Актауский Государственный Университет им. Ш. Есенова

Инженерно – технический институт

Кафедра

«Транспорт и организация перевозок»

Методическое указание для выполнения курсового проекта по дисциплине «Теория устройства судов и движители» для студентов очного и заочного отделения специальности 050715 «Морская техника и технология»

Актау – 2007

Авторы:

Омирзак Артур Амангалиулы – преподаватель кафедры «Транспорт и организация перевозок»

Омирзак Айнур Амангаликызы – преподаватель кафедры «Транспорт и организация перевозок»

Методические указание были рассмотрены и одобрены кафедрой «Транспорт и организация перевозок» Актауского государственного университета им. Ш. Есенова, протокол № ____ от ________ и методическим советом по специальностям 050715, протокол № ____ от ________

Рецензент: Табылов А. – к.т.н., доцент, зав. кафедры «ОПиЭТ» Актауского филиала КазАТК.

Султанов Т. – к.т.н., доцент кафедры «Т и ОП» АктГУ им. Ш. Есенова.

Основные сокращения

БМРТ – большой морозильный рыболовный траулер

ВП – верхняя палуба

ДП – диаметральная плоскость

КВЛ – конструктивная ватерлиния

МРС – малый рыболовный сейнер

МРТ – малый рыболовный траулер

ОЛ – основная линия

ОП – основная плоскость

ПБ - полубак

РС – рыболовный сейнер

РТМ – рыболовный траулер морозильный

СРТМ – средний рыболовный траулер морозильный

ССТ – средний сейнер тунцеловный

Содержание

Введение.........................................................................................................................................5

1. Общие сведение…………………………………………………………………………….....5

2. Теоретический чертеж судна…………………………………………………………………6

2.1. Элементы теоретического чертежа………………………………………………………...6

2.2. Вычерчивание и согласование видов теоретического чертежа………………………….7

2.3. Построение сетки теоретического чертежа……………………………………………….7

2.4. Согласования теоретического чертежа……………………………………………………8

3. Задание на курсовой проект………………………………………………………………...10

4. Определение главных размерений судна…………………………………………………..11

4.1. Определение мидель – шпангоутов по методу трапеции……………………………….11

4.2. Определение площади ватерлинии судна………………………………………………..13

5. Определение водоизмещение судна………………………………………………………..15

5.1 Определение весового водоизмещение судна……………………………………………15

5.2. Изменение осадки судна при изменении плотности воды……………………………...16

5.3. Определение ординаты центра величины………………………………………………..16

6. Определение коэффициентов полноты судна……………………………………………...17

7. Расчет ходкости судна……………………………………………………………………….18

7.1 Расчет сопротивления движению и буксировочной мощности добывающих судов флота рыбной промышленности………………………………………………………………18

7.2 Приложения…………………………………………………………………………………21

8. Пример расчета курсового проекта…………………………………………..……………..23

9. Список использованной литературы..……………………………………………………...40

Введение

Одним из сложнейших инженерных сооружений, созданных человеком, является судно.

Для его проектирования, постройки и безопасной эксплуатации необходимо знание широкого круга общетехнических и специальных дисциплин. В ряду фундаментальных специальных дисциплин главная роль принадлежит дисциплине «теории устройства судна».

Основным содержанием проектирования, является теоретический чертеж судна, определение площади теоретических шпангоутов по методу трапеций, весового водоизмещения, осадки после приемки груза, положения центра величины, коэффициентов полноты и расчет ходкости судна.

1. Общие сведения

Цель курсового проекта:

Освоение студентами устройства судна, понятие о теоретическом чертеже, определение буксировочной мощности при расчете ходкости судна.

Состав курсового проекта: