
- •Вступ в 1. Загальні відомості
- •Контрольні запитання
- •1.1. Особливості конструкції трансформаторів малої потужності
- •1.5. Електромагнітні перетворювачі частоти
- •1.11. Імпульсні трансформатори
- •Контрольні запитання
- •Розділ 2. Трансформаторні перетворювачі частоти й числа фаз та імпульсні
- •2.1 Трансформатори для перетворення числа фаз
- •2.2. Електромагнітні перетворювачі частоти
- •2.3. Імпульсні трансформатори
- •Контрольні запитання
- •Розділ 4. Трансформатори з регулюванням вторинної напруги
- •4 .1 Трансформатори з перемиканням відгалужень обмоток без збудження
- •4.4. Трансформатори, які регулюються підмагнічуванням шунтів
- •4.5. Трансформатори послідовного вмикання
- •4.6. Трансформатори з рухомою вторинною обмоткою
- •4.7. Індукційні та фазорегулятори [1]
- •4.7.1. Принцип дії індукційного регулятора
- •4.7.2. Струми й потужність індукційного регулятора
- •4.7.3. Здвоєний індукційний регулятор
- •Контрольні запитання
- •5.1. Трансформатори напруги
- •5.2. Трансформатори струму
- •5.3. Випробувальні трансформатори
- •5.4 Трансформатори пожежо- та вибухобезпечні
- •5.5. Зварювальні трансформатори
- •Контрольні запитання
- •Розділ 6. Тягові трансформатори
- •6.1. Умови роботи тягових трансформаторів
- •6.2 Трансформатори для різних систем регулювання напруги
- •6.3. Конструктивні особливості тягових трансформаторів
- •6.4. Системи охолодження тягових трансформаторів
- •Контрольні запитання
- •Розділ 7. Надпровідність та перспективи її застосування в трансформаторобудуванні
- •7.1 Загальні відомості
- •7.2 Надпровідники
- •7.3. Композитні провідники
- •7.4 Надпровідні обмотки
- •Контрольні запитання
- •8.1 Загальні відомості
- •8.2 Найбільш характерні області застосування реакторів
- •8.3. Надпровідні індуктивні накопичувачі енергії
- •Контрольні запитання
- •Література до вступу та частини 1
- •Зміст частини першої стор.
- •Контрольні запитання...............................................................
- •Контрольні запитання...............................................................
- •Контрольні запитання...............................................................
- •Контрольні запитання.................................................................
- •Контрольні запитання...................................................................
- •Контрольні запитання................................................................
- •Контрольні запитання..................................................................
- •9.1. Створення обертового магнітного поля в електричних машинах змінного струму
- •9.2. Вмикання трифазних асинхронних двигунів для живлення від однофазної мережі
- •9.3 Розщіплювачі фаз
- •9.3.1. Синхронні розщіплювачі фаз
- •Асинхронні розщіплювачі фаз
- •10.1 Застосування й основні функції електричних мікродвигунів
- •10.2 Класифікація виконавчих мікроелектродвигунів
- •10.3 Вимоги до виконавчих мікроелектродвигунів
- •10.3.2 Самохід виконавчих двигунів
- •10.3.3 Швидкодія
- •10.3.4. Відсутність радіозавад
- •10.3.5. Безшумність роботи
- •11.1. Принцип дії двофазного виконавчого асинхронного мікродвигуна
- •11.3. Гіроскопічні, моментні й тороїдні асинхронні двигуни
- •13.3.1. Гіроскопічні асинхронні двигуни
- •11. 3. 2. Моментні асинхронні двигуни
- •11. 3. 3. Тороїдні двигуни [39]
- •11. 4. 1 Амплітудне керування
- •11.4.2. Фазове керування
- •11.4.3. Просторове керування
- •11.4.4. Амплітудно-фазове керування
- •11.4.5. Комбіноване керування
- •12.1. Загальна характеристика й класифікація синхронних мікродвигунів
- •12.2. Синхронні виконавчі двигуни з постійними магнітами
- •12.3. Реактивні двигуни [40]
- •12.3.1. Переваги й недоліки синхронних реактивних двигунів
- •12.3.2. Обертаючий момент і електромагнітна потужність синхронних реактивних двигунів (срд)
- •12.3.3. Конструкція синхронних реактивних двигунів
- •12.3.4. Пуск срд
- •12.3.5. Коливання ротора срд
- •12.3.6. Однофазні й двофазні срд
- •12.3.7. Редукторний двигун
- •12.4. Гістерезисні двигуни
- •12.4.1. Коливання ротора гістерезисного двигуна
- •12.4.2. Однофазний синхронний гістерезисний двигун з екранованими полюсами
- •12.5. Крокові двигуни
- •Розділ 13. Виконавчі двигуни постійного струму
- •13.2. Способи керування виконавчими двигунами постійного струму
- •13.2.1. Якірне керування
- •13.2.2. Полюсне керування
- •13.2.3. Імпульсне керування виконавчими двигунами постійного струму [25]
- •13.2.4. Безколекторний мікропривод постійного струму
- •13.3. Пускові властивості й реакція якоря виконавчих двигунів постійного струму
- •13.4. Порівняння різних способів керування виконавчими двигунами постійного струму
- •13.5. Універсальний колекторний двигун
- •14.1. Конструкція, принцип дії, переваги й недоліки синхронних двигунів з ротором, який котиться
- •14.2. Параметри й застосування синхронних дкр
- •14.3. Різні виконання й класифікація електричних машин з ротором, який котиться (емкр)
- •14.4. Хвильові електродвигуни
- •14.5. Пускові й динамічні властивості двигунів з ротором, який котиться
- •15.1. Загальні відомості про тахогенератори
- •15.2. Конструктивні особливості й застосування тахогенераторів
- •15.3. Вихідна характеристика тахогенераторів постійного струму
- •15.4. Погрішності тахогенераторів постійного струму та способи їх зменшення
- •15.5. Переваги й недоліки тахогенераторів постійного струму. Робота в режимі акселерометра
- •15.6. Принцип дії асинхронного тахогенератора. Еквівалентна схема
- •15.7. Вихідна характеристика асинхронного тахогенератора
- •15.8. Погрішності асинхронного тахогенератора та способи їх зменшення
- •15.9. Застосування асинхронних тахогенераторів. Переваги й недоліки
- •15.10. Синхронний тахогенератор
- •16.1. Загальна характеристика, застосування та класифікація машин систем синхронної передачі
- •16.2. Трифазні синхронні передачі
- •16.3 Контактні однофазні сельсини
- •16.3.1 Конструкція контактних однофазних сельсинів
- •16.3.2. Робота контактних сельсинів у індикаторному режимі
- •16.3.3 Робота контактних сельсинів у трансформаторному режимі
- •16.4 Одновісні сельсини
- •16.5. Безконтактні сельсини
- •16.6. Магнесини
- •16.7. Диференціальний сельсин
- •16.8. Спеціальні режими роботи сельсинів
- •16.9. Погрішності в сельсинах та способи їх зменшення
- •16.10. Сельсин-двигун
- •17.1. Загальна характеристика, застосування й основні режими роботи поворотних трансформаторів
- •17.2. Принцип роботи поворотного трансформатора
- •17.3. Симетрований синусно-косинусний поворотний трансформатор
- •17.4. Лінійний поворотний трансформатор
- •17.5. Поворотний трансформатор–побудувач та перетворювач координат
- •17.6. Масштабний поворотний трансформатор
- •17.7. Робота поворотного трансформатора в режимі фазообертача
- •17.8. Трансформаторна синхронна передача на поворотних трансформаторах
- •17.9. Погрішності поворотних трансформаторів та способи їх зменшення
- •Зміст частини другої стор.
- •Розділ 13. Виконавчі двигуни постійного струму…………………..
16.5. Безконтактні сельсини
Контактні сельсина мають низку недоліків, основні з яких полягають в наявності не надійного ковзного контакту, збільшеному моменті тертя, іскрінні і т. д.
Від цих недоліків вільні безконтактні сельсини. Такі сельсини пропонувались ще у 1896р. з появою дистанційної передачі кутових переміщень. Групу сельсинів складають безконтактні сельсини із Z-подібним ротором (рис.16.11).
а) б) в)
Рис. 16.11. Безконтактні сельсини із Z-подібним ротором
У 1901р. Тірман запропонував конструкцію сельсина (рис.16.11, а). Основним недоліком цієї конструкції є наявність повітряного зазору 4. У 1913р. Бекман запропонував конструкцію рис.16.11, б без цього недоліку. Але і в тій, і в іншій конструкції магнітний потік проходить поперек листів пакета статора, що призводить до поганого використання сталі. Не дивлячись на це, конструкція рис.16.11, б краща, оскільки в ній повітряний зазор між статором 1 та ротором 2 менший, ніж в конструкції 16.11, а, яка має кільцеву обмотку синхронізації 6. Обидві конструкції мають котушкові обмотки збудження 5.
На рис.16.11, в наведена конструкція сельсина-телегона. Полюси ротора виконані у вигляді пелюсткових секторів, які обертаються сумісно з порожнистим стрижнем на валу 3. Обмотка збудження нерухома. Z-подібний ротор та ярмо статора виконані з м’якої сталі. Обмотка синхронізації двофазна.
Безконтактні сельсини з винесеним зовнішнім магнітним ланцюгом конструктивно повторюють безконтактний кігтеподібний синхронний генератор фірми Уніон (патент 1897р.). Такий сельсин наведено на рис.16.12. Магнітний потік проходить по двох паралельних гілках магнітного ланцюга та замикається поза статором 1. Безконтактні сельсини, які продукувались в колишньому СРСР, є узагальненням такого типу машин.
Рис. 16. 12. Безконтактний сельсин із зовнішнім магнітним ланцюгом
Вони були розроблені у ВЕІ ім.Леніна у 1938р. професорами А.Т.Іосіфьяном та Д.В.Свечарником. Конструкція такого сельсина наведена на рис.16.13.
Рис. 16.13. Безконтактний сельсин ВЕІ
Статор 1 набирається з листової трансформаторної сталі з поперечним шихтуванням. В статорному пакеті розміщується трипроменева обмотка синхронізації 2. котушки однофазної обмотки збудження 3 у вигляді кілець, які утримуються поперечно шихтованими кільцевими тороїдами 4. Ротор складається з двох пакетів 5 та 6, які шихтовані подовжнім шихтуванням. Ротор сельсина має вал з немагнітної сталі 9.
Основний повітряний зазор між ротором і статором та між кільцевими тороїдами й ротором не більше від 0.2÷0.3 мм.
Шлях проходження магнітного потоку показано на рис.16.13 стрілками. Це два паралельних шляхи 5-1-6-4-8-4-5.
Якщо скласти схему синхронної передачі на таких безконтактних сельсинах та розвернути ротор сельсина-датчика на деякий кут, то, завдяки подовжньому шихтуванню роторних пакетів 5 і 6 магнітний потік, пов'язаний з ротором датчика, повернеться на такий же кут. Це викличе зміну ЕРС в променях обмотки синхронізації. У всьому іншому електромагнітні процеси в схемах з безконтактними сельсинами аналогічні процесам в схемах з контактними сельсинами.
Окрім розглянутих безконтактних сельсинів, існують сельсини з трансформаторним збудженням. Так у 1904р. Е.Тірман запропонував конструкцію такого сельсина, наведену на рис.16.14.
Рис. 16.14. Безконтактний сельсин з трансформаторним збудженням
Однофазна обмотка збудження сельсина 1 живиться від кільцевого однофазного трансформатора, який має первинну 2 та вторинну 3 обмотки. У 1939р. І.М.Садовський запропонував сельсин, який складається з двох машин, виконаних з різним числом полюсів, на одному валу та в одному корпусі. Обмотка статора однієї машини вмикається в мережу, а така ж обмотка іншої машини слугує обмоткою синхронізації. Двократною трансформацією енергія передається на вихід сельсина.
Недоліками сельсинів з трансформаторним збудженням є великі втрати холостого ходу й збільшення аксіальних розмірів. Ці ж недоліки притаманні тією чи іншою мірою всім безконтактним сельсинам.