Жалпы мағлұмат

Торапты телімдік станцияның теңіз көлігімен әрекеттесу реконструкциясы бойынша курстық жұмысты орындау барысында басты жағдайлар мыналар:

-пойыз қозғалысының қауіпсіздігі және станция қызметкерлері мен жолаушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету;

- өткізу қабілетін жоғарылату, тасымалдау легі және жүкті сақталуы, станция жұмысының эксплуатациондық жоғары көрсеткіші;

- жобалау кезінде кешенділікті сақтау;

-Алда станцияларды тосқауылсыз дамыту мүмкіндігін қамтамасыз ету (толығымен және оның негізгі құрылғылары);

- жолаушыларға, жүкті қабылдаушыларға жіне жөнелтушілерге ыңғайлы жағдай жасау,

- басқа көлік түрлерімен әрекеттесуі.

Курстық жұмысты орындау барысында студент кітапшадағы мәліметтерді және ұсынылған әдебиеттерді оқуы қажет.

Телімдік станцияны жобалау немесе реконструкциялау кезінде мына жағдайға,яғни, ҚР теміржолының міндетке қойылған, лауазымды нұсқауларға мән беру қажет. "НК ЗАО "Казакстан Темiр Жолы",ПТЭ ҚР теміржолы, теміржол станциялары мен тораптарын жобалау кезіндегі нұсқаулық, техникалық нұсқау т.с.с.(әдебиет тізімін қарау).

Курстық жұмыстың мақсаты,теміржол тораптарын телімдік станцияларын дамытуда теориялық білімді нығайту және практикалық дағдыландыру,әртүрлі көлік түрлерінің әрекеттесуі және кешенді пункттердегі

1Телімдік станцияның тағайындаулуы және классификациясы

Телімдік станцияның пайдалануы бойынша тарату және жинау учаскелік және құрама пойыздарды, транзиттік пойыздарды өңдеу,локомотив және локомотив бригадасын ауыстыру,жылжымалы құрамға техникалық операцияларды жүргізу,жолаушы және жүк операцияларының өңдірістігі,яғи телімдік сианциясында жүк және жолаушыны тасымалдау үшін орындалатын барлық операциялар үнемі қозғалысты қамтамасыздандыруды орындау сияқты операцмялар орындалады (жіберу, экипировка, жүкті қабылдау және жөнелту,рефрижераторлық вагондарына арнайы қызмет көрсету и т.б.).

Телімдік станциялар классификациясы:

- теміржол торабының орналасуына байланысты: торапты (екі немесе бірнеше бағыттарының қиылысуы орында) және торапты емес, біржолда және көпжолды желілерде (қосымша 2);

- тарту түріне байланысты (тепловоздық, электровоздық және аралас тарту түрі ) және телімдегі тұрақты және айналмалы токтын орналасқанына байланысты;

-тарту күшінің қызмет көрсетуіне байланысты – негізгі депосы бар (производящие смену локомотив және локомотивтық бригадаларын ауыстыру,локомотивтың экипировкасы, техникалық қарау және локомотивтың жобаланған ремонттың ұйымдастыру),локомотивтың айналымын жобалау станциясы (операцияларды орындау, станцияның негізгі депосында аналогиялық жұмыстарды орындау, жобаланған ремонттан басқасы және т.б.);

- жұмыстың сипатына байланысты телімдік станциясы транзиттік және жергілікті жұмыс (жүк станциясы);

-станциялық аудан ұзындығына байланысты : қатар, созыла,жартылай созыла орналасқан жолаушы құрылғысы және жүк қозғалысына байланысты парктер және т.б. (қосымша 2) [1].

1.1 Анализ исходных данных для разработки развития Телімдік станцияның бастапқы мәліметтерді талдау және өңдеу

Курсттық жұмысты бастамас бұрын, студент 1 таблицадан курсттық жұмыс үшін мәлімет (қосымша 3 )өзінің оқулық шифрының соңғы санын, 2 таблицадан – оқулық шифрының ортаңғы санын алады. 1 және 2 таблицаны толтыру керек (қосымша1). Сосын берілген мәліметтерді түсініп және талдау керек(қосымша 1).Берілген ауданы мен жұмыстың мақсатын және станцияның техникалық ұйымдастыруылуына көңіл бөлу керек

Біздің жағдайында телімдік станция тораптық,сондықтан негізгі жүкағындарын станциядан өңдеусіз өтетін қадағалау керек(транзиттік пойыздар),себебі қозғалыс бағыты мен пойыз санын өзгермеуін қадағалау керек.

Тәуліктіктегі қозғалыс мөлшерінен шыққан желідегі пойызағынын бағытында жаңа желіде анық байқалады.

Транзиттік бұрыштық ағын бар болған жағдайда оның телімдік станция арқылы өткізу жұмысын ұйымдастыру қажет. Телімдік станцияның арналған бұрыштық кіру паркі арқылы немесе арнайы қосатын жол арқылы жүргізуге болады. Қосалқы жолды салу үшін оның көлемі және бұрыштық ағынның технико - экономикалық жұмсалған қаражатты есептеу арқылы жүргізіледі.

Транзиттік жүк пойыздарының салыстырмалы салмағын, прибывающих на станцияға өңделуге келген, және анықтау,қай бағытта көп мөлшерде келетінін анықтау,осылардың арқасында сұрыптау паркын анықтау. Егер станцияға жергілікті және қаламаңдық жолаушы пойыздары көп келетін болса онда оның жолаушы құрылғысының орнын анықтау.Станцияның жергілікті жұмысын,жүк ауласында да,кіру жолын анықтауға болады.

Теориялық материялдар және тәжірибелік нұсқауларда ұйымдастыру және телімдік станциясын жобалау,құрлыстар мен құрылғылардың нормалық күту,әртүрлі көлік түрлерінің әсерлесуі кітапта берілген.