- •Введение
- •1.1.2 Характеристика эксплуатационной работы станции
- •1.1.3 Разработка диаграммы поездо- и вагонопотоков
- •1.2.2 Оперативное управление и диспетчерское руководство работой станции
- •1.2.3 Оперативное планирование эксплуатационной работы станции
- •1.2.4 Суточный план работы станции
- •1.3.2 Операции по обработке информации о составах, прибывающих поездов. Подготовка документов для расформирования составов
- •1.3.3 Непрерывный учет наличия и расположения вагонов на сортировочных путях. Подготовка документов для отправления поездов
- •2 Технология обработки поездов
- •Бригады.
- •2.2.2 Технология расформирования и формирования составов
- •2.2.3 Подготовка составов своего формирования к отправлению
- •2.3.2 Технология обработка пригородных поездов
- •3.2 Работа с местными поездами
- •3.3 Работа с местными вагонами
- •4.4 Определение времени на окончание формирования одногруппного (участкового) поезда
- •4.5 Определение времени на формирование многогруппного (сборного) поезда
- •4.6 Определение времени на перестановку сформированного состава из сортировочного парка в парк отправления
- •4.7 Определение времени на подачу (уборку) вагонов к местам погрузки и выгрузки
- •4.8 Разработка ведомости технологических норм времени на операции с поездами и вагонами
- •5 Разработка суточного плана-графика
- •6.2.4 Определение среднего времени нахождения вагона под операциями формирования
- •7.2 Порядок разработки оперативного плана снегоборьбы
- •7.3 Порядок очистки от снега объектов станции.
- •7.4 Основные приемы работы в зимний период
- •7.5 Обязанности оперативного персонала при очистке снега
- •Заключение
- •Предложения по улучшению работы станции:
2.3.2 Технология обработка пригородных поездов
Движение пригородных поездов по времени должно быть согласовано с работой промышленных предприятий, учебных заведений и с городским транспортом. Операции с пригородными поездами при обороте составов: высадка и посадка пассажиров, техническое обслуживание и сухая уборка вагонов.
В это время локомотивная бригада переходит в другую кабину управления или обгоняет локомотив, выполняется сокращенная проба автотормозов.
График обработки транзитного (пассажирского) поезда со сменой локомотива и локомотивной бригады представлен на рисунке 7.
Операция |
Продолжительность, мин. |
Исполнитель |
||||
До прибытия поезда |
Время, мин. |
|||||
0 5 10 15 20 |
||||||
Выход на путь приёма работников, связанных с обработкой поезда |
5 |
|
|
|
|
Работники ПТО, приёмосдатчики ДОП, грузчики, экипировщики |
Отцепка и уборка локомотива |
2 |
|
|
|
|
ДСП, локомотивная бригада |
Техническое обслуживание и ремонт вагонов |
10 |
|
|
|
|
Работники ПТО |
Выгрузка и погрузка багажа и почты |
20 |
|
|
|
|
Приемосдатчики, багажный раздатчик, агент связи |
Высадка и посадка пассажиров |
1 |
|
|
|
|
Проводники, носильщики, посадочная бригада |
Подача и прицепка поездного локомотива, сокращенное опробование автотормозов |
7 |
|
|
|
|
ДСП, локомотивная бригада, работники ПТО |
Общая продолжительность
|
2 0 |
|
|
|
|
|
Рисунок 7 - График обработки транзитного (пассажирского) поезда со сменой локомотива и локомотивной бригады
График обработки пригородного поезда от прибытия до отправления
представлен на рисунке 8.
Операция |
Продолжительность, мин. |
Исполнитель |
|||||
До приб. поезда |
Время, мин. |
||||||
0 5 10 15 20 |
|||||||
Выход на путь приёма работников, связанных с обработкой поезда |
5 |
|
|
|
|
Работники ПТО, приёмосдатчики ДОП, грузчики, экипировщики |
|
Отцепка и уборка локомотива |
5 |
|
|
|
|
ДСП, локомотивная бригада |
|
Техническое обслуживание и ремонт вагонов |
1 |
|
|
|
|
Работники ПТО |
|
Выгрузка и погрузка багажа и почты |
20 |
|
|
|
|
Приемосдатчики, багажный раздатчик, агент связи |
|
Высадка и посадка пассажиров |
20 |
|
|
|
|
Проводники, носильщики, посадочная бригада |
|
Подача и прицепка поездного локомотива, сокращенное опробование автотормозов |
7 |
|
|
|
|
ДСП, локомотивная бригада, работники ПТО |
|
Общая продолжительность
|
20 |
|
|
|
|
|
|
Рисунок 8 - График обработки пригородного поезда от прибытия до отправления
3 ОРГАНИЗАЦИЯ МЕСТНОЙ РАБОТЫ
3.1 Общие положения
Местными называются вагоны, с которыми на станции производятся грузовые операции. В практике различают четыре вида местных вагонов:
- прибывшие в груженом состоянии под выгрузку и отправленные со станции порожними;
- прибывшие порожними и отправленные после погрузки в груженом состоянии;
- прибывшие в груженом состоянии, выгруженные, затем вновь погруженные и отправленные гружеными;
- сборные вагоны и вагоны с контейнерами, прибывшие на станцию для сортировки.
Местная работа на станции включает организацию подачи, перестановки, уборки вагонов с грузовых точек, погрузки, выгрузки и перегрузки, устранение коммерческого брака на специализированных путях.
Общее руководство местной работой осуществляет заместитель начальника по грузовой и коммерческой работе, который несет ответственность за организацию и выполнение работ, предусмотренных технологическим процессом и за сохранность перевозимых грузов.
Оперативное руководство возложено на маневрового диспетчера, который совместно с грузовым оператором ведет график исполненной работы.

5
0