Измерение сопротивления изоляции обмоток
Измерение сопротивления изоляции обмоток электрических машин производят в следующих случаях:
перед пробным пуском;
после длительных остановов;
после поломок;
периодически в процессе работы.
Измерение сопротивления производят мегомметром по отношению к заземленному корпусу обмотки возбуждения, якорной обмотки и обмотки добавочных полюсов. При этом:
показания прибора снимают через 2 минуты;
после определения сопротивления изоляции необходимо подключить на землю этот провод и отключить прибор;
запрещено измерять сопротивление изоляции под напряжением (сопротивление изоляции понижается).
В процессе эксплуатации электрической машины сопротивление изоляции понижается, так как:
осаждение токопроводящей пыли на выводах обмоток и на коллекторе;
поверхностная влажность;
проникновение влаги в толщу изоляции.
Проверка правильности соединения обмоток машин
Проверка правильности соединения обмоток машин.
Проверка полярности полюсов может быль выполнена при помощи следующих двух способов:
Способ магнитной стрелки:
В данном случае используют магнитную стрелку (компас) и ток возбуждения, равный 5...6% номинального. Подключают обмотку возбуждения к сети и к каждой обмотке подносят подвешенную на тонкой леске или нитке, магнитную стрелку. И по отклонению стрелки судят о полярности полюсов («S» или «N»). При проверке полярности полюсов снаружи станины электрической машины, необходимо помнить о противоположной полярности.
Способ пробной катушки:
В этом случае берут пробную катушку, которая представляет собой тонкую изолированную основу с витками медного провода. Производят подключение по схеме, приведенной на рисунке 2.1. Затем, размыкая и замыкая выключатель SA, производят анализ отклонения стрелки в ту или иную сторону.
Рисунок 3.1
Измерение воздушных зазоров
При отличии воздушного зазора у электрических машин переменного тока с какой-либо стороны более чем на 1 мм, то ток холостого хода увеличивается на 0,66%.
Величина воздушного зазора измеряется при помаши специального калибровочного щупа.
У машин постоянного тока и синхронных, машин измерение воздушного зазора производятся под средней частью полюса с обеих сторон. У машин переменного тока и синхронных машин с невыраженными полюсами измерение производят в четырех точках по окружности ротора. Допустимая величина зазора определится как:
Проверка сцепления щеток. Усилие нажатия щеток
В этом случае проверяется равномерность расположения щеток по окружности коллектора и усилие нажатия щеток.
Для определения равномерности расположения щеток берут бумажную ленту и плотно прикладывают ее к коллектору. Нa ленте отмечают сбегающие выводы щеток. Ленту снимают и измеряют расстояние между щетками. Различие в расстоянии не должно превышать 1 мм. Если смещение более 1 мм, то необходимо убедиться в правильности размещения щеток.
Для определения усилия нажатия щеток, между щеткой и коллектором располагают тонкий лист бумаги. К щетке присоединяют динамометр и однократно прикладывают два усилия. Одно — к динамометру, отодвигая щетку от коллектора., а второе — к бумаге. В момент, когда бумага пройдет по динамометру определяют усилие.