- •Федеральное агентство железнодорожного транспорта Сибирский государственный университет путей сообщения Кафедра «Логистика, коммерческая работа и подвижной состав»
- •Раздел 1. Разработка оптимального плана перевозки грузов на рассматриваемом полигоне
- •Постановка задачи
- •1.2 Экономико – математическая формулировка задачи
- •1.3 Построение исходной матрицы
- •Раздел 2. Определение суточных объемов работы станции
- •2.1 Определение размеров прибытия и отправления грузов на станции
- •2.2 Перевод годовых грузопотоков в суточные вагонопотоки
- •2.3 Распределение местных вагонов по грузовым пунктам станции и составление баланса порожних вагонов
- •Раздел 3. Принципы маршрутизации перевозки грузов
- •3.1 Расчет количества маршрутов с места погрузки
- •Раздел 4. Выбор типа склада и средств механизации погрузочно-разгрузочных работ
- •Раздел 5. Технология работы станции и путей необщего пользования
- •5.1 Составление графиков обработки вагонов, парки приема с поездами, поступившими в расформирование
- •5.2 Организация маневровой работы
- •5.3 Составление графика обработки вагонов в парке отправления
- •Раздел 6. Построение суточного плана графика
- •6.1 Расписание прибытия поездов
- •6.2 Построение суточного плана графика
- •6.3 Показатели суточного плана графика
- •Раздел 7. Таксировка накладной
1.3 Построение исходной матрицы
На основе данных таблицы 1 и таблицы 2 задания, а также схемы полигона (рисунок 1.1) строятся исходные матрицы по каждому грузу отдельно.
Транспортная задача решается методом двойного предпочтения:
просматриваем матрицу по строкам и помечаем клетку с минимальным критерием оптимальности;
просматриваем матрицу по столбцам и помечаем клетку с минимальным критерием оптимальности;
в клетке помеченной дважды ставим максимально возможные поставки, затем распределяем поставки в клетках, помеченных один раз, остальные поставки распределяем с учетом спроса потребителей.
Ниже приведены матрицы по отдельным грузам.
Таблица 1.1 Каменный уголь
Поставщики и их мощность |
Потребители и их спрос |
|
||||||||||||
З |
Л |
Е |
И |
Б |
Д |
|||||||||
1198 |
483 |
840 |
916 |
294 |
1281 |
5012 |
||||||||
А |
828 |
370
|
1020 |
540 828 |
650 |
150 × |
800 |
|
||||||
В |
735 |
340 × 441 |
750 |
180 × |
380 |
120 ×× 294 |
530 |
|
||||||
Р |
947 |
545 31 |
520 |
435 |
235 ×× 916 |
735 |
440 |
|
||||||
Н |
1078 |
905 595 |
160 ×× 483 |
650 |
595 |
950 |
380 × |
|
||||||
Г |
879 |
490 131 |
600 |
330 |
530 |
270× |
380 × 736 |
|
||||||
М |
545 |
805
|
260 × |
550 12 |
495 |
850 |
480 545 |
|
||||||
Итого |
5012 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Таблица 1.2 Балласт
Поставщики и их мощность |
Потребители и их спрос |
|
|||||||||||||
Б |
Е |
Г |
А |
Ж |
М |
|
|||||||||
633 |
830 |
507 |
443 |
470 |
784 |
3667 |
|||||||||
Л |
421 |
870 |
600 |
600 |
1020 |
400 |
260 × 421 |
|
|||||||
О |
345 |
1100 |
800 |
910 |
1250 345 |
600 |
250 × |
|
|||||||
К |
300 |
835 |
535 |
865 |
985 |
360 |
160 ×× 300 |
|
|||||||
Р |
1035 |
735 633 |
435 331 |
790 |
885 18 |
260 ×
|
260 × 63 |
|
|||||||
Д |
1067 |
650 |
380 |
380 × 507 |
800 90 |
180 ×× 470 |
480 |
|
|||||||
И |
499 |
500 × |
200 ×× 499 |
530 |
650 |
400 |
495 |
|
|||||||
Итого |
3667 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Таблица 1.3 Тяжеловесные грузы
Поставщики и их мощность |
Потребители и их спрос |
|
|||||||||||||
Г |
К |
Р |
Б |
П |
М |
|
|||||||||
482 |
350 |
361 |
589 |
649 |
507 |
2935 |
|||||||||
В |
452 |
150 × |
715 |
640 |
120 ×× 452 |
490 |
730 |
|
|||||||
Ж |
528 |
530 |
360 |
260 |
500 |
110 ×× 528 |
|
|
|||||||
Н |
437 |
760 |
260 |
360 |
950 |
440 |
100 ×× 437 |
|
|||||||
А |
389 |
420 389 |
985
|
885 |
150 × |
760 |
1000 |
|
|||||||
И |
544 |
530 |
335 183 |
235 × 361 |
500 |
495 |
495 |
|
|||||||
Е |
585 |
330 93 |
535 167 |
435 |
360 137 |
310 × 118 |
550 70 |
|
|||||||
Итого |
2935 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Таблица 1.4 Лес
Поставщики и их мощность |
Потребители и их спрос |
|
|||||||||||||
Р |
Ж |
И |
Л |
А |
Г |
|
|||||||||
781 |
886 |
640 |
678 |
669 |
517 |
4171 |
|||||||||
В |
770 |
615 110 |
380 116 |
380 4 |
750 123 |
270 |
150 ×× 517 |
|
|||||||
Н |
555 |
360 |
450 |
595 |
160 ×× 555 |
1100 |
760 |
|
|||||||
Б |
760 |
735 |
500 91 |
500 |
870 |
150 ×× 669 |
270 |
|
|||||||
П |
779 |
150 |
110 779 |
495 |
500 |
870 |
150 ×× |
|
|||||||
З |
636 |
545 |
710 |
310 ×× 636 |
1065 |
370 |
490 |
|
|||||||
К |
671 |
100 ×× 671 |
360 |
335 |
420 |
985 |
865 |
|
|||||||
Итого |
4171 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Таблица 1.5 Хлеб
Поставщики и их мощность |
Потребители и их спрос |
|
|||||||||||||
Е |
В |
Н |
П |
Ж |
М |
|
|||||||||
406 |
399 |
408 |
253 |
429 |
404 |
2299 |
|||||||||
А |
442 |
450 406 |
270 ×
|
1100 |
760 |
650 36 |
1000 |
|
|||||||
К |
400 |
535 |
715 |
260 × |
250 |
360 |
160 ×× 400 |
|
|||||||
Д |
263 |
380 |
530 |
380 |
290 |
180 ×× 263 |
480 |
|
|||||||
Г |
446 |
330 |
150 × |
760 408 |
670 |
530 38 |
860 |
|
|||||||
Р |
358 |
435 |
615 9 |
360 |
150 ×× 253 |
260 92 |
260 × 4 |
|
|||||||
Б |
390 |
300 × |
120 ×× 390 |
950 |
610 |
500 |
850 |
|
|||||||
Итого |
2299 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Таблица 1.6 Нефть
Поставщики и их мощность |
Потребители и их спрос |
|
|||||||||||||
О |
Б |
З |
Г |
Л |
П |
|
|||||||||
419 |
374 |
434 |
309 |
418 |
262 |
2216 |
|||||||||
В |
277 |
980 |
120 ×× 277 |
340 |
150 × |
750 |
490 |
|
|||||||
Д |
486 |
530 |
650 68 |
870 |
380 |
220 ×× 418 |
290 |
|
|||||||
К |
427 |
410 × 419 |
835 8 |
645 |
865 |
420 |
250 × |
|
|||||||
И |
466 |
745 |
500 15 |
310 ×× 434 |
530 17 |
800 |
385 |
|
|||||||
Е |
292 |
800 |
300 ×
|
510 |
330 292 |
600 |
310 |
|
|||||||
Р |
268 |
510 |
735 6 |
545 |
790 |
520 |
150 ×× 262 |
|
|||||||
Итого |
2216 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Таблица 1.7 Скоропортящиеся грузы
Поставщики и их мощность |
Потребители и их спрос |
|
|||||||||||||
П |
Д |
А |
И |
Р |
Б |
|
|||||||||
204 |
259 |
257 |
221 |
242 |
322 |
1505 |
|||||||||
Л |
289 |
500 |
220 ×× 259 |
870 30 |
800 |
520 |
875 |
|
|||||||
Е |
133 |
310 × |
480 |
450 |
200 ×× 133 |
435 |
300 |
|
|||||||
Н |
219 |
340 × |
380 |
1100 |
595 88 |
360 |
950 |
|
|||||||
Г |
351 |
640 105 |
380 |
420 |
530 88 |
790 |
270 × |
|
|||||||
О |
349 |
490 × 99 |
530 |
1250 227 |
745 |
510 23 |
1100 |
|
|||||||
В |
164 |
490 |
530 |
380 × |
380 |
640 |
120 ×× 164 |
|
|||||||
Итого |
1505 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Таблица 1.8 Контейнерные грузы
Поставщики и их мощность |
Потребители и их спрос |
|
|||||||||||||
Г |
К |
Е |
И |
Б |
В |
Д |
Ж |
Л |
З |
А |
Н |
|
|||
208 |
136 |
152 |
197 |
252 |
127 |
240 |
280 |
200 |
223 |
275 |
258 |
2548 |
|||
Е |
181 |
330 |
535 |
|
200 × 181 |
360 |
180 × |
180 × |
380 |
200 |
510 |
450 |
690 |
|
|
Б |
194 |
270 67 |
835 |
300 |
500 |
|
120×× 127 |
650 |
500 |
870 |
220 × |
150 × |
950 |
|
|
Р |
217 |
790 81 |
100×× 136 |
435 |
235 |
735 |
615 |
440 |
260 |
520 |
545 |
885 |
360 |
|
|
З |
230 |
490 |
645 |
510 |
310 |
220 × |
340 |
340 |
440 |
1065 |
|
885 230 |
360 |
|
|
К |
271 |
865
|
|
535 |
335 13 |
835 |
715 |
540 |
360 |
420 |
645 |
985 230 |
260×× 258 |
|
|
Д |
262 |
380 |
540 |
380 |
580 |
650 |
530 |
|
180× 132 |
220 |
870 130 |
800 |
380 |
|
|
Н |
228 |
760 |
260 |
650 |
595 |
950 |
830 |
380 |
450 |
160×× 200 |
905 28 |
1100 |
|
|
|
Ж |
228 |
530 |
360 |
200 |
400 |
500 |
380 |
180×× 228 |
|
400 |
710 |
650 |
450 |
|
|
И |
182 |
530 30 |
335 |
200 × 152 |
|
500 |
380 |
580 |
400 |
800 |
310 |
650 |
595 |
|
|
П |
148 |
670 |
250 |
310 |
495 |
610 |
490 |
290 |
110 × 148 |
500 |
695 |
760 |
340 |
|
|
В |
194 |
150 × 30 |
715 |
180 × |
380 |
120 × 164 |
|
530 |
380 |
750 |
340 |
270 |
830 |
|
|
Г |
213 |
|
865 |
330 |
530 3 |
270 88 |
150 × |
380 12 |
530 |
600 |
490 65 |
420 45 |
760 |
|
|
Итого |
2548 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 1.9 Тарно – штучные грузы
Поставщики и их мощность |
Потребители и их спрос |
|
|||||||||||||
З |
А |
Ж |
Г |
Н |
Б |
Е |
В |
И |
К |
Д |
О |
||||
246 |
106 |
171 |
248 |
109 |
189 |
161 |
258 |
203 |
302 |
155 |
225 |
2373 |
|||
Д |
300 |
870 129 |
800 |
180×× 171 |
380 |
380 |
650 |
380 |
530 |
580 |
540 |
|
520 |
|
|
А |
166 |
370 |
|
530 |
420 166 |
1100
|
150× |
450 |
270
|
650 |
985 |
800 |
530 |
|
|
В |
187 |
340 |
270 |
380 |
1507 |
830 |
120×× 187 |
180 |
|
380 |
715 |
530 |
980 |
|
|
Н |
285 |
905 |
1100 |
450 |
760 60 |
|
950 |
650 |
830 |
595 |
260 |
380 |
150×× 225 |
|
|
К |
117 |
645 171 |
985 |
360 |
865 |
260× |
835 |
535 |
715 |
335 |
|
540 |
410 |
|
|
Р |
981 |
545 |
885 |
260 |
790 |
360 |
735 |
435 |
640 |
235 |
100×× 98 |
470 |
510 |
|
|
Е |
196 |
510 |
450 106 |
200 |
330 |
650 |
300 |
|
180× |
200× 90 |
535 |
380 |
800 |
|
|
Б |
295 |
220× |
150× |
500 |
270 |
950 |
|
300 |
120×× 258 |
500 |
835 |
650 |
1100 |
|
|
Ж |
222 |
710 |
650 |
|
530 |
450 |
500 |
200 |
380 |
400 67 |
360 |
180×× 155 |
600 |
|
|
И |
120 |
310 |
650 |
400 |
530 22 |
450 |
500 |
200× 72 |
380 |
|
335 26 |
580 |
745 |
|
|
М |
125 |
805 |
1000 |
350 |
860 |
100×× 109 |
850 |
550 |
730 |
495 16 |
160 |
480 |
250 |
|
|
Г |
262 |
490 |
420 |
530 |
|
760 |
270 2 |
330 52 |
150× |
530 30 |
865 178 |
380
|
910 |
|
|
Итого |
2373 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
