- •1. Содержание курсового проекта
- •1.1. Задание на проект
- •1.2. Исходные данные для выполнения проекта
- •2. Угол указывается для построения ситуационной схемы сети
- •1.3. Оформление проекта
- •1.4. График выполнения курсового проекта
- •1.5. Алгоритм выполнения задания курсового проекта
- •2. Анализ существующей схемы электрической сети района
- •2.1. Баланс активных и реактивных мощностей
- •2.1.1. Баланс активных мощностей
- •2.1.2. Баланс реактивных мощностей
- •2.2. Анализ схемы электрической сети района
- •2.2.1. Анализ сети 35 кВ рассматриваемой энергосистемы
- •2.2.2. Анализ работы трансформаторов, установленных в системе
- •3. Выбор варианта развития схемы электрической сети промышленного района
- •3.1. Выбор номинального напряжения для проектирования сети
- •3.2. Выбор схемы электростанции эс-2
- •3.3. Выбор количества и мощности трансформаторов
- •3.4. Выбор конфигурации схемы сети
- •3.5. Выбор сечений проводов
- •Композитные провода марки ассс
- •Провода марки ассr
- •Провод марки ааас (aero- z)
- •Провод марки gtacsr
- •Провод марки ztacir/as
- •3.6. Анализ работы электрической сети 110 кВ и выбор сечений линий передач
- •3.7. Выбор оптимального варианта электрической сети района
- •4. Расчет основных установившихся режимов работы сети
- •4.1. Расчетная схема замещения электрической сети и расчет нагрузок
- •4.2. Расчет установившихся режимов
- •4.3. Методы расчета стационарных режимов на эвм
- •4.3.1. Математическая постановка задачи и общая характеристика методов решения
- •4.3.2. Нелинейные уравнения узловых напряжений
- •4.3.3. Метод z-матрицы (метод обращения матрицы проводимостей)
- •4.3.4. Метод Гаусса – Зейделя
- •Программа расчета стационарного режима NetWorks
- •4.3.5. Градиентный метод
- •4.3.6. Метод Ньютона
- •4.3.7. Пример расчета простейшей электрической сети итерационным методом
- •4.4. Карты режимов сети
- •5. Обеспечение требуемого качества напряжения в сети,
- •6. Технико-экономические показатели сети
- •7. Заключение
- •Библиографический список
- •Оглавление
Композитные провода марки ассс
Стандартные стальные сердечники могут перегреться в условиях пиковых электрических нагрузок, что приводит к растяжению провода и провисанию ниже допустимой нормы. В противоположность этому, провод с сердечником из композитов обладает более низким коэффициентом термического расширения и поэтому они менее подвержены тепловому расширению, чем проводники со стальными сердечниками. Заменяя провод со стальным сердечником на провод с композитными материалами, можно увеличить пропускную способность линий. Производители провода говорят, что можно удвоить величину тока в линии без риска провисания и разрушения провода. Свойства композитных материалов – высокое отношение прочности к весу и малая величина провисания, что приводит к увеличению пролетов между опорами, уменьшая количество опор в линии на
16 %. Алюминиевый Проводниковый Провод с Композитным Сердечником (Aluminum Conductor Composite Core (ACCC) cable) от компании Composite Technology Corp.'s (CTC, Irvine, Calif) построен вокруг углеволоконного и стекловолоконного эпоксидного ядра (рис. 11).
Рис. 11. Композитные провода марки АССС
Сердечники имеют размеры, соответствующие стандартным размерам, диаметрами от 12,7 мм до 69,85 мм, что обеспечивает их применение для изготовления проводников с пропускной способностью от 300 А до 3500 А.
Одним из проектов установки композитных проводов стала ВЛ протяженностью в 60 км в провинции Фуджиан, Китай. В случае применения обычного провода для реконструкции линии (с увеличением сечения провода) потребовалось бы заменить 150 опор, чтобы удерживать возросший вес. Использование ACCC кабеля позволило избежать замены всех опор, кроме семи штук, снижая материальные затраты и уменьшая полную стоимость проекта.
Провода марки ассr
Американская компания 3М разработала новый композитный провод для высоковольтных воздушных линий электропередачи, который способен передавать в два - три раза больше мощности по сравнению с обычным проводом такого же сечения при одновременном улучшении механических и прочностных характеристик.
Новый продукт получил название ACCR – Алюминиевый композитный усиленный провод (Aluminum Conductor Composite Reinforced) (рис. 12). Помимо улучшенной пропускной способности ACCR обладает меньшей массой, большей прочностью, более высокой температурной стойкостью и устойчивостью к провисанию, по сравнению с существующими аналогами. Композитный провод более устойчив к коррозии, обладает повышенным сопротивлением усталости и безвреден для окружающей среды (отсутствие экологической деградации).
Алюминиевый композитный провод прошел мастшабные лабораторные и линейные испытания при финансировании Министерства Энергетики США и с 2005 года введен в коммерческую эксплуатацию. В настоящее время семь основных энергетических сетей общего пользования Соединенных Штатов используют проводник ACCR, либо находятся в процессе его инсталляции.
Рис. 12. Провода марки АССR
Структура алюминиевого композитного усиленного провода
ACCR является витым многожильным проводом, который состоит из сердечника и внешних токоведущих жил. Композитный сердечник образуют несколько проволок диаметром от 1,9 до 2,9 мм. Каждая проволока представляет собой алюминий высокой чистоты, в который внедрены более 25000 микрометровых непрерывных продольных волокон оксида алюминия (Al2O3). Эти волокна придают материалу сверхвысокую прочность. Внешне композитный сердечник выглядит подобно стандартному алюминиевому проводу, но его физические и механические свойства сильно отличаются как от алюминиевых, так и от стальных аналогов:
– прочность композитного сердечника сравнима со стальным и в 8 раз выше алюминиевого;
– масса композитного сердечника в 2 раза меньше стального и всего на 20% больше массы чистого алюминия;
– электропроводность сердечника ACCR в 4 раза выше стального;
– коэффициент теплового расширения в 4 раза меньше алюминиевого и в 2 раза меньше стального;
– жесткость – в 3 раза выше алюминиевого сердечника.
Внешние токоведущие жилы провода ACCR состоят из температуроустойчивого сплава алюминий-цирконий (Al-Zr). Сплав Al-Zr имеет прочность аналогичную стандартному алюминию 1350-H19, но его микроструктура сформулирована так, чтобы он сохранял эту прочность при высоких температурах. Если обычный алюминий при температуре 120-150 oC отжигается и резко теряет прочность, то сплав Al-Zr сохраняет свои свойства до 210 oC, с пиковыми нагрузками до 240oC.
При проектировании новых линий на основе ACCR высокая устойчивость к провисанию позволяет увеличить длину пролета.
