Пробный пуск электродвигателя постоянного тока
Пробный пуск электродвигателя производится после монтажа, ремонта либо длительной остановки.
Подготовка пробного пуска:
произвести внешний осмотр электродвигателя, проверить расположение щеток, соединение обмоток;
проверить подшипниковые узлы и наличие в них масла;
проверить надежность заземления контура;
произвести измерение сопротивления изоляции машины с подвижными проводами;
проверить цепи защиты и сигнальной аппаратуры;
проверить установление щеток на геометрическую нейтраль;
установить ограждения, вывесить плакаты;
первый пуск осуществить «толчком»;
необходимо расставить наблюдающих, определив области каждого;
первый пуск 1...2 с, торможение свободное.
За время включения электродвигателя необходимо убедиться:
в нормальном состоянии ходовой части;
в отсутствии вибрации;
оценить коммутацию щеток.
Длительное включение электродвигателя и обкатка с механизмом:
электродвигатель включается на 20... 30 минут;
проверяется нагрев подшипников, обмоток, станины;
прослушать шум в машине и устранить источник шума;
проверить притирку щеток;
измерить ток холостого хода, напряжение, частоту вращения;
проверить коммутацию и степень искрения щеток;
проверить регулировку частоты вращения,
произвести длительное включение электродвигателя с механизмом в течение 6...8 часов.
Наладка автоматических выключателей
Автоматические выключатели (автоматы) предназначены для защиты электрооборудования от перегрузок и коротких замыканий, а также для нечастых коммутаций электрических цепей.
Автоматы обладают большой универсальностью, так как в зависимости от исполнения могут выполнять функции рубильников, выключателей, тепловых реле, реле максимального тока и минимального напряжения.
Конструкции автоматов различны, но в каждом из них имеются общие узлы:
Контактная система;
Дугогасительная камера
Механизмы привода
Механизм свободного расцепления и элементы защиты – расцепители.
Расцепители, встраиваемые в автоматы, могут быть:
Тепловые – для защиты от перегрузок;
Электромагнитные – для защиты от токов короткого замыкания;
Расцепители минимального напряжения.
В процессе эксплуатации возникает необходимость в ремонте и проверке автоматов.
Наладка автомата может быть выполнена по следующей программе:
Внешний осмотр автомата;
Проверка состояния контактных соединений;
Проверка установки срабатывания расцепителей;
Проверка сопротивления изоляции токоведущих частей.
При внешнем осмотре обращают внимание главным образом на наличие и состояние основных частей автомата (подвижных и неподвижных контактов, механизма свободного расцепления, рукоятки, дугогасительные камеры, расцепителей максимального тока, тепловых расцепителей и крепежных деталей).
Опыт эксплуатации показал, что часто причиной неисправностей в электросхемах является окисление контактовэлектрических аппаратов.
Наиболее распространенный способ проверки контактной системы является измерение милливольтметром падения напряжения на контактных соединениях при пропускании через них тока напряжением 2-5 В. Испытания проводят следующим образом. Все испытуемые контактные соединения соединяют последовательно, подают напряжение от источника и измеряют милливольтметром падение напряжения на каждом контактном соединении.
При нормальном состоянии контактного соединения падение напряжения на нем недолжно превышать:
Для аппаратов с номинальной силой тока до 300А – (
)мВ;С номинальной силой тока свыше 300А – 1,6мВ.
Важными характеристиками всех без исключения электрических аппаратов являются раствор контактов, провал контактов и контактное давление.