1.4.2 Определяем фронт ремонта локомотивов
Фронт ремонта - это количество локомотивов, одновременно находящихся в течении суток во всех видах ремонта. При определении фронта ремонта дополнительно учитываются внеплановые ремонты, если они имеют место.
Состояние локомотивного парка и моторвагонного подвижного
состава депо характеризуется процентом неисправных локомотивов, секций электро- и дизель-поездов.
Определяем фронт ремонта по формуле ,%
,
(36)
где
tрем-
простой на данном виде ремонта
Заводской ремонт ЗАВ, %
Для грузовых локомотивов
(37)
Для пассажирских
(38)
Деповской фронт ремонта ДЕП, %
Для грузовых локомотивов
(39)
Для пассажирских
(40)
Количество
внеплановых ремонтов
НП,%
Для грузовых
(41)
Для пассажирских
(42)
Принимаем МНПГР, мНППАС - 20% от эксплуатируемого парка, tНПГР, tНППАС- 0,25 суток простой в ремонте
Определяем общий фронт ремонта ОБЩ, %
Для грузовых
(43)
Для пассажирских
(44)
1.4.3 Определение инвентарного парка и парка локомотивов в распоряжении депо
Парк локомотивов, который требуется для заданного объема перевозок, определяет необходимую мощность и техническую вооруженность всех участков локомотивного депо, необходимый штат депо, потребность депо в энергетике и объеме материальных затрат. Поэтому расчет потребности в локомотивном парке становится ключевой задачей.
В настоящее время разработано несколько методик расчета необходимого парка локомотивов.
Потребность парка локомотивов определяется отдельно для выполнения каждого вида работ:
- для грузовых перевозок;
- для пассажирских перевозок;
- для передаточной работы;
- для маневровой работы;
- для вывозной работы;
- для хозяйственной и прочей работы.
В составе инвентарнoгo парка доля локомотивов, требующихся для выполнения перевозок по гpафику движения и для друrих работ (эксплуатируемый парк), составляет примерно 70 - 80%.
Применяемые в настоящее время методы расчета подразделяются на аналитические и графоаналитические.
Определяем инвентарный парк локомотивов МИНВ, лок
(45)
где МЭ - парк грузовых и пассажирских локомотивов;
МРЕМ - количество локомотивов, находящихся в ремонте
МРЕМ= fОБЩ;
МКОМ -локомотивы находящиеся в командировке;
МРЕЗ - локомотивы находящиеся в резерве;
МЗАП - локомотивы находящиеся в запасе;
МАР - количество арендованных локомотивов.
Определяем парк в распоряжении депо МРД, лок
(46)
где МПРИК - количество прикомандированных локомотивов
