Билет № 15

15. Комплексные показатели оценки эффективности технической эксплуатации автомобилей.

1. Количественная оценка состояния автомобилей и автомобильных парков.

2. Связь коэффициента технической готовности с показателями надежности автомобилей.

3. Структурно-производственный анализ показателей эффективности технической эксплуатации

4. Цели технической эксплуатации автомобилей как подсистемы автомобильного транспорта.

Билет № 16

16. Основные положения системы технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Билет № 17

17. Основные тенденции развития технической эксплуатации автомобилей.

Билет № 18

18. Классификация предприятий автотранспортного комплекса. Билет № 19

19. Основные понятия и определения тэа.

подвижной состав автомобильного транспорта – автомобили легковые и грузовые, автобусы, прицепы, полуприцепы;

исправное состояние (исправность) подвижного состава - состояние, при котором он соответствует всем требованиям нормативно-технической документации;

неисправное состояние (неисправность) подвижного состава

- состояние, при котором он не соответствует хотя бы одному из требований нормативно-технической документации;

работоспособное состояние подвижного состава - состояние, при котором все его параметры, характеризующие

способность выполнять заданные функции, соответствуют требованиям нормативно-технической документации;

неработоспособное состояние подвижного состава - состояние, при котором значение хотя бы одного параметра,

характеризующего способность выполнять заданные функции, не соответствует требованиям нормативно-технической документации;

отказ - событие, заключающееся в нарушении

работоспособного состояния подвижного состава (объекта);

наработка - продолжительность работы объекта;

наработка между отказами - наработка объекта от окончания восстановления его работоспособности до возникновения следующего отказа;

безотказность - свойство объекта непрерывно сохранять

работоспособное состояние в течение некоторого времени или наработки;

техническое обслуживание (ТО) подвижного состава - комплекс операций по поддержанию его в работоспособном состоянии;

периодичность ТО подвижного состава - наработка в километрах (км) между данным видом ТО и последующим таким же видом;

ремонт (Р) подвижного состава - комплекс операций по восстановлению его исправности или работоспособности;

текущий ремонт (ТР) подвижного состава - ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления его работоспособности и состоящий в замене и (или) восстановлении составных частей;

ремонт малой трудоемкости – ремонт, выполняемый совместно с техническим обслуживанием;

капитальный ремонт (КР) подвижного состава - ремонт, выполняемый для восстановления его исправности и ресурса (до 80%) с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые;

восстановительный ремонт (ВР) подвижного состава - ремонт, осуществляемый с целью восстановления функциональной исправности подвижного состава, не подлежащего по ТУ капитальному ремонту;

диагностирование подвижного состава - определение его технического состояния и причин отказа;

трудоемкость технического обслуживания (ремонта) -трудозатраты на проведение одного технического обслуживания (ремонта) данного вида;

ресурс - наработка объекта от начала его эксплуатации до достижения предельного состояния;

нормативно-технологическая документация по техническому обслуживанию и ремонту – это документация, которая включает: рекомендации, нормативы и методологию их корректирования, технологии, руководящие документы, руководства по капитальному ремонту и др.;

средства технического обслуживания и ремонта – это производственно-техническая база (здания, сооружения, оборудование, приспособления, оснастка, инструмент) и материально-техническое обеспечение.