- •Введение
- •1.1.2 Характеристика эксплуатационной работы станции
- •1.1.3 Разработка диаграммы поездо- и вагонопотоков
- •1.2.2 Оперативное управление и диспетчерское руководство работой станции
- •1.2.3 Оперативное планирование эксплуатационной работы станции
- •1.2.4 Суточный план работы станции
- •1.3.2 Операции по обработке информации о составах, прибывающих поездов. Подготовка документов для расформирования составов
- •1.3.3 Непрерывный учет наличия и расположения вагонов на сортировочных путях. Подготовка документов для отправления поездов
- •2 Технология обработки поездов
- •Бригады.
- •2.2.2 Технология расформирования и формирования составов
- •2.2.3 Подготовка составов своего формирования к отправлению
- •2.3.2 Технология обработка пригородных поездов
- •3.2 Работа с местными поездами
- •3.3 Работа с местными вагонами
- •4.4 Определение времени на окончание формирования одногруппного (участкового) поезда
- •4.5 Определение времени на формирование многогруппного (сборного) поезда
- •4.6 Определение времени на перестановку сформированного состава из сортировочного парка в парк отправления
- •4.7 Определение времени на подачу (уборку) вагонов к местам погрузки и выгрузки
- •4.8 Разработка ведомости технологических норм времени на операции с поездами и вагонами
- •5 Разработка суточного плана-графика
- •6.2.4 Определение среднего времени нахождения вагона под операциями формирования
- •7.2 Порядок разработки оперативного плана снегоборьбы
- •7.3 Порядок очистки от снега объектов станции.
- •7.4 Основные приемы работы в зимний период
- •7.5 Обязанности оперативного персонала при очистке снега
- •Заключение
- •Предложения по улучшению работы станции:
1.1.2 Характеристика эксплуатационной работы станции
За сутки станция принимает 18 транзитных без переработки поездов, 8 транзитных с переработкой поездов, следующих на станцию Б в разборку.
Станция за сутки обрабатывает 381 транзитных без переработки вагонов. Перерабатывает за сутки – 440 вагонов, в том числе 45 вагонов местных.
Погрузка на станции Б за сутки составляет 45 вагона, в том числе на станцию А и далее 17 вагонов, на станцию В и далее 21 вагонов. Порожние вагоны в количестве 7 вагона отправляются на станцию В.
За сутки станция Б формирует 8 поездов - 5 составов участковых и 3 состава сборных.
Назначение местных вагонов по пунктам выгрузки: на грузовой район – 12 вагонов; на подъездной путь завода № 20 – 33 вагона. Грузовой район работает с 800 до 2000. За время работы выполняются 3 подачи с количеством 4 вагонов. Подъездной путь работает круглосуточно и выполняется 3 подачи с количеством 11 вагонов.
За сутки станция Б обрабатывает 5 пар пассажирских поездов, в том числе 2 пары скорых и 3 пары пассажирских поездов. На станции обрабатывается 6 пар пригородных поездов:
с участка А-В – 3 пары,
с участка А-Г – 2 пары,
с участка В-Г – 1 пара.
Развязка горловин на участковой станции Б производится таким образом, чтобы была возможность операций беспрепятственного приема, отправления и пропуска поездов, производства маневровой работы, а также выполнение технических параллельных операций. В нечетной горловине станции Б одиночных стрелочных переводов – 16; съездов – 10; в четной горловине станции Б одиночных стрелочных переводов – 22; съездов – 18.
Наиболее загруженными стрелками четной горловины являются: 2, 4, 6, 10, 18, 20, 24, 26, 58, 96; нечетной горловины: 1, 3, 5, 11, 13, 17, 19, 23.
Специализация парков и путей станции приведена в таблице 1.
Таблица 1 - Специализация станционных путей
№ путей и парков |
Наименование путей |
||
4 |
Приемо-отправочный для пассажирских поездов четного и нечетного направлений |
||
I |
Главный, для приема и отправления четных пассажирских поездов |
||
II |
Главный, для приема и отправлении нечетных пассажирских поездов |
||
ПО-1 |
9 |
Приемо-отправочный для нечетных грузовых поездов |
|
7 |
Приемо-отправочный для нечетных грузовых поездов |
||
5 |
Приемо-отправочный для нечетных грузовых поездов |
||
3 |
Приемо-отправочный для грузовых поездов обоих направлений |
||
ПО-2
|
6 |
Приемо-отправочный для четных грузовых поездов |
|
8 |
Приемо-отправочный для четных грузовых поездов |
||
10 |
Приемо-отправочный для четных грузовых поездов |
||
12 |
Приемо-отправочный для грузовых поездов обоих направлений |
||
14 |
Ходовой путь для пропуска локомотивов в депо и из депо |
||
11 |
Вытяжной путь |
||
13 |
Вытяжной путь |
||
20 |
Вытяжной путь |
||
СП |
1.1 |
Для накопления вагонов назначением на станцию «А» и далее |
|
1.2 |
Для накопления вагонов назначением на участок «А-Б» |
||
1.3 |
Для накопления вагонов назначением на станцию «В» и далее |
||
1.4 |
Для накопления вагонов назначением на участок «Б-В» |
||
2.1 |
Для накопления вагонов назначением на станцию «Г» и далее |
||
2.2 |
Для накопления вагонов назначением на участок «Б-Г» |
||
2.3 |
Для накопления вагонов в адрес грузового района |
||
2.4 |
Для накопления вагонов в адрес подъездного пути завода № 20 |
||
16 |
Х Окончание таблицы 1 одовой путь локомотивного хозяйства |
||
18 |
Ходовой путь локомотивного хозяйства |
||
