
- •Билет 1
- •Габарит приближения строений. Изобразить на схеме. Указать основные размеры. Степени негабаритности, организация негабаритных перевозок.
- •2. Технические, технологические и организационные основы системы ведения путевого хозяйства.
- •Технологические основы системы ведения путевого хозяйства
- •Организационные основы ведения путевого хозяйства.
- •Билет 2
- •Рельсы, классификация и требования, предъявляемые к ним. Химический состав рельсовой стали. Технология изготовления рельсов.
- •2. Виды ремонтов железнодорожного пути.
- •Билет 3
- •Макро- и микроструктура, механические свойства рельсовой стали. Маркировка рельсов.
- •Билет 4
- •Сроки службы рельсов. Гарантии качества и надежности рельсов. Дефекты рельсов, их классификация. Привести примеры кодирования дефектов.
- •2. Путевые машины для выправки железнодорожного пути. Устройство их рабочих органов.
- •Билет 5
- •Рельсовые стыки и стыковые скрепления. Переходные стыки. Устройство изолирующих и токопроводящих стыков. Изобразить на схемах.
- •Методика установления группы (класса) дистанций пути в зависимости от количества условных единиц (баллов), отражающих особенности и сложности эксплуатационных условий.
- •Билет 6
- •Промежуточные скрепления для деревянных шпал. Промежуточные скрепления для железобетонных шпал. Изобразить на схемах.
- •2. Назначение путевых машин дсп и пб. Устройство их рабочих органов.
- •Билет 7
- •Билет 8
- •Балластный слой, требования к балластным материалам. Типовые поперечные профили балластной призмы. Их основные размеры в зависимости от класса пути.
- •Назовите подвижные единицы входящие в состав укладочного поезда. Изобразить на схеме.
- •Билет 9
- •Верхнее строение пути в целом. Классы верхнего строения пути. На основе каких критериев основываются? Привести пример классификации.
- •Билет 10
- •Расчет количества портальных платформ разборочного поезда.
Билет 10
Типовой поперечный профиль щебеночной балластной призмы в кривой на двухпутном участке для 2 класса. Изобразить на схеме с указанием основных размеров. Требования к балластным материалам.(Внимание, ширина обочины 0,4-0,5!!!!!!!!!!!)
Назначение:
- Балластный слой упруго воспринимающий давление от шпал и равномерно передавать на возможно большую поверхность ЗП.
- Обеспечивает стабильное проектное положение РШР в процессе эксплуатации.
- обеспечивать возможность выправки пути в профиле и плане.
- препятствовать потери несущей способности ЗП
- обеспечивать нормальную работу рельсовой цепи а/б.
Требование:
- прочность ( не должен дробиться и крошится при уплотнении)
-водо – и морозостойкость
- хорошая сопротивляемость перемещению РШР
- технологичность
-экономичность
-низная электропроводность.
Расчет количества портальных платформ разборочного поезда.
Nпл.р=(lфр/ lр.зр*nз.п.р.)*nр,
Где lр.зр –длина разбираемого звена, 25 м;
nз.п.р. – количество звеньев в одном пакете при разборке пути, шт.(5 –жб, или 6 дер.)
nр - количество платформ под одним пакетом звеньев, шт