Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Конспект лекцій.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
2.44 Mб
Скачать

Тема 2. Техніко – економічні показники будівельно –монтажних робіт

1. Затрати, пов’язані з використанням машин або компонентів машин оцінюються у вигляді планової собівартості машино-годин їх використання. Ця собівартість являється планово-розрахунковою (не конкретною і не фактичною). Вона нараховується за пророблений час по формулі:

Cм-г = ., (1)

де Е – одноразові затрати в грн. на доставку, монтаж обладнання на об’єкті;

Г – річні експлуатаційні затрати в грн. (на ТО і Р, обслуговування парку та ін.);

Ст.е. – поточні експлуатаційні затрати в грн/год. (на пальне, ел. енергію, обтирочно – мастильні матеріали, на заробітну плату робітників).

2. Собівартість механізованих робіт на об’єкті.

[грн], (2)

де То – час роботи на об’єкті;

Тг – час роботи на протязі року.

3. Повні приведені затрати складаються з текучих експлуатаційних і капітальних затрат:

(3)

де Со - поточні експлуатаційні затрати;

Ен=0,15=1/Тсс – нормативний коефіцієнт ефективності капіталовкладень (КВ);

К – капітальні затрати, пов’язані з придбанням техніки;

Тсс – строк служби техніки, точніше час самокупності К.В.

К = Ц а K = SA

K = Se

Ц – оптова ціна;

а – коефіцієнт пов’язаний з обліком затрат і зв’язаний з доставкою техніки споживачу;

4. Якщо техніка працює на об’єкті цілий рік, то формула приведених затрат приймає вигляд:

Приведені затрати

(4)

де Vо – об’єм робіт виконаних на об’єкті комплектом машин;

Пег – годинна експлуатаційна продуктивність комплекту машин;

Vг – річний об’єм робіт;

– собівартість одиниці продукції;

- собівартість одиниці продукції, яка припадає на одиницю капітальних затрат.

5. Одноразові затрати інколи вдається визначити по формулі:

де d – частина одноразових затрат, що не залежить від відстані перевезення;

е – частина одноразових затрат, яка припадає на 1 км перевезень;

L – відстань перевезень.

6. Собівартість в маш-год транспортних засобів вдається інколи визначити по більш простим залежностям

,

де – затрати на маш-год, незалежно від перебігу. Частина собівартості, яка припадає на 1 год;

– затрати на 1км, які залежать від перебігу;

n1 – число їздок транспортного засобу, які припадають на 1год. роботи;

n1 =60/tpc;

L – відстань транспортування.

Для транспортних засобів користуються наступними термінами.

7. Інтенсивність обслуговування в одиницю часу

,

де tн – час навантаження;

t1 – час на зміну транспортних засобів.

8. Інтенсивність надходження транспортних засобів на обслуговування

,

tpc – тривалість рейсу;

tтр – тривалість руху.

9. Коефіцієнт навантаження каналу обслуговування

,

де ; – необхідна кількість машин для їх безперервної роботи.

,

де Кг – коефіцієнт використання потрібних засобів;

g – вантажопідйомність транспортного засобу;

gг – вага вантажу навантаженого за один раз.

tц - час циклу.

Для одноківшових екскаваторів:

,

де - щільність ґрунту;

Кн – коефіцієнт наповнення;

;

Кр – коефіцієнт розрушення ґрунту.

10. З урахуванням інтенсивності обслуговування годинна експлуатаційна продуктивність транспортного засобу Пег:

,

де Ро – ймовірність простою каналу обслуговування із-за відсутності транспортних засобів.

11. Рівень механізації та автоматизації визначеного виду БМР оцінюється за допомогою наступних відношень:

,

,

де Vp – об’єм робіт, виконаних ручним способом;

Vчм – об’єм робіт, виконаних частково механізованим способом;

Vкм – об’єм робіт, виконаних комплексно-механізованим способом.

12. Звичайно для оцінки рівня забезпеченості будівництва засобами механізації існують поняття механозабезпеченність, енергозабезпеченність, відповідно будівництва і робітників.

Механозабезпеченність будівництва:

Енергозабезпеченність будівництва:

Механозабезпеченість робітників:

Енергозабезпеченість робітників:

,

де Спм – балансова вартість парку машин;

Ссм – суміжна вартість будівельно-монтажних робіт (БМР);

N – потужність всіх встановлених двигунів;

Р – кількість робітників, зайнятих виконанням БМР.