Проблемы развития.
Из небольшого обзора видно, что Республика Беларусь предлагает достаточно широкий ассортимент дорожно-строительной техники. Правда, в ней отсутствуют гусеничные экскаваторы, автогрейдеры, асфальтоукладчики, гусеничные бульдозеры, но тому есть масса объективных причин: например, экономически нецелесообразно размещать новое материалоемкое и энергоемкое производство в небольшой стране, ведь практически полностью вся продукция республики реализуется на внешних рынках. Потребуются колоссальные капиталовложения для создания новой конкурентоспособной продукции, поскольку аналогичную продукцию выпускает и АО «Брянский арсенал», и АО «Челябинские строительно-дорожные машины», и АО «Тверской экскаватор», и АО «Ковровский экскаваторный завод». Поэтому, может быть, самое важное на сегодня для белорусских машиностроителей — удержать завоеванные позиции за счет улучшения качества и хорошего сервисного обслуживания. Фото1. Экскаватор-планировщик ew-25t1 на шасси МЗКТ-8007 Фото 2. Погрузчик одноковшовый фронтальный колесный амкодор-333В (ТО-18Б3) Фото 3. Автопогрузчик вилочный АМКОДОР-451 Фото 4. Снегоочиститель фрезерно-роторный АМКОДОР-9511 Фото 5. Самосвал МАЗ-5551 Фото 6. Скрепер самоходный МоАЗ-6014 Фото 7. Автопоезд самосвальный с боковой разгрузкой в составе тягача МЗКТ-692371 и прицепа МЗКТ-80161 Фото 8. Каток асфальтовый вибрационный АМКОДОР-6622 Фото 9. Погрузчик с телескопической стрелой АМКОДОР-535
Перспективы развития.
Активизация инвестиционной деятельности в последние годы стимулирует выпуск продукции .На предприятиях подотрасли разработаны программы дальнейшего развития производства, рассчитанные на предстоящее обновление машин и механизмов в строительстве, жилищно-коммунальном хозяйстве, других секторах экономики.
Однако, модернизация строительной базы, технологии и строительного производства требует разработки новых подходов к механизации строительных работ и организации строительства. Предстоит решить проблему обновления парка строительной техники, изношенной по отдельным видам на 90 процентов и более. Необходимо техническое обеспечение ручных процессов средствами малой механизации, создание мобильных подразделений, выполняющих строительство дорог на селе, и др.
В настоящее время актуальной проблемой является стимулирование продвижения отечественной строительной техники на рынке. Значительную роль в этом может сыграть процесс развития молодой амбициозной компании "Строительная техника".
ЧУП "Строительная техника" основано 9 декабря 2004 г. Учредителем является известная компания ЗАО "АМКОДОР-Оптим". За годы существования компания ЧУП "Строительная техника" завоевала доверие со стороны белорусских предприятий. Сегодня она начала продвигать не только на внутренний, но и на внешний рынок белорусскую технику. Кроме того, сервисная служба ЧУП "Строительная техника" предлагает рынку спектр услуг по ремонту, техническому обслуживанию и установке дополнительного навесного оборудования к технике. Мобильные сервисные бригады располагают всем необходимым оборудованием для диагностики и ремонта на объектах заказчика и месте эксплуатации техники.
Фирма предлагает:
- проведение предпродажной подготовки;
- обучение операторов клиента эксплуатации техники;
- ввод техники в эксплуатацию;
- проведение планового технического обслуживания;
- проведение срочного гарантийного ремонта;
- послегарантийные ремонты и обслуживание;
- поставку запасных частей к технике различных производителей.
Схемы финансирования при покупке оборудования у фирмы "Строительная техника" различны ˗ от собственных средств организаций до оплаты техники через договоры лизинга. Главное, что предоставляет "Строительная техника" ˗ поставку машин без предварительной оплаты. Компания также готова идти на установление отсрочки платежа, если потребитель остро в этом нуждается. Такой подход соответствует основным принципам компании: она рассматривает потребителей техники не как клиентов, а как деловых партнеров, отношения с которыми необходимо строить на долгосрочной основе.
Таким образом, в настоящее время основной задачей подотрасли строительно-дорожного машиностроения Республики Беларусь является успешное продвижение продукции на внутреннем и, особенно, на внешнем рынке, наибольшую часть которого занимает российский. Для реализации данной цели необходима разработка грамотной политики сбытовой деятельности, создание устойчивых маркетинговых коммуникаций с существующими и потенциальными покупателями и потребителями техники, развитие рекламной деятельности, организация выставок, ярмарок, демонстрационных форумов и др. В настоящее время данную роль берет на себя ЧУП "Строительная техника" с обязательством перед государством успешно решить существующие проблемы продвижения и распределения машиностроительной продукции на внутреннем и внешнем рынках.
В ОАО «АМКОДОР» – управляющая компания холдинга» реализуется инвестиционный проект «Создание высокотехнологичного, экспортно-ориентированного холдинга «АМКОДОР». На предприятиях холдинга началась комплексная модернизация, направленная на обновление основных фондов и расширение производственных мощностей. Заводы, входящие в состав холдинга, будут специализироваться на выпуске определенных видов машин, узлов и агрегатов. Кроме того, начато строительство новых производств, которые позволят в дальнейшем развивать производство собственной элементной базы и улучшать качество выпускаемой техники.
Общий объем инвестиций в развитие холдинга за 2011-2015 гг. запланирован на уровне $ 800 млн. Наряду с собственными источниками, будут использоваться инвестиционные ресурсы иностранных кредитных линий, а также привлечены новые финансовые инструменты долговых рынков и IPO.
В рамках реализуемого инвестпроекта заключены инвестиционные договоры между участниками холдинга, Мингорисполкомом и облисполкомами. Основными стратегическими проектами инвестиционного развития определены:
по ОАО «АМКОДОР» – управляющая компания холдинга»:
- реконструкция и модернизация завода «Ударник» (г. Минск);
- реконструкция и модернизация завода «Дормаш» (г. Минск);
- строительство нового завода по производству специальных машин и расширение мощности действующего завода «Дормашмет» (п. Колодищи Минского района);
по предприятиям холдинга:
- строительство новой очереди и техперевооружение действующего производства ЗАО «Амкодор-Пинск» (г. Пинск);
- расширение производственных мощностей действующего производства ЗАО «Амкодор-Можа» (г. Крупки);
- модернизация и реконструкция производства по выпуску модельного ряда управляемых и ведущих мостов для специальной и сельскохозяйственной техники ЗАО «Амкодор-Унимод» (г. Минск);
- строительство и создание производства по выпуску вилочных погрузчиков и электротележек на базе ЗАО «Амкодор-Уникаб» (г. Молодечно);
- строительство собственного литейного завода по выпуску изделий из серого, высокопрочного чугуна и алюминия (г. Жодино);
- модернизация действующих и создание новых высокопроизводительных рабочих мест на ОАО «Амкодор-Дзержинск» (г.Дзержинск);
- модернизация действующего производства частного предприятия «Амкодор-Логойск» (г. Логойск);
- модернизация и техническое перевооружение ОАО «Амкодор-Белвар» (г. Минск);
- создание сети технических центров по гарантийному и сервисному обслуживанию выпускаемой техники (ЗАО «Амкодор-Спецсервис», г. Минск).
В общем объеме инвестиций удельный вес инвестиций на приобретение оборудования в целом по холдингу составил свыше 70%. Это позволит к 2015 году снизить уровень износа активной части основных производственных средств до 35%.
В результате повысится производительность труда, вырастут объемы производства, за счет снижения трудоемкости, материалоемкости и энергоемкости уменьшится себестоимость выпускаемой продукции, повысится ее качество. Объем производства и реализации продукции в 2015 году по сравнению с 2010 годом вырастет в 1,6 раза, экспорт продукции – в 2,2 раза. Удельный вес отгруженной инновационной продукции в объеме отгруженной продукции к 2015 году достигнет 30%. Вырастет рентабельность продаж и сократится импортная составляющая в объеме выпуска продукции.