Рекомендації по маневруванню судна у зоні тропічного циклону у північній півкулі.
Рекомендації по маневруванню судна у зоні тропічного циклону у південній півкулі.
При обнаружении первых признаков приближения тропического циклона определить положение судна относительно центра и пути движения циклона. Если направление ветра изменяется по часовой стрелке, то судно находится справа от пути циклона, если против часовой стрелки — слева.
Рис. 6. Правила расхождения судна с тропическим циклоном: а - в Северном полушарии б - в Южном полушарии.
Последовательное определение направления на центр циклона позволяет получить представление о направлении и скорости перемещения тропического циклона. Но при этом необходимо проявлять должную осторожность при оценке полученных результатов, так как способы определения положения судна относительно пути циклона не гарантируют абсолютной точности расчетов.
В настоящее время, в связи с наличием штормовой службы предупреждения о тропических циклонах с представляется возможным иметь более точную и широкую информацию о перемещении циклона, стадии его развития и зонах штормовых ветров и т. д. Рекомендации по расхождению судна с тропическим циклоном.
Цель маневра расхождения с центром тропического циклона — это уйти от штормовой погоды.
В общем случае (при классической схеме распределения ветра) маневр расхождения возможен по схеме, изображенной на рис. 58. Пунктиром указана сторона отворота. Общие правила расхождения с тропическим циклоном гласят: для северного полушария — в случае надвижения левой половины или центра циклона надо изменять курс судна так, чтобы ветер дул в корму справа (курс бакштаг правого галса), а при прохождении правой половины — следовать курсами, при которых ветер дул бы в нос справа (курс бейдевинд правого галса), и идти в каждом из этих случаев до тех пор, пока не начнется рост давления.
Для южного полушария—в случае надвижения на район плавания судна правой половины или центра циклона надо изменять курс судна так, чтобы ветер дул в корму слева (курс бакштаг левого галса), а при прохождении левой половины следовать курсами, при которых ветер дул бы в нос слева (курс бейдевинд левого галса), и идти в каждом из этих случаев до тех пор, пока не начнется рост давления.
Однако нельзя слепо доверяться общим схемам расхождения с тропическим циклоном, которые приводятся в пособиях и руководствах по мореплаванию (в частности, и схемам, приведенным выше). Маневрирование судна для расхождения с центром тропического циклона должно осуществляться с учетом конкретной метеорологической и навигационной обстановки. После выполнения маневра следует продолжать непрерывные и тщательные наблюдения за ходом погоды в районе плавания судна, чтобы своевременно исправить и изменить маневр.
Класифікація морських льодів.
Общие сведения. Морские льды классифицируются по происхождению, формам и размерам, состоянию поверхности льда (ровный, торосистый и т. п.), возрасту (стадии развития и разрушения различных видов льда), навигационному (проходимость льдов судами) и динамическому (неподвижные и плавучие льды) признакам.По происхождению наблюдаемые в море льды делятся на морские, речные и глетчерные (лед материкового происхождения - айсберги, ледяные острова).
Речные льды, выносимые в море, обычно коричневатого цвета, имеют те же формы, что и морские. Глетчерный лед резко отличается от морского и речного вертикальными размерами, формами и цветом.
Виды и формы льдов.
В зависимости от стадии развития и условий льдообразования льды делятся на следующие виды и формы.
Начальные виды льдов:
ледяные иглы - кристаллы льда в виде тонких игл или пластинок, образующихся на поверхности воды или в ее толще;
ледяное сало - скопление на поверхности воды смерзшихся ледяных игл в виде пятен или тонкого сплошного слоя серовато-свинцового цвета, придающих водной поверхности матово-маслянистый вид;
снежура- вязкая, кашеобразная масса, образующаяся при обильном снегопаде на охлажденную воду;
шуга - скопление рыхлых белесоватых комков льда диаметром в несколько сантиметров, образующихся из ледяного сала, снежуры и донного льда;
нилас - тонкая, эластичная ледяная корка толщиной до 10 см, легко прогибающаяся на волне и зыби; имеет матовую поверхность;
склянка - тонкий прозрачный лед в виде блестящей хрупкой корки толщиной до 5 см, образующийся из ледяных кристаллов или ледяного сала при спокойном состоянии моря; легко ломается при ветре или волне;
блинчатый лед - лед, преимущественно круглой формы от 30 см до 3 м в диаметре и толщиной до 10 см, с приподнятыми белыми краями вследствие удара льдин одна о другую.
Молодой лед - лед в его переходной стадии между начальными видами льдов и однолетним льдом, толщиной 15-30 см, имеет серый или серо-белый оттенок.
Однолетний лед - лед, просуществовавший не более одной зимы, развивающийся из молодого льда, толщиной от 30 см до 2 м. Подразделяется на:
однолетний тонкий лед (белый лед) толщиной от 30 до 70 см,
однолетний лед средний от 70 до 120 см и
однолетний толстый лед толщиной более 120 см.
Двухлетний лед - лед, находящийся во втором годичном цикле нарастания и достигающий к концу второй зимы 2 м и более.
Многолетний или паковый лед - лед, просуществовавший более двух лет, толщиной до 3 м и более; опресненный, имеет оттенок голубого цвета.
Неподвижный лед.
Припай - сплошной ледяной покров, связанный с берегом, а на мелководных участках моря - и с дном; является основной формой неподвижного льда. Припай может распространяться в ширину до нескольких десятков, а иногда и сотен километров. Толщина припая в Арктике обычно 2-3 м, в морях умеренных широт -1 -1,5 м и в южных морях СССР - 0,5-1,0 м.
Ледяной заберег - первоначальная стадия формирования припая; образуется у берегов, состоит обычно из ниласа или склянки, может достигать ширины до 100-200 м.
Подошва припая - часть припая, примерзшая непосредственно к берегу и не подверженная вертикальным колебаниям при приливе и других изменениях уровня моря.
Стамуха - ледяное торосистое образование, сидящее на грунте.
Лед на берегу - нагромождение льда на пологом берегу.
Плавучий лед.
Плавучие льды не связаны с берегом и дрейфуют под влиянием ветра и течения. К ним относятся начальные стадии льда (сало, снежура, шуга, блинчатый лед), более поздние его формы (нилас, молодик, однолетний, двухлетний и многолетний лед), лед в виде полей, их обломков или отдельных льдин, а также айсберги, их обломки и ледяные острова.
В зависимости от размеров льдин плавучие льды подразделяются на следующие формы:
ледяные поля - это наиболее крупные по площади образования дрейфующего льда, которые по размерам делятся на гигантские (свыше 10 км в поперечнике), обширные (2-10 км), большие (0,5-2 км) и обломки полей - льдины размером 100- 500 м;
крупнобитый лед - льдины размером 20-100 м;
мелкобитый лед - льдины размером 2-20 м;
тертый лед - льдины размером 0,5-2 м;
сморозь - смерзшиеся в ледяном поле куски льда различного возраста;
торосы -отдельные нагромождения обломков льдин (бугры) на ледяном покрове, образующиеся вследствие сильного столкновения или сжатия льдов;
несяк - большой торос или группа торосов, смерзшихся вместе, представляющих собой отдельную льдину со сравнительно малыми горизонтальными и большими вертикальными размерами; осадка до 20-25 м и высота над уровнем моря до 5 м.
Материковый лед.
Айсберги, ледяные дрейфующие острова. Материковый (ледниковый) или глетчерный лед образуется на суше из твердых атмосферных осадков, который потом постепенно сползает в море. Льды материкового происхождения делятся на неподвижные и дрейфующие.
К неподвижным льдам материкового происхождения относятся:
язык ледника - часть ледника, сильно выдвинувшаяся в море, находится на плаву и иногда простирается от берега на многие десятки километров, имеет большую ширину, в особенности в Антарктике;
шельфовый лед - ледовое образование, возвышающееся над уровнем моря более чем на 2 м; имеет обычно волнообразную поверхность;
ледяной барьер - край ледникового языка или шельфового льда, возвышающийся над уровнем моря от 2 до нескольких десятков метров.
К дрейфующим льдам относятся айсберги и ледяные острова.
Айсберг - отделившаяся часть ледника или шельфового льда, дрейфующая в море (океане) и имеющая высоту свыше 5 м над уровнем моря. Высота айсбергов над поверхностью воды в среднем 70 (в Арктике) и 100 м (в Антарктике); основная часть айсберга находится под водой, т. е. его осадка может быть от 400 до 1000 м. Айсберги по своему внешнему виду бывают столбообразные (плосковершинные айсберги, имеющие большие горизонтальные размеры, особенно в Антарктике), пирамидальные (айсберги, имеющие остроконечную, неправильной формы вершину и сравнительно малые горизонтальные размеры). Встречаются в море обломки айсберга (значительные глыбы льда, отломившиеся от айсберга или от ледника и возвышающиеся не более чем на 5 м над уровнем моря) и куски (весьма малые по величине обломки айсбергов).
Ледяные дрейфующие острова - огромные обломки шельфового льда с волнистой поверхностью длиной до 30 км и более; возвышаются над уровнем моря на 5-10 м, достигают толщины более 15-30 м, дрейфуют в Северном Ледовитом океане.
7.ТЕХНІЧНІ ЗАСОБИ СУДНОВОДІННЯ