1.5 Проверка выбранных сечений по техническим ограничениям.
1.5.1 Проверка по нагреву. Выбранное сечение провода должно быть проверено по допустимой токовой нагрузке (по нагреву):
I р н Iдоп,
где
– расчетный ток для проверки проводов
по нагреву (в качестве такового принимается
средняя токовая нагрузка за полчаса),
при этом расчетными режимами могут
являться нормальные или послеаварийные
режимы, а также периоды ремонтов других
элементов сети, возможных неравномерностей
распределения нагрузки между линиями
и т.п.;
–
допустимые
длительные токовые нагрузки 1.
Проверка осуществляется при работе
линии в послеаварийном режиме при
максимальной нагрузке. Таким режимом
является отключение одного из головных
участков, по которому протекает наибольшая
мощность (для кольцевой сети), либо
отключение одной цепи ВЛЭП (для радиальной
сети).
1) Радиальная сеть
Для участка 03 (отключение одной цепи ВЛЭП 0-3):
-
проверка пройдена.
Для участка 3-1 (отключение одной цепи ВЛЭП 3-1):
- проверка пройдена.
Для участка 3-4 (отключение одной цепи ВЛЭП 3-4):
- проверка пройдена.
Для участка 3-2 (отключение одной цепи ВЛЭП 3-2):
- проверка пройдена
2) Смешанная сеть
Для участка 03 (отключение одной цепи ВЛЭП 0-3):
- проверка пройдена.
Для участка 3-1 (отключение одной цепи ВЛЭП 3-1):
- проверка пройдена.
В кольце для нахождения участка 3-4 (обрыв участка 3-2):
<330
(А)
-
проверка пройдена.
Для участка 3-2 (обрыв участка 3-4):
<450
(А)
- проверка пройдена.
Для участка 4-2 (обрыв участка 3-2):
<265
(А)
- проверка пройдена.
На
всех участках смешанной сети условие
выполняется.
1.5.3 Проверка по условиям механической прочности.
В ЛЭП на 110 кВ со сталеалюминевыми проводами должны иметь сечение не менее 120 и не более 240 мм2, ВЛЭП на 220 кВ должны иметь сечение не менее 240 мм2. Тем самым гарантируется механическая прочность. Следовательно, проверка выполняется.
1.5.4 Проверка по потерям напряжения.
Проверке по потерям напряжения воздушные линии 110 и 220 кВ не подлежат.
Выбранные сечения удовлетворяют всем требованиям.
1.6 Определение сопротивлений и проводимостей лэп.
Воздушные линии напряжением 110 кВ и выше и длиной до 300-400 км обычно представляются П - образной схемой замещения.
Активное сопротивление линии определяется по формуле:
,
где l – длина линий, км;
r0 – погонное активное сопротивление, Омкм; определяется при температуре проводов +200С.
nц – число цепей.
Реактивное сопротивление определяется как:
,
где x0 – погонное индуктивное сопротивление, Омкм:
Активная проводимость gл присутствует из-за потерь активной мощности на утечку через изоляторы и потерь на корону, в связи с этими задаются наименьшие допустимые сечения по короне. При расчетах установившихся режимов сетей до 330 кВ активная проводимость практически не учитывается.
Емкостная проводимость обусловлена емкостями между проводами разных фаз и емкостью провод земля и определяется:
,
где b0 – погонная емкостная проводимость, См/км; определяется по справочным данным.
Вместо емкостной проводимости учитывается реактивная мощность, Мвар, генерируемая емкостью линий. Емкостная мощность:
Таблица 5 Параметры выбранных марок проводов
Схема |
Номер ЛЭП |
Uном, кВ |
l, км |
n |
Fстанд, мм2 |
r0, Ом/км |
x0, Ом/км |
|
RЛ, Ом |
XЛ, Ом |
Qc. Мвар |
кольцевая |
0-3 |
220 |
60 |
2 |
400 |
0,073 |
0,420 |
2,701 |
2,19 |
12,6 |
15,687 |
3-1 |
220 |
117 |
2 |
240 |
0,118 |
0,435 |
2,604 |
6,903 |
25,447 |
29,492 |
|
3-4 |
110 |
65 |
1 |
150 |
0,204 |
0,420 |
2,707 |
13,26 |
27,3 |
2,129 |
|
4-2 |
110 |
68 |
1 |
95 |
0,301 |
0,434 |
2,611 |
20,468 |
29,512 |
2,148 |
|
3-2 |
110 |
53 |
1 |
70 |
0,422 |
0,444 |
2,547 |
22,366 |
23,532 |
1,633 |
|
радиальная |
0-3 |
220 |
60 |
2 |
400 |
0,073 |
0,420 |
2,701 |
2,19 |
12,6 |
15,687 |
3-1 |
220 |
117 |
2 |
240 |
0,118 |
0,435 |
2,604 |
6,903 |
25,447 |
29,492 |
|
3-4 |
110 |
65 |
2 |
120 |
0,244 |
0,427 |
2,658 |
7,93 |
13,877 |
4,181 |
|
3-2 |
110 |
53 |
2 |
120 |
0,244 |
0,427 |
2,658 |
6,36 |
11,315 |
3,409 |
,
см/км