13. Классификация изображений по отношению к отображаемому предмету
Изображение, которое представляет собой проекцию, отражающую все элементы предмета, видимые наблюдателю (в действительности или мысленно), будем называть общим, в отличие от местного, отражающего ограниченную часть предмета.
Общими также считаются изображения, которые выполнены не полностью, но по правилам ЕСКД должны восприниматься как полностью выполненные. К ним относятся изображения, выполненные с разрывом (рис, 32).
Местные изображения могут выполняться с ограничением линией обрыва или без ограничения (рис. 33). В последнем случае местный характер вида или разреза определяется выделением на изображении законченного элемента детали, например фланца (вид А на рис. 33, а).
Рис. 32. Изображения длинномерных предметов постоянного (а)
и монотонно меняющегося (б) поперечных сечений.
Рис. 33, Местные изображения:
а — вид на фланец без ограничения линией обрыва;
б — вил на прямоугольную прорезь с ограничением линией обрыва;
в — разрез с ограничением линией обрыва.
Местные виды не обозначают, если они расположены в непосредственной проекционной связи с соответствующим изображением или смешены (в последнем случае их оформляют как дополнительные), Местные разрезы оформляют как обычно, если они не являются частью комбинированного изображения.
Сечения по своей сущности являются местными изображениями.
14. Нанесение размеров на чертежах
Общие понятия и определения
Нанесение размеров на чертеже — это не только заключительный этап работы с размерами, но и завершающий этап конструирования изделия, отображенного на чертеже. На данном этапе производится конструкторская проверка правильности выбора численных значений размеров как с помощью вычислений, так и чисто графически путем вычерчивания элементов изображений с повышенной точностью.
В то же время в ЕСКД понятие «нанесение размеров» относится только к процессу непосредственного нанесения уже известных необходимых размеров. При этом рассматривается выбор места и способа их графического выражения на чертеже в зависимости от типа размера и имеющегося свободного места на чертеже.
Размер— это число, характеризующее величину отрезка прямой или величину угла. Он показывает, сколько линейных или угловых единиц содержится в измеряемом отрезке или угле. Линейные размеры указывают на чертежах в миллиметрах (единица измерения ставится только в текстовой части чертежа), угловые размеры — в градусах с указанием, если это необходимо, минут и секунд (30º ; 30º 45' ; 30º 5' 45'' ; 30º 45' 05,3").
Размеры, которыми обладают конкретные готовые изделия, называются действительными. Действительный размер — это размер, установленный измерением с допустимой для конкретного случая погрешностью (обратите внимание: не точностью).
На рабочем чертеже каждый исполнительный размер, т.е. размер, подлежащий выполнению по данному чертежу, представлен двумя предельными значениями (предельными размерами), между которыми должен находиться действительный размер.
Наибольший предельныйразмер — больший из двух предельных, наименьший предельный размер — меньший.
Допуском называется алгебраическая разность между наибольшим и наименьшим предельными размерами.
На чертежах в большинстве случаев указывают номинальные значения размеров, однако всегда следует помнить, что любой размер, как и любой другой параметр изделия, подлежащий выполнению, должен быть задан двумя предельными значениями.
В технике принято термином «вал» определять охватываемые элементы деталей, а термином «отверстие» — охватывающие элементы. Эти понятия не связаны с конкретной формой элементов и относятся также к поверхностям, которые не являются охватывающими или охватываемыми, но могли бы быть ими. Размеры, не относящиеся к валам и отверстиям, называют прочими.
На рис. 48 схематично показано соединение двух деталей: в отверстие, имеющееся в одной детали, с зазором входит вал. Более частой штриховкой выделены допуски на выполнение размеров диаметров вала и отверстия.
Наибольший возможный зазор в соединении ∆mахопределяется как разность наибольшего предельного диаметра отверстияdотв maxи наименьшего предельного диаметра вала dвал min. Наименьший возможный зазор ∆minпредставляет собой разность наименьшего предельного диаметра отверстия dотв minи наибольшего предельного диаметра валаdвал max. Действительное значение зазора будет находиться между значениями ∆minи ∆mах.
Схема на рис. 48, а приводится в ГОСТ 25346 — 82 «Единая система допусков и посадок. Общие положения, ряды допусков и основных отклонений», а также во многих технических справочниках и учебниках. Однако невозможно объяснить, как допуски на диаметры вала и отверстия могут иметь не кольцевую форму.
Рис. 48. Схемы соединения двух деталей с зазором:
а– приведенная в ГОСТ 25346-82;б– реальное размещение полей допусков