8. Умови визначення гаданого, істинного вітру. Розрахунок.

Направление и скорость ветра. Как векторная величина ветер всегда характеризуется направлением и скоростью или силой. В метеорологии за направление ветра принимается то направление (в градусах или румбах), откуда дует ветер.

Скорость ветра измеряется в метрах в секунду (м/сек), в узлах (мор­ская миля в час; 1 узел 0,5 м/сек) или в километрах в час (км/ч; 1 м/сек - 3,6 км/ч). Сила ветра может быть определена глазомерно, по характеру воздействия на предметы и водную поверхность в баллах по шкале Бо­форта от 0 до 12 баллов, которая имеется в мореходных таблицах. Этой шкалой пользуются при отсутствии или порче анемометра, служащего для измерения скорости ветра. Направление ветра при этом следует опреде­лять только по направлению движения вызванных им ветровых волн, на­блюдаемому в достаточном удалении от судна, там, где они не искажают­ся волнами, создаваемыми самим судном или отраженными от его корпу­са. Определению направления волн могут помочь полосы пены, обра­зующейся из срываемых ветром пенистых гребней.

Вымпелы, флаги на мачтах судна или дым из трубы при его движе­нии показывают кажущееся направление ветра. Кажущийся ветер являет­ся геометрической суммой истинного ветра и так называемого курсового ветра, вызываемого движением судна.

Приборы для измерения скорости ветра. Наиболее распростра­ненными приборами для измерения скорости ветра на судах являются ручные анемометры.

Определение истинного ветра на судах. На движущихся судах наблю­дается кажущийся ветер, который является векторной суммой истинного и курсового ветра. Курсовой ветер по направлению противоположен кур­су судна, а его скорость равна скорости судна. В чистом виде этот ветер на движущемся судне можно наблюдать при полном штиле на море. В этом случае кажущийся ветер совпадает с курсовым.

Истинный ветер может быть определен либо графически, либо с помощью ветрочета, называемого также кругом СМ О (Севастопольской морской обсерватории).

Графический способ основан на правиле параллелограмма скоро­стей. На листе бумаги намечают линию N - S (рис. 29) и с помощью транспортира прокладывают курс судна. По линии курса О К откла­дывают в выбранном масштабе его скорость. При умеренных ветрах мас­штаб обычно 1 см= 1 м/сек = 2 узлам, при сильных вдвое уменьшается. Затем откладывают направление и скорость кажущегося ветра ОВ, причем эту линию строят в направлении, откуда дует ветер. После этого строят параллелограмм, помня, что вектор кажущегося ветра О В является диаго­налью параллелограмма. Сторона параллелограмма ОД = К В укажет на­правление и скорость (согласно принятому масштабу) истинного ветра. Примеры.

2. На курсе 70^е при скорости судна 11 узлов (5,5 м/сек) определено на­правление кажущегося ветра по компасу 22,5" NNO^sl и скорость 5 м/сек (рис. 29, а). Построением находим: истинное направление ветра - 312" NW и его скорость - 4,3 м/сек.

3. На курсе 270° при скорости судна 9 узлов (4,5 м/сек) кажущееся на­правление ветра определено 202^е (SSW) и его скорость б м/сек (рис. 29,6). В результате построения находим: истинное направ

ление ветра - 158^е (SSO^s1) и его скорость - 6,0 м/сек.

Следует обратить внимание, что во всех случаях истинный ветер от­клоняется от курса больше, чем кажущийся, и дует по тому же борту, что и кажущийся.