33

Министерство образования и науки Российской федерации

Федеральное государственное автономное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

Дальневосточный федеральный университет (двфу)

Пояснительная записка

к курсовому проекту

по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

На тему: «Разработка технологического процесса ремонта гильзы цилиндров двигателя ЗМЗ-4025»

Разработал:

гр. СТ-4171 _______________________________________ Зверев А.В.

Проверил ________________________________________ Дюба К. А.

Артём 2014

Содержание

Введение 3

Перечень принятых обозначений 4

1 Технологическая часть 5

1.1. Исходные данные для разработки. 5

1.2. Обоснование размера производственной партии. 6

1.3. Выбор рациональных способов восстановления деталей. 6

-Дефекты детали: 6

1.4. Разработка схем технологического процесса восстановления дефектов. 11

Схема технологического процесса восстановления гильзы цилиндров двигателя ЗМЗ-4025. 12

Таблица 1.1. 12

1.5. Выбор установочных баз. 13

1.6. Составление плана технологических операций 13

План технологических операций по восстановлению гильзы цилиндров двигателя ЗМЗ-4025 14

Таблица 1.2. 14

1.7. Разработка операций 15

Определение припусков на обработку 19

1.9. Техническое нормирование осталивания. 20

1.10. Техническое нормирование шлифования. 25

2 Конструкторская часть 27

3 Техника безопасности 28

4 Заключение 31

Список использованной литературы 32

Введение

Автотранспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного хозяйства. Транспорт связывает все экономические и административные районы, удовлетворяет потребности трудящихся в передвижении, обеспечивает неуклонный рост товарооборота, расширение и усиление связей между всем отраслями народного хозяйства. Транспортная промышленность, являясь неотъемлемым элементом всякого процесса производства, обеспечивает связь между промышленностью и сельским хозяйством, между отдельными отраслями промышленности и отдельными предприятиями. Производственным процессом транспортной промышленности является процесс перемещения груза и пассажиров во времени и пространстве.

Необходимым условием эффективного выполнения планов перевозок грузов и пассажиров является исправное техническое состояние автомобилей.

Задачей технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей как и сферы практической деятельности АТП является не только поддержание и восстановление работоспособности автомобильного парка, но и снижение затрат на его содержание, а следовательно, и себестоимости перевозок.

Соответственно, в целях удовлетворения задач по снижению затрат на ремонт автотранспортных средств лежит правильная организация технологического процесса ремонта и восстановления деталей автомобилей.

Правильная организация производства, труда ремонтных рабочих, последовательности выполнения технологических операций ремонта позволяет ускорить процесс ремонта деталей, увеличить производительность предприятия, а соответственно и увеличить прибыль АТП за счёт проведения качественного ремонта автомобилей.

Перечень принятых обозначений

N – количество автомобилей ремонтируемых в год;

n_а – количество одноимённых деталей в агрегате, узле;

К_рм – маршрутный коэффициент ремонта;

D_р – количество рабочих дней в году;

D_н , D_изн – номинальный диаметр и диаметр износа;

z_м – минимальный припуск на обработку;

h – толщина наплавляемого металла;

V_н , V – скорость наплавки, резания;

S – подача;

D_а – плотность тока;

α_н – коэффициент наплавки;

d – диаметр электродной проволоки;

G_рм – масса расплавленного металла;

Q_рм – объём расплавленного металла;

y – плотность расплавленного металла;

К – коэффициент перехода металла на наплавленную поверхность;

а – коэффициент неполноты наплавляемого слоя;

Т_о , Т_шк – основное и штучно – калькуляционное время;

С_v – коэффициент, учитывающий материал инструмента, заготовки и условия обработки;

Т – период стойкости инструмента;

t – глубина резания;

N_р – мощность резания;

Р_z – сила резания;

Т_ус , Т_изм, Т_вс , Т_пер – соответственно время на установку и снятие детали, время на измерение, вспомогательное время и время связанное с переходом.