- •Вступ в 1. Загальні відомості
- •Контрольні запитання
- •1.1. Особливості конструкції трансформаторів малої потужності
- •1.5. Електромагнітні перетворювачі частоти
- •1.11. Імпульсні трансформатори
- •Контрольні запитання
- •Розділ 2. Трансформаторні перетворювачі частоти й числа фаз та імпульсні
- •2.1 Трансформатори для перетворення числа фаз
- •2.2. Електромагнітні перетворювачі частоти
- •2.3. Імпульсні трансформатори
- •Контрольні запитання
- •Розділ 4. Трансформатори з регулюванням вторинної напруги
- •4 .1 Трансформатори з перемиканням відгалужень обмоток без збудження
- •4.4. Трансформатори, які регулюються підмагнічуванням шунтів
- •4.5. Трансформатори послідовного вмикання
- •4.6. Трансформатори з рухомою вторинною обмоткою
- •4.7. Індукційні та фазорегулятори [1]
- •4.7.1. Принцип дії індукційного регулятора
- •4.7.2. Струми й потужність індукційного регулятора
- •4.7.3. Здвоєний індукційний регулятор
- •Контрольні запитання
- •5.1. Трансформатори напруги
- •5.2. Трансформатори струму
- •5.3. Випробувальні трансформатори
- •5.4 Трансформатори пожежо- та вибухобезпечні
- •5.5. Зварювальні трансформатори
- •Контрольні запитання
- •Розділ 6. Тягові трансформатори
- •6.1. Умови роботи тягових трансформаторів
- •6.2 Трансформатори для різних систем регулювання напруги
- •6.3. Конструктивні особливості тягових трансформаторів
- •6.4. Системи охолодження тягових трансформаторів
- •Контрольні запитання
- •Розділ 7. Надпровідність та перспективи її застосування в трансформаторобудуванні
- •7.1 Загальні відомості
- •7.2 Надпровідники
- •7.3. Композитні провідники
- •7.4 Надпровідні обмотки
- •Контрольні запитання
- •8.1 Загальні відомості
- •8.2 Найбільш характерні області застосування реакторів
- •8.3. Надпровідні індуктивні накопичувачі енергії
- •Контрольні запитання
- •Література до вступу та частини 1
- •Зміст частини першої стор.
- •Контрольні запитання...............................................................
- •Контрольні запитання...............................................................
- •Контрольні запитання...............................................................
- •Контрольні запитання.................................................................
- •Контрольні запитання...................................................................
- •Контрольні запитання................................................................
- •Контрольні запитання..................................................................
- •9.1. Створення обертового магнітного поля в електричних машинах змінного струму
- •9.2. Вмикання трифазних асинхронних двигунів для живлення від однофазної мережі
- •9.3 Розщіплювачі фаз
- •9.3.1. Синхронні розщіплювачі фаз
- •Асинхронні розщіплювачі фаз
- •10.1 Застосування й основні функції електричних мікродвигунів
- •10.2 Класифікація виконавчих мікроелектродвигунів
- •10.3 Вимоги до виконавчих мікроелектродвигунів
- •10.3.2 Самохід виконавчих двигунів
- •10.3.3 Швидкодія
- •10.3.4. Відсутність радіозавад
- •10.3.5. Безшумність роботи
- •11.1. Принцип дії двофазного виконавчого асинхронного мікродвигуна
- •11.3. Гіроскопічні, моментні й тороїдні асинхронні двигуни
- •13.3.1. Гіроскопічні асинхронні двигуни
- •11. 3. 2. Моментні асинхронні двигуни
- •11. 3. 3. Тороїдні двигуни [39]
- •11. 4. 1 Амплітудне керування
- •11.4.2. Фазове керування
- •11.4.3. Просторове керування
- •11.4.4. Амплітудно-фазове керування
- •11.4.5. Комбіноване керування
- •12.1. Загальна характеристика й класифікація синхронних мікродвигунів
- •12.2. Синхронні виконавчі двигуни з постійними магнітами
- •12.3. Реактивні двигуни [40]
- •12.3.1. Переваги й недоліки синхронних реактивних двигунів
- •12.3.2. Обертаючий момент і електромагнітна потужність синхронних реактивних двигунів (срд)
- •12.3.3. Конструкція синхронних реактивних двигунів
- •12.3.4. Пуск срд
- •12.3.5. Коливання ротора срд
- •12.3.6. Однофазні й двофазні срд
- •12.3.7. Редукторний двигун
- •12.4. Гістерезисні двигуни
- •12.4.1. Коливання ротора гістерезисного двигуна
- •12.4.2. Однофазний синхронний гістерезисний двигун з екранованими полюсами
- •12.5. Крокові двигуни
- •Розділ 13. Виконавчі двигуни постійного струму
- •13.2. Способи керування виконавчими двигунами постійного струму
- •13.2.1. Якірне керування
- •13.2.2. Полюсне керування
- •13.2.3. Імпульсне керування виконавчими двигунами постійного струму [25]
- •13.2.4. Безколекторний мікропривод постійного струму
- •13.3. Пускові властивості й реакція якоря виконавчих двигунів постійного струму
- •13.4. Порівняння різних способів керування виконавчими двигунами постійного струму
- •13.5. Універсальний колекторний двигун
- •14.1. Конструкція, принцип дії, переваги й недоліки синхронних двигунів з ротором, який котиться
- •14.2. Параметри й застосування синхронних дкр
- •14.3. Різні виконання й класифікація електричних машин з ротором, який котиться (емкр)
- •14.4. Хвильові електродвигуни
- •14.5. Пускові й динамічні властивості двигунів з ротором, який котиться
- •15.1. Загальні відомості про тахогенератори
- •15.2. Конструктивні особливості й застосування тахогенераторів
- •15.3. Вихідна характеристика тахогенераторів постійного струму
- •15.4. Погрішності тахогенераторів постійного струму та способи їх зменшення
- •15.5. Переваги й недоліки тахогенераторів постійного струму. Робота в режимі акселерометра
- •15.6. Принцип дії асинхронного тахогенератора. Еквівалентна схема
- •15.7. Вихідна характеристика асинхронного тахогенератора
- •15.8. Погрішності асинхронного тахогенератора та способи їх зменшення
- •15.9. Застосування асинхронних тахогенераторів. Переваги й недоліки
- •15.10. Синхронний тахогенератор
- •16.1. Загальна характеристика, застосування та класифікація машин систем синхронної передачі
- •16.2. Трифазні синхронні передачі
- •16.3 Контактні однофазні сельсини
- •16.3.1 Конструкція контактних однофазних сельсинів
- •16.3.2. Робота контактних сельсинів у індикаторному режимі
- •16.3.3 Робота контактних сельсинів у трансформаторному режимі
- •16.4 Одновісні сельсини
- •16.5. Безконтактні сельсини
- •16.6. Магнесини
- •16.7. Диференціальний сельсин
- •16.8. Спеціальні режими роботи сельсинів
- •16.9. Погрішності в сельсинах та способи їх зменшення
- •16.10. Сельсин-двигун
- •17.1. Загальна характеристика, застосування й основні режими роботи поворотних трансформаторів
- •17.2. Принцип роботи поворотного трансформатора
- •17.3. Симетрований синусно-косинусний поворотний трансформатор
- •17.4. Лінійний поворотний трансформатор
- •17.5. Поворотний трансформатор–побудувач та перетворювач координат
- •17.6. Масштабний поворотний трансформатор
- •17.7. Робота поворотного трансформатора в режимі фазообертача
- •17.8. Трансформаторна синхронна передача на поворотних трансформаторах
- •17.9. Погрішності поворотних трансформаторів та способи їх зменшення
- •Зміст частини другої стор.
- •Розділ 13. Виконавчі двигуни постійного струму…………………..
16.7. Диференціальний сельсин
У тих випадках, коли слідкуюча система повинна відпрацьовувати суму або різницю двох кутів, застосовують диференціальний сельсин. Конструктивно цей сельсин такий же, як трифазний асинхронний двигун з фазним ротором.
В схемах синхронної передачі кута диференціальні сельсини можуть працювати або як приймачі, які працюють від двох датчиків, або як другі датчики.
В останньому випадку такий сельсин може працювати не тільки в індикаторному, а й у трансформаторному режимі. Коефіцієнт трансформації диференціального сельсина звичайно дорівнює одиниці.
Рис. 16.17. Схема вмикання сельсина-диференціала в індикаторному режимі
На рис.16.17 наведена схема вмикання диференціального сельсина для роботи в індикаторному режимі. За цією схемою диференціальний сельсин може працювати датчиком або приймачем. Якщо ротор диференціального сельсина загальмувати, то він перетворюється на трансформатор, і передача кута стає звичайною при дещо збільшених активному та індуктивному опорах лінії зв’язку та θсд=0 (кут повороту ротора диференціального сельсина відносно сельсина-датчика).
Якщо при цьому θсд≠0, то диференціальний сельсин працює другим датчиком. При повороті ротора диференціального сельсина в той же бік, в який повернуто ротор сельсина-датчика, приймач П відпрацьовує суму двох кутів
.
Якщо поворот ротора СД здійснюється в інший бік, то П відпрацьовує
.
Це пояснюється виникненням ЕРС, струмів та магнітних потоків в променях статора й ротора диференціального сельсина, які залежать від кутів повороту роторів Д та СД.
Якщо задавати різні кути θд й θп, то в статорі й роторі диференціального сельсина будуть виникати два магнітних потоки, зсунутих один відносно одного на θ=θд±θп. При цьому «+» відповідає поворотові роторів Д та П в один бік, а «-» – у різні.
Потоки статора й ротора створюють на валу диференціального сельсина такий момент, який намагається повернути ротор СД на кут θ=θд±θп до співпадання осей потоків ротора й статора. Напрям повороту може бути змінений перемиканням будь-якої пари виводів обмотки ротора або статора диференціального сельсина.
За допомогою диференціального сельсина можливо підсумовувати або віднімати два кутових повороти, кутові швидкості. Оскільки диференціальний сельсин безпосередньо не з’єднаний з джерелом живлення, його намагнічуючий струм проходить через сельсини, з якими він з’єднаний (через один або два). Звичайно намагнічуючий струм підводиться лише до обмотки статора диференціального сельсина. В цьому разі сельсин, через який проходить намагнічуючий струм диференціального сельсина, називають сельсином-збуджувачем. Він повинен бути розрахований на відповідне струмове навантаження.
16.8. Спеціальні режими роботи сельсинів
У низці випадків використовують спеціальні режими роботи сельсинної системи синхронної передачі кута: робота одного датчика на кілька приймачів, передача при зсуві фази між напругами датчика та приймача, збільшена відстань між датчиком та приймачем, робота в системі синхронного зв’язку різнотипних датчика та приймача. Кожен з цих режимів має свої особливості, які ми розглянемо.
Досить часто в індикаторній системі синхронної передачі від одного датчика працює кілька приймачів, які забезпечують синхронний поворот або синхронне обертання індикаторів у кількох пунктах. Така передача застосовується, наприклад, при необхідності передачі положення якогось регулюючого органа на головний пульт керування та місцеві налагоджувальні пульти.
У відповідності з формулою (16.25)
,
(16.66)
де zд, zп – відповідно опори датчика та приймача.
Тоді зі співвідношень (16.31):
.
(16.67)
Синхронізуючий момент може бути розрахований за формулою (16.42) з урахуванням (16.44), (16.66), (16.67):
,
(16.68)
.
(16.69)
Питомий синхронізуючий момент дорівнює:
,
(16.70)
де
.
(16.71)
Якщо в схемі синхронної передачі використовуються два сельсина, то
;
.
(16.72)
Якщо від одного датчика працює т однакових приймачів, то еквівалентний опір дорівнює:
.
(16.73)
Тоді питомий синхронізуючий момент датчика:
.
(16.74)
У зв’язку з тим, що через обмотки синхронізації кожного приймача проходить струм в т разів менший, ніж струм датчика, питомий синхронізуючий момент приймача буде в т разів меншим:
.
(16.75)
Питомі синхронізуючі моменти датчика та приймача можливо виразити через Мсп2:
;
;
(16.76)
;
(16.77)
При т>1 Мдсп збільшується, а Мпсп зменшується. Тому зменшується точність роботи системи. Для того, щоб зберегти точність синхронної передачі, необхідно, щоб
.
(16.78)
Тоді з урахуванням формул (16.73), (16.74):
;
(16.79)
.
(16.80)
Таким чином, Мпсп останеться без змін, а Мдсп зросте в т разів.
Для одержання високої точності необхідно, щоб усі приймачі мали однакову конструкцію, належали до одного класу точності й були однаково завантажені.
Стійкість приймачів у синхронному положенні збільшується зі збільшенням числа приймачів, оскільки на синхронізацію приймача діють і паралельно увімкнені приймачі.
При нерівномірному завантаженні приймачів створюється додатковий кут непогодження між приймачами, тобто похибка зростає.
Найбільша відстань між сельсинами визначається допустимим зменшенням синхронізуючого моменту, тобто опором лінії зв’язку. Визначимо, як залежить синхронізуючий момент Мс від опору лінії зв’язку. Для цього скористуємось формулами (16.49), (16.42), (16.20), (16.21):
,
(16.81)
де
,
(16.82)
β2 визначається формулою (16.22), звідки:
;
(16.83)
;
(16.84)
;
(16.85)
;
(16.86)
.
(16.87)
З урахуванням співвідношень (16.82)÷(16.87):
.
(16.88)
Звичайно х>>хлз, тобто δх≈0. З урахуванням цього:
.
(16.89)
Якщо лінії зв’язку короткі, то можливо вважати δr≈0. Тоді:
.
(16.90)
Зміну синхронізуючого моменту в залежності від rлз можливо визначити, як
.
(16.91)
Зі
співвідношення (16.91) видно, що відношення
залежно від відносного активного опору
ліній зв’язку δr
за формулою (16.86) та від відносного
індуктивного опору обмоток синхронізації
β
за формулою (16.84). При цьому β
зростає зі збільшенням потужності
сельсина.
Для підвищення далекості передачі зі збереженням Мс та інших рівних умов необхідно або зменшити δr, що пов’язане зі збільшенням перерізу провідників ліній зв’язку й тому не раціональне, або збільшити δх, вмикаючи в кожен промінь обмотки синхронізації дросель з опором хдр. В останньому випадку можливо не тільки зберегти Мс, але й підвищити його до Мстах.
Визначимо Мстах й величину хдр. Для цього визначимо з формули (16.81), при якому β2кр виникає Мстах. Досліджуючи (16.81) на максимум, визначаємо що β2кр=1.Тоді:
.
(16.92)
Якщо в лінії зв’язку увімкнені дроселі, то у відповідності з (16.83)÷(16.87):
,
(16.93)
де
,
(16.94)
.
(16.95)
З формули (16.92) з урахуванням (16.87):
.
(16.96)
Зі співвідношення (16.81) з урахуванням (16.87):
.
(16.97)
Відносне значення синхронізуючого моменту:
.
(16.98)
Для визначення хдр скористаємось формулою (16.93) при β2=β2кр=1. Тоді:
.
(16.99)
Отже, якщо параметри лінії зв’язку витримувати такими, щоб β2=β2кр=1, то далекість передачі можливо збільшити необмежено. З порушенням цієї умови Мс зменшується.
Збільшення
далекості передачі може призвести до
різних умов збудження датчика та
приймача, напруга збудження датчика
може виявитись більшою, ніж приймача.
Тому послідовно з обмоткою збудження
приймача вмикається обмотка трансформатора
струму, яка додає величину
ΔU,
що пропорційна струмові навантаження.
З формули (16.44) визначається максимальний синхронізуючий момент Мстах.
Для одного променя датчика та приймача може бути наведена векторна діаграма рис.16.18, яка аналогічна рис.16.7.
Рис. 16.18. Векторна діаграма сельсинної передачі при довгій живлячій мережі
З рис.16.18 витікає, що при довгій живлячій мережі, яка пов’язує обмотки збудження сельсинів, виникають різні фази напруг збудження та, відповідно, різні фази магнітних потоків Фзб та Фп. Тому виникає φп≠φд. Оскільки Мстах залежить від
,
тобто
;
,
то зі збільшенням індуктивності живлячої лінії
зростає φп, тобто напруга збудження приймача
буде випереджувати напругу збудження датчика
.
А це призведе до збільшення Мстах приймача, оскільки φп>φд.
В схемах синхронної передачі кута можуть застосовуватись різнотипні сельсини-датчики та сельсини-приймачі. Точність роботи таких систем буде оцінюватись за нижчим класом точності типа сельсина, застосованого в даній схемі. Кількість сельсинів-приймачів при багатократному прийманні в такому разі визначається експериментально.
