- •Введение
- •1.1.2 Характеристика эксплуатационной работы станции
- •1.1.3 Разработка диаграммы поездо- и вагонопотоков
- •1.2.2 Оперативное управление и диспетчерское руководство работой станции
- •1.2.3 Оперативное планирование эксплуатационной работы станции
- •1.2.4 Суточный план работы станции
- •1.3.2 Операции по обработке информации о составах, прибывающих поездов. Подготовка документов для расформирования составов
- •1.3.3 Непрерывный учет наличия и расположения вагонов на сортировочных путях. Подготовка документов для отправления поездов
- •2 Технология обработки поездов
- •Бригады.
- •2.2.2 Технология расформирования и формирования составов
- •2.2.3 Подготовка составов своего формирования к отправлению
- •2.3.2 Технология обработка пригородных поездов
- •3.2 Работа с местными поездами
- •3.3 Работа с местными вагонами
- •4.4 Определение времени на окончание формирования одногруппного (участкового) поезда
- •4.5 Определение времени на формирование многогруппного (сборного) поезда
- •4.6 Определение времени на перестановку сформированного состава из сортировочного парка в парк отправления
- •4.7 Определение времени на подачу (уборку) вагонов к местам погрузки и выгрузки
- •4.8 Разработка ведомости технологических норм времени на операции с поездами и вагонами
- •5 Разработка суточного плана-графика
- •6.2.4 Определение среднего времени нахождения вагона под операциями формирования
- •7.2 Порядок разработки оперативного плана снегоборьбы
- •7.3 Порядок очистки от снега объектов станции.
- •7.4 Основные приемы работы в зимний период
- •7.5 Обязанности оперативного персонала при очистке снега
- •Заключение
- •Предложения по улучшению работы станции:
4.7 Определение времени на подачу (уборку) вагонов к местам погрузки и выгрузки
Таблица 5 - Расчет времени на подачу (уборку) вагонов на грузовой район
№ п/п |
Наименование операций |
Полурейс Перестановки |
Длина полурейса (м) |
Число вагонов |
Продолжи- тельность операции, tпр(мин) |
|
Начало |
Конец |
|||||
1. |
2. |
3. |
4. |
5. |
6. |
7. |
1 |
Получение распоряжения на маневровую работу |
- |
- |
- |
- |
0,37 |
2 |
Холостой заезд маневрового локомотива с вытяжного пути № 20 в СП на путь 2.3 |
Стр104 |
Стр84 |
lлок + lчетг + nстр × lстр = 18 + 570 + 5 × 50 = 838
|
- |
2,55
|
3 |
Прицепка локомотива к в Окончание таблицы 5 агонам |
- |
- |
- |
- |
1,1 |
4 |
Зарядка воздушной магистрали и опробо-вание автотормозов вагонов в составе |
- |
- |
- |
4 |
3 + 0,14 × 4 = 3,56 |
5 |
Уборка тормозных башмаков |
- |
- |
- |
- |
0,06 |
6 |
Вытягивание маневрового состава с пути 2.3 СП на вытяжной путь № 20. |
Стр84 |
Стр104 |
lлок + lчетг + nстр × lстр + mгр × lваг = 18 + 570 + 5 × 50 + 4 × 14 = 894 |
4 |
2,59 |
7 |
Заезд локомотива с вагонами с вытяжного пути № 20 грузовой район |
Стр104 |
Стр116 |
lлок + lгр + mгр × lваг = 18 + 480 + 4 × 14 = 864 |
4 |
1,87 |
8 |
Расстановка вагонов по фронтам погрузки и выгрузки |
- |
- |
1,0 • mгр = 1,0 • 4 = 4 |
4 |
4 |
9 |
Холостой выезд локомотива с грузового района на вытяжной путь № 20. |
Стр116 |
Стр104 |
lлок + lчетг + lгр = =18 + 570+480 = 1068
|
- |
3,16 |
10 |
Доклад о выполнении маневровой работы |
- |
- |
- |
- |
0,3 |
Общая продолжительность перестановки: |
20 |
|||||
По условию профиля при маневрах на станционных и подъездных путях требуется включение тормозов.
Время на подачу (уборку) вагонов на грузовой район принимается равным 21 мин.
Таблица 6 - Расчет времени на подачу (уборку) вагонов на подъездной путь завода
№ п/п |
Наименование Операций |
Полурейс перестановки
|
Длина полурейса (м) |
Число вагонов |
Продолжи- тельность операции, tпр (мин) |
|
Начало |
Конец |
|||||
1. |
2. |
3. |
4. |
5. |
6. |
7. |
1 |
Получение распоряжения на маневровую работу |
- |
- |
- |
- |
0,37 |
2 |
Холостой заезд маневрового локомотива с вытяжного пути № 20 в СП на путь 2.4 |
Стр104 |
Стр84 |
lлок + lчетг + nстр × lстр =18 + 570 + 5 × 50 = 838
|
- |
2,55
|
3 |
Прицепка локомотива к вагонам |
- |
- |
- |
- |
1,1 |
4 |
Зарядка воздушной магистрали и опробо-в Окончание таблицы 6 ание автотормозов вагонов в составе |
- |
- |
- |
11 |
3 + 0,14 × 11 = 4,54 |
5 |
Уборка тормозных башмаков |
- |
- |
- |
- |
0,06 |
6 |
Вытягивание маневрового состава с пути 2.4 СП на п/путь завода . |
Стр84 |
п/п |
lлок + lчетг + nстр × lстр + mгр × lваг + l п/п = 18 + 570 + 5 × 50 + 11 ×14 + 750 = 1742 |
11 |
4,89 |
7 |
Расстановка вагонов по фронтам погрузки и выгрузки |
- |
- |
1,0 • mгр = 1,0 • 11 = 11 |
11 |
11 |
8 |
Холостой выезд локомотива с подъездного пути за стр 104 |
п/п |
Стр104 |
lлок + lп/п + lстр = =18 + 750 + 50 = 818
|
- |
2,55 |
9 |
Холостой заезд локомотива с подъездного пути на вытяжной путь № 20 за стр 104 |
Стр104 |
Стр104 |
lлок + lстр= = 18 + 50 = 68 |
- |
0,69 |
10 |
Доклад о выполнении маневровой работы |
- |
- |
- |
- |
0,3 |
Общая продолжительность перестановки: |
28 |
|||||
По условию профиля при маневрах на станционных и подъездных путях требуется включение тормозов.
Время на подачу (уборку) вагонов на подъездной путь завода принимается равным 29 мин.
Результаты всех расчетов в разделе 4 сводится в ведомость технологических норм.
