Заключение

Таблица 15 – Ведомость показателей работы станции

№ п/п	Показатели работы станции	Единица измерения	Количество единиц
1.	Количество пропущенных транзитных поездов.	поезд	18
2.	Количество расформированных поездов.	поезд	8
3.	Количество отправленных поездов своего формирования.	поезд	8
4.	Простой транзитного вагона без переработки.	час	1,43
5.	Простой транзитного вагона с переработкой.	час	10,57
6.	Простой местного вагона.	час	19,61
7.	Простой местного вагона под одной грузовой операцией.	час	10,66
8.	Коэффициент сдвоенных операций.	-	1,84
9.	Погрузка.	вагон	45
10.	Выгрузка.	вагон	38
11.	Коэффициент загрузки маневровых локомотивов.	-	0,4
12.	Производительность маневровых локомотивов.	ваг/лок.	220
13.	Норма рабочего парка вагонов.	ваг/сут.	270
14.	Вагонооборот станции.	вагон	2836
15.	Количество отправленных вагонов за сутки.	вагон	395
16.	Количество отправленных приведенных вагонов за сутки.	прив/ваг.	598
17.	Количество расформированных вагонов: - транзитных с переработкой; - местных.	вагон вагон	395 45

В данном курсовом проекте разработана технология работы участковой станции Б.

В процессе курсового проектирования определены нормы времени на операции с поездами и вагонами, разработаны технологические графики обработки поездов различных категорий, отражены вопросы оперативного планирования и управления работой станции, рассмотрены вопросы работы станции в зимних условиях, вопросы безопасности движения поездов и маневровых составов, а также вопросы техники личной безопасности.

На основании рассчитанных и заданных норм в курсовом проекте разработан суточный план – график работы станции и рассчитаны основные показатели работы станции.

Анализируя показатели работы станции можно сделать вывод, что станция Б пропускает заданное количество грузовых и пассажирских поездов, выполняет объем погрузки, выгрузки в полном объеме.

В ходе проектирования выявлены некоторые недостатки работы станции. Прибытие транзитных поездов с переработкой неравномерно, из–за чего поезда стоят в ожидании обслуживания по прибытию и расформирования. В сортировочном парке вагоны простаивают под накоплением. Простой под накоплением будет меньше, если крупные группы вагонов будут поступать на путь в конце периода накопления состава.