- •150054 Г. Ярославль, ул. Автозаводская, 1-а, тел/факс (0852) 73-26-43, e-mail: avtomeh@yaroslavl.Ru. Содержание
- •Общие положения
- •Методические рекомендации по выполнению разделов дипломного проекта введение
- •1 Расчетно-технологический раздел
- •1.1 Выбор исходных нормативов режима то и ремонта и их корректирование
- •1.1.1 Периодичность то-1, то-2 и пробег до капитального ремонта
- •1.1.2 Трудоемкость ео, то-1, то-2, со, д-1, д-2 и удельная трудоемкость тр
- •1.2 Определение проектных величин коэффициента технической готовности и коэффициента использования автомобилей
- •Определение годового пробега автомобилей в атп
- •Определение годовой программы по техническому обслуживанию автомобилей
- •Расчет сменной программы по то автомобилей
- •Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий подвижного состава предприятия
- •Определение количества ремонтных рабочих на объекте проектирования
- •Организационный раздел
- •Выбор метода организации производства то и тр на атп
- •Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования
- •Выбор режима работы производственных подразделений
- •Расчет количества постов в зонах то, тр и постов диагностики
- •Расчет количества постов зон то-1 и то-2 при организации процесса на тупиковых универсальных или специализированных постах
- •2.5.2 Расчет количества линий то при организации производственного процесса поточным методом
- •2.5.3 Расчет количества линий зоны ео
- •2.5.4 Расчет количества постов зоны текущего ремонта (тр) общей и поэлементной диагностики (д-1 и д-2)
- •Распределение исполнителей по видам работ, специальностям и квалификации
- •Распределение рабочих зоны то по специальностям и квалификации
- •Распределение рабочих зоны тр по специальностям и квалификации
- •Подбор технологического оборудования, организационной и технологической оснастки
- •Технологическое оборудование и организационная оснастка
- •Технологическая оснастка
- •Расчет производственной площади объекта проектирования
- •Коэффициент плотности
- •Технологическая карта
- •Расчет трудоемкости участка (зоны то, тр) до проекта
- •Снижение трудоемкости то и тр на 1% роста уровня механизации, %
- •Организация обслуживания рабочих мест на объекте проектирования
- •Охрана труда и окружающей среды
- •Конструкторский раздел
- •Экономический раздел
- •Литература
- •Распределение трудоемкости то и тр автомобилей по видам работ (по онтп-01-86), %
- •Режим работы и годовые фонды времени производственных рабочих (по онтп-01-91)
- •С хема управления зоной то-1
- •Рекомендуемый режим производства то и тр подвижного состава
- •Примерное соотношение универсальных и специализированных постов тр
- •Численность одновременно работающих на одном посту, чел
- •Коэффициенты использования рабочего времени постов то и тр
- •Коэффициенты неравномерности загрузки постов
- •Нормативные значения периодичности то и кр, трудоемкости ео, то и тр
2.5.3 Расчет количества линий зоны ео
Количество линий зоны ЕО определяется по формуле:
(45)
где:
– такт линии, мин.;
R – ритм производства, мин.
Такт линии рассчитывается по формуле:
,
мин. (46)
где:
– производительность моечной установки,
автомобилей/час.
Ритм производства определяется по формуле:
,
мин, (47)
2.5.4 Расчет количества постов зоны текущего ремонта (тр) общей и поэлементной диагностики (д-1 и д-2)
Расчет согласно ОНТП-01-91 производится по формуле:
,
(48)
где:
– годовая трудоемкость постовых работ в зоне ТО, или годовая трудоемкость общей или поэлементной диагностики;
ДРГ – число рабочих дней в году зоны ТР или участка Д-1 (Д-2);
tсм – продолжительность работы зоны ТР или участка Д-1 (Д-2);
ССМ – число смен в сутки;
Р – численность рабочих, одновременно работающих на посту (Приложение И);
КН – коэффициент неравномерности загрузки постов (Приложение К);
КИ – коэффициент использования рабочего времени поста (Приложение Л).
Резервное количество постов зоны ТР рассчитывается по формуле:
n рез = n (Кн – 1), (49)
где:
КН – коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей в зону ТР. Для крупных АТП Кн =1,2; для небольших АТП Кн =1,5.
В зоне ТР для выполнения разборочно-сборочных работ предусматриваются универсальные и специализированные посты, примерное соотношение которых приводится в Приложении З.
При расчете числа постов следует учитывать следующее: рассчитанное число постов должно быть целым числом, а число рабочих постов зон ТО при работе в одну смену – не превышать 5, т.к. большее число постов приведет не только к увеличению производственных площадей, но и к увеличению количества одноименного оборудования, оснастки и т.д.
Распределение исполнителей по видам работ, специальностям и квалификации
Общее количество исполнителей на объекте проектирования, полученное ранее расчетом в п.1.7, необходимо распределить по специальностям и квалификации.
В проектах по зонам технического обслуживания количество исполнителей для каждого вида работ определяется с учетом примерного распределения общего объема работ по ТО (Приложение А). Результаты расчета и принятое количество исполнений различных специальностей с учетом возможного совмещения профессий целесообразно представить в виде таблицы 1.
Таблица 1
Распределение рабочих зоны то по специальностям и квалификации
Виды работ |
Распределение трудоемкости,% |
Количество исполнителей |
Квалификация (разряд) |
|
расчетное |
принятое |
|||
1. Диагностические |
|
|
|
|
2. Крепежные |
|
|
|
|
3. Регулировочные |
|
|
|
|
4. Электротехнические |
|
|
|
|
5. По системе питания |
|
|
|
|
6. Шинные |
|
|
|
|
7. Смазочные, заправочно-очистительные |
|
|
|
|
Итого: |
100% |
|
|
|
В проекте по зоне текущего ремонта необходимо произвести распределение трудоемкости текущего ремонта непосредственно по исполнителям бригады, специализируя их по агрегатам и системам автомобиля. При распределении трудоемкости работ текущего ремонта по агрегатам использовать рекомендации Приложения З.
Результаты расчетов и принятое количество исполнителей с учетом возможного их совмещения целесообразно представить в виде таблицы 2.
Таблица 2
