Материально – техническая база строительства (мтб)

МТБ - совокупность зданий, людей, основных фондов.

Аспекты:

• не зависеть в решение задач обороноспособности;

• осударство решает социальные задачи.

МТБ складывается из:

1. СМО которые непосредственно строят;

2. Предприятия промышленного производства строительных материалов

3. Предприятия не строительного профиля, продукция которых используется в строительстве

4. Научно – исследовательские, проектные организации

Материально обеспечение строительства:

• своевременные поставки;

• комплектность поставки;

• минимизация затрат;

• систематический учет поступления и расхода материальных ресурсов.

М-19 – форма учета материалов за отчетный период (месяц, квартал)

22А– акт о поставках и списании

М29 – списание материалов

6К – журнал учета выполненных работ

Кирпич строительный:

Кладка перегородок-норма потерь 1%

Кладка стен с простым ф-ем – 1,5%

Со сложным – 2%

Бетон:

Устройство ж/б фундамента, стен – 1,5%

В небольших строительных организациях имеются отделы снабжения и управления производственно технической комплектацией (УПТК)

Функции УПТК:

• планирование;

• размещение заказов;

• реализация заказов;

• доставка;

• хранение;

• переработка материалов;

• комплектация;

• изготовление нестандартных деталей;

• своевременная поставка в соответствие с графиком работ.

Учет и отчетность в строительстве

Отчетная документация нижестоящей организации является документацией учета для вышестоящей.

Цель учета: обеспечение текущего контроля за выполнением планов организации, создание условий для сохранения собственности.

Принципы ведения учета и отчетности:

1. сопоставимость показателей учета и отчетности с плановыми показателями на текущей период и предшествующий период (оценить, как развивается организация);

2. своевременность и полнота;

3. экономичность ведения учета и отчетности. достигается ведением унифицированных форм и использованием современных технологий, использованием натурных и денежных показателей.

Виды учета и отчетности

• оперативно-технический - основан на использовании первичных документов; наиболее достоверен (напр. Табель выхода на работу, Сметный рапорт машиниста); ведет Заказчик; отражает обеспеченность строителей ПД и РД, учет выполнения работ, учет заказываемого или приобретенного оборудования для эксплуатации;

• бухгалтерский учет - учитывает все аспекты производственные, финансовые и др. с точки зрения стоимостного отношения, диапазон «от скрепки до экскаватора».

Принцип бухучета: 

• применение денежных и натуральных показателей; 

• основные и оборотные средства представлять в табличной форме, т е сопоставление пассивов и активов;

• должно соблюдаться равенство активов и пассивов;

• одновременное ведение учета в хронологическом порядке и систематическом; 

• статистический - ведется применительно к массовым явлений (отрасли, страны) для накопления показателей по основным направлениям.

Организация транспорта в строительстве

Роль организации транспорта в строительстве велика, т.к. от этого зависит снабжение ресурсами.

Требования к транспорту с точки зрения организации:

• своевременность доставки ресурсов; 

• обеспечение сохранности конструкций от разрушения, материалов от порчи и потерь;

• минимизация затрат по трудоемкости, стоимости.

Виды транспорта:

• автомобильный транспорт - наиболее распространенный в строительстве перевозится до 80% грузов, рационален при перевозке на расстояние до 100-300 км. Чем больше расстояние перевозки, тем больше должна быть грузоподъемность машины с точки зрения экономики. 

Подразделяется: 

• общего назначения - грузовые авто, универсален;

• специализированный - применительно к отдельным грузом, 20% грузов перевозятся спец транспортом, упрощает, минимизирует трудоемкость (например, цементовоз).

• тракторный транспорт - для перевозки крупногабаритных грузов; на прицепе трейлер перевозят экскаваторы, копровые установки; эффективен для перевозки грузов на дальние расстояния при бездорожье;

• железнодорожный – используется для перевозки на большие расстояния и большого количества грузов (например, доставка арматуры из металлургического завода на оптовую базу); недостаток – ограниченность ЖД путей.

• водный транспорт - дешевый при наличии водных артерий, пристани, причала.

• воздушный - вертолеты, дирижабли; используется в труднодоступных горных районах, в условиях бездорожья.

Организационные формы эксплуатации транспорт средств

1. Транспорт может быть на балансе строительной организации (например, завод крупнопанельного домостроения, сам производит, перевозит и монтирует);

Достоинства: 

• хорошая оперативность;

• удобство текущего и капитального ремонта.

2. Транспорт находится на балансе специализированных организаций, контор, колонн. 

Недостаток:

ухудшается оперативность. 

Организация эксплуатации машин и механизмов

Комплексная механизация - признаком комплексности является увязка по производительности используемых машин и механизмов (маленький экскаватор, маленький самосвал).

Обновление парка машин и механизмов

Пути обновления.

Покупка машин - но нужно иметь свободные деньги т к дорогие, если денег нет, можно взять кредит, в аренду.

Наиболее эффективной формой обновления является приобретение в лизинг. В соответствии со статьей 655 гражданского кодекса, форма пришла с запада, по сравнению с арендой имеет свои достоинства, 15% прибыли. 

Участники лизинга - лизингодатель, юридическое лицо, за счёт собственных или заемных средств приобретает технику у завода изготовителя. Завод - это другое лицо лизинга. Лизингополучатель - это СМО, которая заключает договор с лизингодателем. 

Лизинговые сделки бывает: 

• краткосрочные сделки; 

• среднесрочный 1,5-3 года; 

• долгосрочные 3-5 лет.

Бывает: финансовый, оперативный, возвратный.

Финансовый лизинг: лизингополучатель заключает договор с лизингодателем на приобретение какой либо техники у производителя указываемого лизингополучателем. ЛП просит купить ЛД на заводе технику. После ЛП пользуется ей и периодическими платежами по договору компенсирует стоимость этой техники, включая амортизационные расходы, до полного выкупа. 

Льготы: на время действия договора с этой техники не взимается налог на имущество. 

Оперативный лизинг: ЛП берет у ЛД какую либо технику, (не важен завод) и берет на срок меньший срока окупаемости и по прошествии этого времени возвращает.

Возвратный лизинг: СМО на свои средства приобретает технику и по различным причинам (нет денег) продают технику ЛД, заключают с ним договор финансового лизинга. ЛП продает технику ЛД.