3. Основні принципи морського страхування.

Морские суда и находящиеся на них грузы подвергаются риску опасностей и случайностей, стихийных явлений, которые невозможно предвидеть или предотвратить, в результате возникают убытки у владельца имущества или имущественного интереса, гибели или повреждения, или обесценивания имущества.

Для покрытия рисков, которым подвергается данное имущество или имущественный интерес, с давних времен существует морское страхование.

Сущность страхования заключается в том, что отдельные лица путем систематических отчислений из своих средств образуют резервные страховые фонды в специальных страховых организациях, которые из этих фондов возмещают лицам их имущественный ущерб, возникший от опасностей, случайностей и стихийных бедствий.

Морское страхование осуществляется путем заключения специального договора морского страхования между страховой организацией и владельцем страхового имущества, по которому одна сторона обязуется за обусловленное вознаграждение возместить другой стороне понесенный ущерб в случае наступления предусмотренных в договоре опасностей или случайностей, которым подвергается судно или груз.

Наиболее широкое распространение при морских перевозках получило страхование грузов, которые перевозятся на большие расстояния через моря и океаны в течение длительного времени и часто подвергаются опасностям, случайностям, различным рискам порчи и потерь. Особое значение имеет морское страхование, когда по условиям купли/продажи в цену товара входят стоимость, страхование и фрахт (СИФ). При таких условиях продавец фрахтует судно для перевозки товара до порта назначения и обязан своевременно застраховать товар от соответствующих рисков в пути. В связи с тем, что значительное количество советских экспортных грузов продается на условиях СИФ, страхование грузов во внешней торговле приобретает важное значение.

В морском страховании применяют следующие основные термины:

страховщик—лицо о(рганизация), осуществляющее страховые операции, принимающие на себя по договору страхования обязанность возместить страхователю убытки, возникшие у него вследствие предусмотренных договором случайных происшествий и морских рисков.

страхователь — юридическое или физическое лицо, страхующее у страховщика свой или чужой имущественный интерес. Страхователь может заключить договор в свою пользу или в пользу другого лица, независимо от того, указано или не указано это лицо в договоре;

выгодоприобретатель—третье лицо, не являющееся стороной договора страхования, но приобретающее право по договору страхования на получение страхового вознаграждения при наступлении страхового случая, так как страхование осуществлялось в его пользу (в его интересах);

объект морского страхования — всякий страхуемый имущественный интерес, связанный с торговым мореплаванием: груз, судно, в том числе находящееся в постройке, фрахт, арендная плата, риск, принятый на себя страховщиком (перестрахование) и др.;

страховой случай — наступление предусмотренного договором страхования события;

страховой риск—предусмотренная договором опасность (пожар, столкновение судов и т. п.), при наступлении которой возникает обязанность страховщика возместить причиненный убыток;

страховая премия — обусловленная договором плата за страхование, уплачиваемая страхователем страховщику, принявшему на свой риск возможные убытки. Обычно размер платы (ставки премии) устанавливается в процентах или промиллях от страховой суммы;

страховое возмещение (вознаграждение) — сумма, уплачиваемая страховщиком страхователю в возмещение убытков, вызванных наступлением предусмотренного договором страхового случая;

страховая сумма — сумма, указанная в договоре по заявлению страхователя, в размере которой он застраховывает свой имущественный интерес (объект страхования);

страховая стоимость—действительная (фактическая) стоимость объекта страхования;

страховой полис—письменная форма договора разового страхования, которая выдается страхователю страховщиком и содержит все данные, относящиеся к застрахованному объекту. Страховой полис выдается обычно на рейс;

генеральный полис — особый договор страхования, заключаемый между страхователем и страховщиком, по которому могут быть застрахованы экспортируемые страхователем и импортируемые им грузы, грузы обратного экспорта или импорта, грузы, перевозимые между иностранными портами или пунктами, находящиеся в распоряжении как самого страхователя, так и учреждений и организаций, производящих страхование через его посредство. По генеральному полису грузы могут быть застрахованы от рисков, связанных с перевозкой морем, предшествовавшей и последующей перевозками по сухопутным, воздушным и внутренним водным путям, а также со складским хранением и перегрузкой.

Генеральный полис содержит подробные условия страхования грузов, объем и пределы ответственности страховщика, срок платежа страховой премии, срок действия договора (обычно в течение года или более).

Страховой сертификат и ковернот. Страховые полисы выдаются только страховщиком или от его имени, сертификаты же и коверноты могут выдаваться также и страховыми брокерами. Брокерские коверноты являются удостоверениями брокера о том, что он разместил страхование в соответствии с инструкцией страхователя на определенных условиях с указанием названия обществ, принявших страхование.

Франшиза — условие в договоре морского страхования, при котором страховщик не несет ответственности за убытки, если они не превышают определенного процента от страховой суммы.

Суброгация — переход к страховщику, уплатившему страховое возмещение, права требования, которое страхователь (или иное лицо), получивший страховое возмещение, имеет к лицу, ответственному за причиненный ущерб. Это право переходит к страховщику в пределах уплаченной им суммы страхового возмещения. Уплата страховщиком возмещения должна быть оформлена специальной распиской лица, получившего это страховое возмещение и передавшего страховщику все документы и доказательства, необходимые для осуществления страховщиком перешедших к нему прав.

Абандон — заявление страхователя страховщику об отказе от своих прав на застрахованное имущество и получение полной страховой суммы.

Условия страхования судов отличаются от условий страхования грузов.

принимает на страхование суда с их двигателями, оборудованием и такелажем. Договор страхования может быть заключен на основании одного из следующих условий:

с ответственностью за гибель и повреждение судна;

без ответственности за повреждение судна, кроме случаев кораблекрушения;

без ответственности за частную аварию;

с ответственностью только за полную гибель судна, включая расходы по спасанию;

с ответственностью только за полную гибель судна.