
- •Міністерство освіти і науки україни Запорізький національний технічний університет методичні вказівки
- •Затверджено
- •Лабораторна робота № 1 випробування матеріалів на втому при знакозмінних напруженнях
- •1.1 Мета роботи
- •1.2 Загальні відомості
- •Контрольні питання
- •1.5 Рекомендована література
- •Лабораторна робота №2 вибір рухомого складу для перевезення вантажів залізничним транспортом. Розрахунок транспортних навантажень
- •2.1 Мета роботи
- •2.2 Загальні відомості
- •2.3 Завдання на підготовку до лабораторної роботи
- •2.4 Контрольні питання
- •2.6 Література
- •Лабораторна робота №3 складання карти змащення механізма
- •3.1 Мета роботи
- •3.2 Загальні відомості
- •Основні рекомендації по вибору мастильних матеріалів для основних механізмів
- •3.3 Завдання на підготовку до лабораторної роботи
- •3.4 Контрольні запитання
- •3.6 Рекомендована література
- •Додаток б Перелік платформ Укрзалізниці
2.3 Завдання на підготовку до лабораторної роботи
За індивідуальним завданням (дод.А) необхідно підібрати рухомий склад для перевезення вантажопідйомного крана (табл.2.2),(Дод.Б). Для цього кран необхідно розчленувати на відвантажувальні елементи. Наприклад, для мостового крана (двобалочного) загального призначення відвантажувальними елементами служать: міст крана у зібраному стані або окремими половинами, кінцеві балки з ходовими колесами і приводом, вантажний візок в зібраному стані або окремими елементами, кабіна крана, електрообладнання і кріпильні деталі (упаковані в тару), перила, захисні засоби, площадки, сходи, вантажний канат, робоче обладнання, поліспасти.
Виконати розрахунок навантажень, діючих на розташовані на платформах відвантажувальні елементи крана, необхідних для вибору способів кріплення. Найбільш поширений вид кріплення – дротяні розтяжки, виконані із спеціального “м’якого” сталевого дроту діаметром від 4 до 8 мм.
Таблиця 2.2 – Характеристика залізничних платформ
Показник |
Вантажопідйомність платформи, т |
|||
18 |
20 |
50 |
60 |
|
Довжина, мм за віссю автозчепу підлоги з середини Ширина підлоги з середини, мм База платформи, в мм Висота, мм від головки рейки до рівня підлоги від головки рейки до центру ваги платформи Власна вага платформи Найбільше припустиме навантаження, т на одну платформу при довжині вантажу: до 13,7м до 17 м |
10394 9204
2714 5500
1328
824 9,0
11
|
10394 9204
2714 5500
1328
320 9,7
17
|
14190 13000
2870 9300
1272
- 17,5
20 |
14194 12874
2770 9294
1271
800 22
26 |
Р
озрахункова
схема для визначення зусиль в розтяжках,
що кріплять вантаж до платформи наведена
на рис.2.1.
Рисунок 2.1 – Розрахункова схема для визначення зусиль в розтяжках
Поздовжню інерційну силу визначають за формулою
(2.1)
де
– питома поздовжня інерційна сила , Н
на 1 т маси вантажу, яка приймається в
залежності від типу кріплення при вазі
брутто поодиноких платформ і зчепів
(табл. 2.3
);
маса
вантажу, т.
Поперечна горизонтальна інерційна сила, визначається за формулою
,
(2.2)
де
- питома поперечна інерційна сила , Н на
1 т вантажу, яка вибирається в залежності
від способу розміщення його на платформах.
З опорою на одну платформу і розташуванні центру ваги вантажу над серединою платформи слід брати = 2300 Н на 10 кН ваги вантажу, з опорою на дві платформи - =3000 Н на 10 кН ваги вантажу при швидкості руху 80 км/год.
Таблиця 2.3 – Розрахункова питома поздовжня інерційна сила на 10 кН ваги вантажу, Н
Тип кріплення |
При вазі платформи брутто в кН |
|||||
З опорою вантажу на одну платформу |
З опорою вантажу на дві платформи |
|||||
220 |
850 |
440 |
1700 |
|||
Пружне (дротяні розтяжки і обв’язки), дерев’яні упорні і розпірні бруски |
12000 |
10000 |
12000 |
9000 |
||
Жорсткі (болтові, зварні з’єднання) |
19000 |
17000 |
19000 |
16000 |
Вертикальну динамічну силу визначають за формулою, Н:
(2.3)
де
-
питома вертикальна сила , Н на 1 т вантажу
(при швидкості руху 80 км/год), яка для
чотирьохосних платформ при розміщенні
центру ваги вантажу на поздовжній вісі
платформи
розраховується за формулою:
(2.4)
де
- коефіцієнт, який характеризує розміщення
вантажу: з опорою на одну платформу
=
8,
з
опорою
на
дві
платформи
= 20;
-
відстань від центру ваги до вертикальної
площини, яка проходить через поперечну
ось платформи,
м;
-загальна
маса вантажу на одній платформі, т.
Вітрове
навантаження приймають нормальним до
проєкції
поверхні вантажу і визначають з розрахунку
питомого тиску вітру
=500
Н/м2
за формулою :
(2.5)
де
- площа проекції поверхні вантажу, на
яку
тисне
вітер,
на вертикальну площину, що
проходить
через
поздовжню вісь
платформи, м2.
Визначаємо зусилля, які сприймаються дротяними розтяжками. Поздовжнє зусилля, Н :
(2.6)
де
- коефіцієнт тертя при першому сполученні
навантажень;
(2.7)
де
=0,4
– коефіцієнт тертя металу по дереву
При довгомірних вантажах , розміщених на турнікетах
(2.8)
де
= 0,1 – коефіцієнт тертя поворотно-рухомої
частини турнікету по нерухомій.
Поперечне зусилля в розтяжках при другому сполученні навантажень, Н:
(2.9)
де
- сила тертя при другому сполученні
навантажень з врахуванням вертикальних
динамічних сил;
(2.10)
Визначаємо зусилля, які діють на розтяжки в відповідності з розрахунковою схемою (рис.2.1.), Н
(2.11)
(2.12)
де
- кількість розтяжок, в одночас діючих
в поперечному або повздовжньому
напрямку.
Кути
та
визначають
за побудованою схемою завантаження. По
знайденим значенням
з табл.2.4
підбираємо необхідний діаметр дроту і
кількість ниток в розтяжках. Якщо
розрахункові значення
є
більшими,
як в табл. 2.4.,
слід збільшити їх при обчисленні і
вибрати найбільші
значення.
Таблиця 2.4-Вибір дротяних розтяжок для кріплення вантажу на платформі в залежності від розрахункових діючих зусиль
Кількість ниток в кріпленні |
Допустимі навантаження, Н на кріплення з дроту діаметром, мм |
|||
4 |
5 |
6 |
7 |
|
2 3 4 5 6 7 8 |
2700 4000 5400 6700 8000 9400 10800 |
4300 6450 8300 10750 12900 14750 16600 |
6200 9300 12400 15500 18600 21700 24800 |
8500 12750 17000 21250 25500 29750 34000 |