эмпирическим формуле
,
кг/м,
где
– соответственно масса вращающихся
частей верхних и нижних роликоопор, кг.
кг/м
Линейная плотность верхних и нижних роликоопор
,
кг/м,
,
кг/м,
где
– расстояние между верхними роликоопорами,
м;
,
для стационарных ленточных конвейеров
(
м)
м;
– расстояние между
нижними роликоопорами, м;
,
для стационарных ленточных конвейеров
(
м)
м.
кг/м
кг/м
Определяем силу тяги для перемещения нижней и верхней (груженой) ветвей конвейера (рабочий ход):
,
Н,
,
Н,
где
– коэффициент сопротивления движению
ленты (для угольных шахт
;
– коэффициент,
учитывающий местные сопротивления (при
м
;
при
м
;
при
м
).
Н
Н
Определяем силу тяги для перемещения верхней порожней ветви конвейера (холостой ход):
,
Н,
Н
Статическое тяговое усилие привода при рабочем и холостом ходе конвейера
,
Н,
,
Н
Н
Н
Расчетная мощность привода
,
кВт,
,
кВт,
где – коэффициент режима 2, табл. П2.2;
– полный к.п.д. приводной станции 2, табл. П2.2.
кВт
кВт
К дальнейшему
расчету принимаем
кВт.
Расчетное количество двигателей
,
где
– мощность двигателя привода конвейера,
кВт.
.
Число приводных блоков по характеристике – 2, что соответствует расчетному значению.
Определим минимальное натяжение ленты по сцеплению для рабочего и холостого хода конвейера:
Минимальное натяжение ленты по сцеплению для двухбарабаного привода с независимым приводом каждого барабана:
,
Н,
,
Н,
где
– коэффициент запаса тяговой способности
привода. При наличии устройств плавного
запуска
;
без таковых с использованием тканевых
лент
;
– доля тягового
усилия второго по ходу ленты приводного
барабана;
– коэффициент
сцепления ленты с барабаном (табл.
П.3.1);
– угол обхвата
лентой 2-го приводного барабана
(принимается
).
Н
Н
Усилие повсеместного растяжения:
,
кН,
где
– ширина ленты, м.
кН
По полученным
данным строим диаграмму натяжения ленты
и определяем
(рисунок 2.3).
Рисунок 2.3 – Диаграмма натяжения ленты
Запас прочности ленты
,
где
– прочность 1 мм ширины прокладки ленты;
– число прокладок
(для резинотросовых лент
);
– ширина ленты, м.
Проверяем условие 4
,
где – нормативный запас прочности 2, табл. П.3.2.
,
условие соблюдено.
Определим основные параметры для выбора редуктора:
– момент на выходном валу
,
Нм,
– передаточное отношение редуктора
,
где
– число оборотов двигателя, об/мин;
– радиус приводного
барабана, м.
Нм
Ленточный конвейер 2Л100У может использоваться в заданных условиях для транспортировки горной массы и оборудоваться для транспорта людей.
