Раздел II. Техническое обслуживание коробки передач с делителем, автомобиля камаз 5320

2.1. Признаки неисправностей и возможные причины их появления

У коробки передач с делителем может быть множество неисправностей. Все неисправности можно выявить по характерным для каждой неисправности признакам. У каждой неисправности существует своя причина, по которой та или иная неисправность могла появиться. Признаки неисправностей и возможные причины их появления указанны ниже в таблице 1.

Таблица 1

Признаки и причины неисправностей коробки передач с делителем, автомобиля КамАЗ-5320

Признаки неисправности	Возможные причины их появления
1	2
Затрудненное включение всех передач, включение передачи заднего хода и первой передачи со скрежетом	Неполное выключение сцепления (сцепление «ведет»)
Большое усилие на рычаге переключения передач	Загрязнение опор тяг дистанционного управления. Отсутствие или загустевание смазки.
Включение 2,3,4,5 передач со скрежетом	Износ конусных колец синхронизатора, блокирующих фасок пальцев и каретки. Заниженное усилие выхода кареток из нейтрального положения
Включение передач в делителе с ударом и скрежетом	Повышенное давление в пневмосистеме управления делителем. Разрыв мембраны редукционного клапана. Износ конусных колец синхронизатора, блокирующих фасок пальцев и каретки.
Самопроизвольное переключение передач во время движения автомобиля	Неполное включение передачи из-за неисправности фиксаторов механизма переключения, износа лапок или сухарей вилок, ослабление крепления вилок и рычагов, разрегулировки дистанционного управления. Не работает замок шлиц ведомого вала.
Передачи не включаются	Износ деталей и разрегулировка дистанционного привода управления коробкой. Разрушение подшипников шестерен ведомого вала.

Продолжение таблицы 1

1	2
Передачи с делителем не включаются	Заедание поршеньков воздухораспределителя Разрегулировано положение упора клапана включения делителя Поломка упора клапана Засорение пневмосистемы управления делителем Обрыв троса клапана управления делителем
Повышенный шум при работе коробки передач	Повышенный износ или поломка зубьев шестерен. Разрушение подшипников шестерен. Разрушение подшипников валов.
Течь масла из коробки передач	Износ или потеря эластичности сальников Повышенное давление в картере КП. Нарушение герметичности по управляющим поверхностям.

2.2. Диагностика технического состояния коробки передач с делителем, автомобиля КамАз-5320

Задачами, которые ставит перед собой диагностика коробки передач, являются:

• обеспечить бесперебойную работу коробки передач;

• предупредить возможные проблемы с коробкой передач, которые могут повлечь за собой дорогостоящие ремонтные работы;

• обеспечить полноценную эксплуатацию автомашины с полной отдачей (скоростные режимы, бездорожье и т.п.).

Диагностика коробки передач имеет следующие возможности:

• проверка состояния смазывающих жидкостей позволяет определить состояние внутренних трущихся деталей;

• проверка автомашины в движении, позволяет, основываясь на опыте определить ранние стадии износа внутренних узлов и порекомендовать рациональные пути решения проблем;

• проверка герметичности системы (сальники, пыльники, уплотнения и т.п.) позволяет предотвратить поломки в коробке передач.

При диагностике коробки передач проводят следующий ряд работ:

• проверку уровней и состояния технических жидкостей коробки передач;

• проверку работы коробки передач в движении;

• диагностику всех валов и подшипников на наличие превышения допустимых зазоров и люфтов;

• производят проверку герметичность коробки передач.

Проверка коробки передач и диагностика неисправностей должна проводиться не реже раза в год — это позволит предотвратить выход коробки передач из строя. Если вовремя не устранить причину поломки, в дальнейшем коробка передач будет снова выходить из строя.